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网易汽车2月1日报道
2026年1月，广汽丰田以63,648辆终端销量实现开门红，同比保持正增长。其中，凯美瑞（参数丨图片）贡献17,426辆（同比+17%），赛那售出9,133辆（同比+35%），两大燃油支柱车型持续巩固市场地位。在新能源转型领域，品牌首款纯电轿车铂智3X表现亮眼，用户净推荐值（NPS）达83分，位列紧凑型及以下SUV细分市场第一、全品类总榜TOP5，为3月上市的豪华纯电旗舰铂智7奠定市场信心。
双线战略显效：燃油与新能源协同发力
面对车市存量竞争，广汽丰田坚持“油电同强”策略：燃油车通过智能化升级（如全系标配高通8155芯片、TSS智驾系统）维持竞争力，双擎车型占比超40%，稳居国内HEV市场榜首；新能源则依托铂智系列突围，铂智3X累计销量突破7万辆，成为合资纯电销冠，并首创“电池衰减、自燃、智驾事故三担责”政策强化用户信任。
技术本土化驱动转型提速
品牌通过“中国首席工程师制度”深度本土化研发，铂智7搭载华为鸿蒙座舱与Momenta高阶智驾系统，定位20万元级豪华纯电市场，将与现款车型形成“高低搭配”。渠道端，下沉县级市场并推行“经销+代销”融合模式，加速触达用户。2026年，广汽丰田计划推出12款新车，目标新能源占比超20%，全年产销冲击80万辆。
在合资品牌普遍承压的背景下，广汽丰田通过体系化改革与精准产品布局，展现出穿越周期的韧性，其“燃油基本盘托底+新能源增量突破”的双轨路径，或为行业转型提供新范式。
