对话李楠：保时捷，打响智能研发本土化第一枪

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网易汽车9月30日报道 9月27日，保时捷携旗下重点电动车型——Taycan（参数丨图片） GTS和纯电动Macan 4劲驰版，首次亮相海口世界新能源大会，并发布全新一代中国专属车载信息娱乐系统。

过程中，有两个关键词格外引人瞩目，一个是“本土研发”，一个是“中国专属”。

作为保时捷中国研发中心成立后的首批成果，由中国本土团队主导开发，为中国用户专属定制，可以说，“更懂中国”的保时捷，打响了智能研发本土化第一枪。

在保时捷智能化转型的道路上，这无疑是一个里程碑式的时刻，保时捷中国技术部副总裁李楠，则是其中的“关键先生”，此次首发的中国专属车载信息娱乐系统，正是其带领团队交出的首份重磅答卷。

他于2023年4月加入保时捷，并于同年12月，正式成为保时捷中国技术部的掌舵人，作为一位土生土长的本土高管，不仅懂技术，更是懂中国，对“本土化创新”有着更立体的理解。

这场“首秀”更为深刻的意义还在于，这是保时捷加速融入中国新能源产业的战略宣言，不仅勾勒出品牌“在中国，为中国”的研发新范式，更是进一步印证了品牌深耕中国市场的长期承诺与决心。

正如李楠所说：“全新一代信息娱乐系统是中国研发中心的第一个产品，承载着保时捷的雄心与梦想，而这只是开始”。

在新能源汽车产业，普遍陷入严重同质化的当下，拥有百年造车底蕴的保时捷，却一直在坚守品牌DNA，在驾控赛道中，一直被模仿，从未被超越。

比如，将纯粹功能性设计与高性能结合，注重美学平衡，造就了经典永流传的美学设计；又如，可精准平衡舒适性与运动性的底盘调校和操控性能，带来的前所未有的驾趣与激情……

这是决定保时捷之所以是保时捷的根本原因，如果丢掉了这些东西只谈数字化，失去的不仅是一个品牌的独特性，还有立身之本。

因此，在满足中国客户需求的同时，坚守保时捷独有的驾驶体验基因，同时融入中国科技生态，是李楠必须要解决的一大难题。

保时捷想要的并非是追随潮流，而是要重新定义标准。

据悉，新系统引入了大语言模型AI语音助手、3D车辆展示、地图与导航的智能预测，并已完成对中国主流音乐、视频等应用的整合，同时支持杜比全景声体验，实现更智能且直观的人车互动。

因此，保时捷车载信息娱乐系统的屏幕尺寸，并没有进行大幅调整，在满足驾驶者需求的基础上，保时捷更想聚焦软件体验的精准优化，让驾驶者更强调驾驶，让每一个功能都服务于驾驶，而非分散注意力。

这恰恰是保时捷将智能技术研发与品牌基因融合的一个体现。

全新一代保时捷中国专属车载信息娱乐系统的开发过程，除了坚守保时捷的品牌基因之外，另外一大特点是则是中国团队主导，用“中国速度”打造保时捷本土研发新范式。

这套系统，从立项至今未满一年，这样的开发速度在以“严谨”著称的保时捷体系中颇为罕见。但速度的提升并未以牺牲质量为代价，在李楠看来，高效与高标准的协同，正是中国研发团队的核心能力之一。

首先因为，该项目研发团队汇聚了来自整车集成、系统架构、UX/UI设计、产品设计及测试验证等领域的本地精英人才，凭借快速资源整合与高效协作机制，研发周期显著缩短。

其次，在恪守保时捷核心技术基因的同时，保时捷还采取了“生态开放”策略，引入了本土车联网企业博泰车联（PATEO）作为深度合作伙伴，共同开展软件及硬件开发，并针对中国用户高频使用的导航、语音交互需求，将本地化应用与车辆控制逻辑无缝衔接。

同时，保时捷还有一套完整的“用户共创”机制，团队不定期邀请不同圈层的保时捷车主开展客户研究，同时联合国内权威测试机构提前介入体验。

而在质量管控层面，保时捷还有全球统一的开发流程为项目保驾护航，硬件安全、软件稳定性、数据合规，每一项都严格遵循保时捷全球标准，也就是说，中国团队与博泰车联的协作是在全球体系框架下的“本土化创新”，目前该系统已进入测试验证阶段，预计将于2026年搭载于保时捷旗下多款车型之上。

这也意味着全属性的豪华品牌车企，在智能化这个新赛道上，已开始与中国本土创新力量相融合，逐步构建起一个强大的生态护城河。

“中国不仅是全球规模最大、最具活力的新能源市场，更是技术演进与创新的前沿阵地”，在发布会现场，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）如此表示。

而在李楠看来，保时捷中国研发中心，不仅是根植中国大地的创新沃土，更是链接全球的沟通桥梁。

座落在上海嘉定的保时捷中国研发中心，是品牌在德国之外唯一的研发基地，自2024年4月正式成立后，目前已拥有超过300名员工，覆盖采购、研发、质量三大核心职能。

“把本土化的智能研发成果，通过中国研发中心，带到德国研发总部，正面影响保时捷全球产品的定义和开发，这也是我们的一个核心目标”。

在李楠的定位中，这个研发中心更承担着"双向赋能"的全球角色。

除了此次发布的信息娱乐系统，中国研发中心已启动智驾、电池与充电技术的研发工作，这是保时捷在当下中国市场面临的最大的挑战，同时，也是一个重要机遇。

而保时捷的未来愿景是，让保时捷车主既享受激情，又拥抱智能，实现传承与创新的完美融合，以 “本土化研发” 为支点，撬动品牌在智能化时代的新增长。

展台上，保时捷还带了一台刚刚从新疆戈壁沙漠体验活动归来的纯电动Macan 4劲驰版，该车型也是专为中国市场打造，配备底盘保护装置、自适应空气悬挂及专属驾驶模式等核心装备，进一步拓宽驾驶场景，彰显保时捷一贯的精准操控质感与纯粹驾驶激情。

从推出中国专属车型版本，到开发本土化车载信息娱乐系统，保时捷持续践行其深耕中国市场的长期承诺，在电动化与智能化的浪潮中寻找独特路径。未来，保时捷将持续深化“在中国，为中国”战略，而李楠和他的团队，正是这场变革的操盘手，用“中国速度”激活百年品牌的创新基因，依托本土研发体系与创新生态合作，推出更多兼具保时捷全球品质与本土市场洞察的产品与服务，让保时捷在华的每一款产品，都既有赛道的轰鸣声，也有本土化的贴心感。