单电机版本续航1036km 全新腾势Z9GT上市26.98万起

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网易汽车3月5日报道 3月5日，全新腾势Z9GT正式上市，新车首搭第二代刀片电池和闪充技术，提供纯电版和插混版车型，纯电版包括闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型；插混版包括易三方闪充尊荣型、易三方闪充旗舰型，官方指导价26.98万元-36.98万元。新车首次推出单电机后驱版车型，CLTC纯电续航里程最高可达1036km，外观采用顶置激光雷达，内饰则通过运动一体式座椅、碳纤维内饰套件等一系列新设计，更加强调运动属性。

闪充技术腾势首批搭载，全新腾势Z9GT实现了5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟，服务区买杯咖啡的时间轻松满电。插混版车型同样搭载闪充技术。

比亚迪闪充在实现技术突破的同时，生态布局也日益完善，截至2026年3月5日，已建成闪充站4239座，预计到2026年底，将建成20000座，让闪充真正遍布全中国。城区5公里就有一座闪充站，高速公路50公里就有一座闪充站，更为贴心的是，4位车主在APP上提出建桩意愿就可以建一个闪充桩。而且，比亚迪闪充支持即插即充，无感支付，用户只需在第一次使用时，通过比亚迪闪充APP进行简单绑定，即可随时畅享无感充电体验。

外观方面，全新腾势Z9GT带来了多项外观新升级，新增晶澜灰、峡湾绿、极光紫三款外观配色。新车依旧传承重心向后的设计思路，打造出舒展低趴的车身姿态，横向重心降低、驾驶重心后移，搭配宽厚的翼子板与大量高级曲面，让整车兼具动感与稳定性。

新车将激光雷达上移至车顶位置，与家族设计形成统一风格。新增的智驾辅助提示小蓝灯，开启辅助驾驶后自动亮起。全新21寸轮毂款式则兼顾低滚阻与静音需求，搭配隐藏式门把手、可自动展开的尾翼（纯电版风阻低至0.198Cd）一体式主动式电动尾翼，与空气悬架协同工作，进一步强化了其旗舰猎装轿跑的差异化定位。

内饰采用全新的“熔岩红”配色，搭配真碳纤维材质打造的内饰套件，视觉张力十足，契合GT车型的运动基调。座椅为一体式运动座椅，搭配颈部高亮黑装饰和Z9GT字样标识，进一步强化高级感和运动感。与此同时，凸显运动基因的BOOST竞速拨片，更加精巧的金属怀挡，三辐式多功能方向盘也出现在全新内饰中，营造出浓郁的GT运动氛围。加上全新设计的空调出风口，以及全车多处镀铬包边装饰优化，高级质更加明显。

在动力配置上，新车提供纯电与插混双版本选择，纯电版全系标配800V高压平台，新增370kW单电机后驱车型，CLTC纯电续航里程最高可达1036km。三电机版前后电机峰值功率分别为230kW/310kW/310kW，总功率大幅提升，最高时速可达270km/h，CLTC纯电续航也可达860km。插混版则搭载2.0T发动机+三电机的动力组合，电机综合最大功率达640千瓦，依旧保持强劲的动力输出，电池包容量63.82度，相较现款接近翻倍，CLTC纯电续航突破400km，馈电油耗6.30L/100km。