莲花EMEYA荣获年度运动轿车大奖

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网易汽车11月20日报道  11月20日，中国汽车行业最具影响力、最具权威性的年度车型评选活动——2026网易年度新车总评榜颁奖礼在广州正式举办。

本次颁奖礼汇聚了中国乃至全球汽车行业内的顶级精英，共同见证了汽车行业各项年度奖项诞生的荣耀时刻。

今年的年度新车总评榜评选活动中，莲花EMEYA荣获年度运动轿车大奖。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会 特别会长助理 李建军 (左） 莲花科技营销中国及中东亚太区副总裁 贾小卉（右）

一部莲花车 半部驾控史

标志性座舱前移设计

致敬经典中置跑车布局

4组Race-Aero风道

洞见会呼吸的性能美学

77年赛道调校传承

2.78秒破百性能

谁说轿车不能是超跑

驭风而行 享受极致驾控

EMEYA采用源自路特斯纯电超跑 Evija的最新家族设计语言，前脸采用莲花型格栅，鲨鱼鼻式设计可以梳理气流、减少风阻，有助于车辆在高速行驶时有效减少空气阻力。新车也继承了EVIJA的双层日行灯设计元素，采用双回旋镖形状设计，拥有极高的辨识度，ADB矩阵大灯采用隐蔽式设计，集成了自适应远光灯系统。

EMEYA还采用了运动跑车才会有的熏黑车顶，从侧面看可以降低视觉重心，实现更低趴的视觉效果。

车尾两侧的制动灯采用了雷雕透光设计，并且整条LED尾灯带也搭配上了动态效果，同时该尾灯也是行业最细尾灯，也是全球唯一的RGB可变色技术和渐变光晕的尾灯。

整车运用了4组Race-Aero 空气动力学风道构筑的孔隙式设计，让气流穿越车身，在降低风阻的同时带来了额外的下压力，有效提升车辆于赛道和公路的抓地力和操控性能。在提高整车性能、电池冷却及续航能力的同时，进一步增强了外观造型的视觉冲击力。

激进而富有力量感的轮拱是路特斯的标志性设计，可追溯到上世纪五六十年代的公路和赛道车辆，这一纯粹的路特斯设计凸显了EMEYA对于品牌性能基因的传承。

EMEYA的“超低质心”设计理念带来了更为出色的操控稳定性，通过将电池安装在底盘中间底部，让驾驶舱前移，从而让Emeya拥有纯正的跑车外形。长轴距和短前悬的设计让车轮更加接近车身的四角，从而使 EMEYA的姿态更加稳重而动感。

在EMEYA车身，碳纤维材质运用多达12个部件，覆盖面积高达6.1㎡。前、后保险杠，车顶、引擎盖、尾部襟翼、侧裙等大面积部位由整块定制碳布裁切，居中拼成V字对称纹理。

除了孔隙式设计外，EMEYA还拥有同级最多也是行业唯一的主动空气动力学套件，实现同级最大空气动力学带宽设计，使EMEYA风阻系数低至0.21。当主动空气动力学套件激活后，整车最大净下压力达到150kg。

EMEYA的内饰营造了奢华前卫的座舱氛围，15.1英寸的超薄OLED屏幕，有着超窄边框，12.6英寸高清窄屏贯穿主副驾。整体采用轻薄羽翼主题，通过简洁精致的造型、材质，与高科技工艺共同呈现出视觉轻量化。内饰元素、材质及人体工程学的设计都遵循着统一的轻量化设计理念，融合先进性能与技术工艺。

内饰上，EMEYA整体座舱采用全面料包覆，半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纤维营造奢华调性，内饰的触点上均添加了PVD涂层，带来了独有色泽与指尖上的温润触感，于细节处彰显豪华。

性能上，EMEYA有着1分35秒728的圈速成绩，这主要归功于主动空气动力学设计以及6D智能底盘技术，具备了双腔空气悬架、路特斯智能防侧倾系统、后轮转向，超跑级制动等功能。同时配备了Range 经济模式、Tour 舒适模式、Sport 运动模式、Track R+专属模式、Individual 个性化模式共5种专属驾驶模式。

动力方面，搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。前后双电机均采用SiC碳化硅模块，大幅度提高了电机效率。同时，搭载容量为102kWh的电池组，CLTC续航里程可达600km，支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。