网易汽车11月27日报道 当汽车的角色从纯粹的交通代步工具,逐渐演变为多功能的“第三空间”,传统的固定式座椅布局已难以满足用户多元化的场景需求,能够灵活变化、适应不同场景的座椅系统便应运而生。
2025上海车展期间,麦格纳带来突破性的系统解决方案——灵动座椅系统,给出了为消费者打造“移动之家”的新方案,解锁有关汽车座椅的全新想象空间。
那么,麦格纳的灵动座椅系统是如何重塑用户的未来出行体验?背后有何技术突破与创新?来自麦格纳的座椅技术专家,在最新一期“黑科技来了”的线上直播中,给出了新答案。
在未来出行中,汽车扮演的角色越来越丰富。它是日常通勤的座驾,也是午休小憩的驿站;它是家庭出游的承载,也是户外露营的基地。消费者期待车内空间能像家居空间一样灵活可变,以适应不断切换的生活场景。
为满足多元客户需求,麦格纳通过各项创新座椅理念的巧妙组合,推出了开创性的灵动座椅系统,贴心地为用户提供了七大使用场景,涵盖迎宾模式、双人独享、后排舒享、储物模式、户外模式、成床模式以及宠物模式,为车内空间的重构赋予了无限畅想。
极具仪式感的迎宾模式让上下车变得优雅从容;双人独享模式则通过零重力姿态与自适应支撑,提供极致的乘坐放松体验;在后排舒享模式下,用户能够感受兼具娱乐与舒适的极致享(参数丨图片)受。
迎宾模式
双人独享
后排舒享
需要搬运大件物品时,储物模式可通过座椅向上翻折与电动滑轨的协同,最大化释放后排储物空间;户外运动爱好者在户外模式下,可体验座椅靠背与坐垫“角色互换”的巧思,一键后翻即可拥有更灵活的车内空间;野外露营需要休息时,成床模式支持前后排座椅一键拼成一个平整的“大床”,短床模式长度可以达到一米七。在长床模式下,只需要把前排座椅的腿托打开到90度 长度可拓展到一米九,让每一位乘客都能享受到更加舒适的休息体验。
储物模式
户外模式
成床模式-短床
成床模式-长床
养宠家庭也无需担心携宠出行,用户在宠物模式下可通过座椅的翻折,为爱宠布置一片专属的安全区域。
宠物模式
目前,灵动座椅系统超过13个不同的创新产品,已在多款车型上实现了量产,在技术路径上,麦格纳不搞功能堆砌,而是盯着未来出行场景做深度集成和模块化设计,灵活定制,因此,根据产品和使用场景的定义不同,客户可根据自己车型的定位及功能定义选择不同的创新产品组合,而得益于麦格纳靠的是“全球供应链资源 + 本土研发生产”双 buff,成本控制方面,也可有效降低成本,给客户提供更具性价比的产品与服务。
实现上述场景化功能的基石,是麦格纳在汽车座椅领域深厚的技术积淀与强大的垂直整合能力。灵动座椅系统集成了超过13项创新技术,从自适应头肩部调节,到零重力模式,从丝杆电动长滑轨到电动转盘……在这些创新座椅理念的组合下,车内变成一个可以满足各种场景需求的智能空间,让每一位乘客都能享受到专属的舒适与便捷。
如何让畅想落地成为现实,让原本固定的座椅真正 “灵动” 起来,打破空间的束缚?麦格纳的两大支柱能力,即座椅结构设计和智能控制技术,发挥了关键的作用。
在机械结构层面,灵动座椅系统由多个高度集成的模块化机构组成。电动升降扶手采用丝杆电机驱动,能让扶手与坐垫完美接平;无缝四向电动腿托在实现大角度与长行程调节的同时,兼顾了美观与舒适;翻折头枕具备遮蔽性的设计,翻折速度仅需7~10秒。这些创新机械设计共同构成了整个座椅系统的强壮身躯。
使得这些复杂机械结构得以有序、精准、协同工作的则是智慧大脑——ECU座椅控制单元。正是通过它的精准控制和协调,才让灵动座椅系统真正实现了“身强体健,脑力超群”,让每一次空间变化都又快又准,轻松实现各种场景的切换。系统对每个电机的控制都通过脉宽调制PWM、MOS管的调速控制及霍尔传感的采集,能够更高效地实现缓起缓停,让控制更加平顺。
值得一提的是,根据行业发展和市场需求,麦格纳还推出了座椅小域控ECU方案,它能实现多电机的协同优化控制,即一个模块可以控制整车一侧的三把座椅,以及多个电机的座椅控制功能,从而为节省布置空间和降低成本提供助力。
作为车辆中与人接触最频繁的核心零部件,座椅的舒适性与智能适配性已成为用户核心需求,简单操作好上手,不需要过多的学习成本,成为产品普及的一个重要因素。
麦格纳推出的座椅自适应功能的核心价值,正是通过智能化设计简化用户操作,让用户无需面对复杂按键与繁琐调节步骤,大幅降低学习成本与操作频次。同时,作为专业座椅供应商,麦格纳以舒适性专家的视角,通过自动、主动的适配逻辑,为乘客提供定制化乘坐体验,让座椅实现 “比用户更懂自身需求” 的智能舒适升级。
作为空间重构技术的开创者,麦格纳持续不断地通过技术创新,打破座椅设计边界。凭借从部件到整椅的全栈研发及制造实力,麦格纳灵动座椅系统有望快速推向市场,让更多消费者体验“移动的家”所带来的便捷与舒适。
