北京
在刚刚举行的2026一汽-大众新闻年会上，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理 王胜利总结了公司2025年业绩，并公布了新一年的战略规划。
2025年一汽-大众成为中国首家累计产销突破3000万辆的乘用车企业。在竞争异常激烈的市场环境下，一汽-大众实现全年销158.7万辆，其燃油车市场份额在整体收缩的市场中逆势提升0.9个百分点。
三大品牌燃油车市场份额均实现正增长，奥迪品牌燃油车市场份额在时隔六年后重回豪华车市场第一。2025年一汽-大众首批整车成功出口中东市场，针对海外特殊的气候、路况与法规要求，完成了车型的适应性开发，搭建起涵盖技术、生产、物流、售后等全流程的出海保障体系，在“谋出海”方面实现“从0到1”的历史性突破。
面对行业转型，一汽-大众将2026年定义为“砺新”之年，核心战略是“油电混共进全智”，将共计推出13款新车型，其中包括6款燃油车和7款新能源车。
王胜利对“稳基盘、强智电、砺新局”的关键战略进行了详细阐释。
燃油车领域，一汽-大众将继续通过产品更新稳固市场。规划显示，大众品牌将推出速腾（参数丨图片）S、探岳S等车型，奥迪品牌将上市全新A6L，捷达品牌将带来VS8黑武士版。王胜利透露，未来三年内，大众和捷达品牌的所有燃油车将切换为全新的CEA电子电气架构，以实现全面智能化。
新能源领域是今年的发展重点。根据计划，大众品牌将推出包括迈腾PHEV在内的插电混动和纯电车型，奥迪品牌将基于PPE平台推出A6L e-tron，捷达品牌的首款新能源车型J01也将上市。王胜利公布了公司的电动化转型目标：力争在2030年将新能源销量占比提升至60%左右，并从今年下半年开始，以每半年3到4款的节奏密集投放新产品。
在海外市场方面，王胜利表示，继2025年实现首批整车出口中东后，2026年将通过CBU（完全拆装）和SKD（半拆装）等模式，继续培育海外运营能力，加快出海步伐。此次年会勾勒出一汽-大众在行业转型关键期的双线作战图景：一方面深耕燃油车市场并推动智能化，另一方面加速在新能源领域的布局与突破。
本文来源：网易汽车
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董晓颖_NA2387
