北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月24日报道 近日，全新领克08 EM-P白车身正式被清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞试验室接收，成为该实验室在白车身安全技术研究、碰撞仿真建模及新材料应用实验的关键教具。这一举措不仅是高校科研机构对领克08 EM-P安全技术的权威认可，更标志着中国汽车安全技术已达到可作为行业研究范本的顶尖水平。
全新领克08是基于CMA Evo架构打造的家庭豪华智混SUV，它的白车身是其被动安全实力的核心载体，其采用最高2000MPa热成型钢，一体式热成型硼钢门环将A、B柱与门槛紧密连成闭环结构，四门防撞梁以双峰断面设计进一步强化侧面承载能力；配合四横四纵专利底盘框架，在碰撞发生时可有效分散冲击力、牢牢守住座舱生存空间，更能为电池包构建全方位坚固防护。
凭借这套硬核被动安全体系，领克08 EM-P在此前60米坠崖、120km/h撞击安全岛、81km/h钻卡车等多起真实极端事故中均守护用户安全，保持零伤亡记录。并且在2025年Euro NCAP测评中，还以插混车型第一名的成绩斩获五星认证，用国际权威标准彰显其被动安全的全球领先性。
更值得一提的是，全新领克08全系标配的激光雷达、700TOPS算力的Thor芯片，为千里浩瀚H7辅助驾驶方案提供强大硬件支撑，并支持全国99.99%道路的无图城市NOA，后续还可实现D2D车位到车位的领航辅助功能，让复杂路况下的驾驶更从容。另外，新车还具备最高130km/h行驶速度的AEB前向碰撞减缓功能和G-AES通用障碍物连续自动避让功能，在高速场景下精准识别风险并主动规避，实现“从不怕撞，到致力于不会撞”的安全进阶。
对于全新领克08 EM-P的安全实力，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授表示：“历经30年发展，从中国汽车第一撞到如今领克08 EM-P的全球安全标杆，我们见证了中国汽车安全技术从‘跟跑’到‘领跑’的华丽蜕变。”
