北京
2025年11月13日，全球动力电池前瞻技术专题会议在宜宾成功举办。论坛是2025世界动力电池大会唯一技术专题会议，由中国全固态产学研协同创新平台、欧阳明高院士工作站承办。
本届论坛延续高水准、强引领的风格，汇聚全球顶尖行业资源，聚焦动力电池领域的前沿技术突破与关键挑战，被誉为全球动力电池发展的“前沿技术风向标”。
论坛吸引了多位相关部门领导，电池制造、整车企业、材料、系统集成与工艺装备等产业链关键环节以及高校和科研机构，逾600位专家学者与企业代表齐聚一堂，围绕新一代电池的“最新技术进展与核心难题”展开深度交流与前瞻探讨。
现场，工业和信息化部中小企业发展促进中心主任翁啟文，四川省科技厅一级巡视员杨品华出席并致辞，中国科学院院士、清华大学教授、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高作视频致辞，中国汽车技术研究中心首席科学家、中国全固态电池产学研协同创新平台专家委员会副主任王芳担任主持人。
中国科学院院士、清华大学教授、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高指出，电池前瞻技术方面有一系列的新热点、新前沿，近期我国在全固态电池基础研究方面取得阶段性的成果。在技术研发和产业化推进方面，取得了不少成绩，速度大大超出预期。2024年1月我们发起成立中国全固态电池产学研协同创新平台，当时中国全固态电池发展与国外存在一定的差距。经过这一年多的努力，在政府支持全行业参与的情况下，我们正在以加速度的形式来弥补差距，甚至在某些方面已经超越。
在我们传统电池大规模产业化，以高质量低成本占领全球市场的同时，我们没有忘记在前瞻技术方面的布局和努力。当前，全固态电池热度前所未有。我认为，产业爆发有三要素，技术要厚积薄发，市场要有需求，政策有推动，三者必须同频共振。技术往往是最慢的，还需要解决很多关键问题，责任就落在我们科技人员的肩上。第一，要积极努力，加速达成目标，虽然我们的进步超出预期，但还需要一段时间才能满足需求，希望本次论坛能成为这个过程中的催化剂。第二，要实事求是，追求真理。虽然市场预期很旺，但科学是追求真理，必须秉承实事求是的原则，我们的产业界、学术界承担着重要任务。第三，要在国家市场各个方面的推动下，按照路线图一步一步达成目标。
在中国全固态电池产学研协同创新平台的协调下，已经初步达成了全固态电池路线图的共识。争取2030年能够规模产业化，我们要把握住技术进步的节奏。今后两三年是机遇期，也是奋发努力、日夜拼搏的艰难期。依靠我国数百万电池研发工程师，我相信中国全固态电池会超出预期地与消费者见面，将我国电池产业的优势可持续地保持下去。
欧阳明高 中国科学院院士、清华大学教授、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长
国联汽车动力电池研究院有限责任公司副总经理、中国全固态电池产学研协同创新平台副理事长王建涛表示，我国动力电池产业呈现铁锂占比稳定在82%左右、多型号电池适配多元场景的发展特征。全产业链协同推动工业升级与性能突破趋势明显，快充与安全成为核心发展课题。
深圳市比亚迪锂电池有限公司产品总监周世良进一步补充，新能源汽车销量持续高增长，渗透率已近50%，磷酸铁锂电池预计将在2025年占据80%的市场份额。他强调需要关注电芯热安全与极端工况防护，提升整体安全标准。
深圳吉阳智能科技有限公司董事长阳如坤对产业未来需求作出期望：2030年、2035年电池产业需求预计将分别增长4倍、12倍，增长空间广阔。而大规模智能制造需攻克三大关键：一是标准化，当前电池规格过多导致成本高、效率低，统一标准可降本20%-30%；二是制造原理升级，需从传统力学转向量子力学层面，结合AI与光学技术控制材料结构；三是安全与质量提升，制造合格率需从92%-95%提高至PTM级，安全标准需达PPT级。
加拿大工程院院士、香港工程院院士、香港工程师学会会士、美国化学工程师学会会士、香港科技大学讲座教授陈国华介绍了oCVD/iCVD技术，通过在高镍三元电池材料表面包覆高分子材料的应用，显著提升电池的结构稳定性和电化学性能。
中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、宁波东方理工大学讲席教授、中国全固态电池产学研协同创新平台专家委员会副主任孙学良针对卤化物电解质的进展指出，相比硫化物和氧化物，卤化物电解质与正极兼容性更好，但面临离子电导率提升、成本控制、规模化生产及电极界面稳定性等关键挑战。
中国科学院物理研究所研究员兼松山湖材料实验室副主任、中国全固态电池产学研协同创新平台专家委员会副主任黄学杰，指出固态锂电池的核心挑战是界面问题，针对现有施加高压改善接触的方案易引发锂枝晶生长、界面剥离形成孔洞等问题，他提出“双离子导体动态界面修复”思路，开发出一种阴离子调控技术，通过引入碘离子作为功能性添加剂，成功解决了全固态金属锂电池中电解质和锂负极之间的界面接触难题，为实现固态电池的低压力运行提供了新路径。该成果重点突破了锂金属负极与硫化物电解质之间的界面稳定性，实现提升全固态电池在低压力运行下的循环寿命，极具产业化应用潜力。
中国汽车技术研究中心首席科学家、中国全固态电池产学研协同创新平台专家委员会副主任王芳围绕固态电池技术发展及标准化工作展开分享，她表示，固态电池技术已成为全球产业竞争新焦点，而全固态电池仍面临材料、界面及工程化等多重挑战。她呼吁通过固态电池标准体系建设工作，规范技术定义和产品研发，加速固态电池研发进程。
中国第一汽车集团有限公司研发总院技术首席孙焕丽指出，硫化物全固态电池的工程化面临材料、工艺及装备三大核心挑战。新材料体系对正负极兼容性、电解质成膜及界面设计等工艺提出全新要求，导致浆料稳定性差、成膜质量低及叠片精度难控等问题。同时，现有装备难以满足连续化、致密化生产需求，且涉及多种危化品处理。要打破传统技术路径，通过材料-工艺-装备深度融合与一体化创新，系统解决工程化瓶颈。
圆桌聚焦“全固态电池关键问题及最新进展”，分享科研与产业化实践。由武汉大学化学与分子科学学院教授艾新平主持，南方科技大学先进电池乌镇研究院执行院长、创新创业学院固态电池材料及器件研究中心主任许晓雄、清华大学车辆与运载学院助理教授任东生、国轩高科股份有限公司首席科学家朱星宝、四川赛科动力科技有限公司董事长朱高龙、四川华宜清创新材料科技有限公司董事长杨敏等嘉宾参与对话。
论坛现场，中国全固态电池产学研协同创新平台与新一代动力电池知识产权联盟联合发布重磅智库报告《全固态电池全球专利分析与战略》。报告聚焦新一代电池发展与知识产权驱动作用，固态电池专利布局总体态势，固态电池全球专利竞争格局，为行业创新发展提供核心参考。
本届论坛的成功举办，以“前沿技术风向标”的硬实力，搭建起高端交流平台，在促进技术观点与实践经验深度对接的基础上，为我国新能源产业高质量发展提供有益支撑。
