全系都是头等舱！别克全新GL8陆尊33.99万起 纯电200km+5C快充

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网易汽车8月26日报道

别克的拳头产品，MPV界的老大哥-全新GL8陆尊正式上市，官方指导价为33.99-39.99万元。新车最大亮点是搭载全新真龙插混Pro系统，能够实现1450公里的综合续航，纯电续航202公里，支持5C超充技术，30-80%充电仅需要15分钟。同时对Avenir艾维亚豪华舒适体验进行全面升级。

伴随着新车上市，官方提供多种购车权益，其中包括即日至8月31日的限时早鸟权益包括1000元定金抵5000元和2000元升舱礼，还有金融礼、质保礼、置换礼、增购礼、无忧礼以及流量礼。

全新GL8陆尊全系采用艾维亚豪华美学设计，新增“紫气东来”专属车漆，采用8层涂装工艺，每平米含100万颗纳米级玻璃微珠，阳光下呈现流动光影效果。车漆工艺历经12个月佛罗里达曝晒及5年紫外线监测，达北美最高标准，再加上8层涂装工艺，提供防石击、抗老化、自修复能力，让车漆历久弥新。

新车前脸部分采用家族化飞檐展翼前脸，大梯形中网内部加入“流云”镀铬的装饰矩阵，将东风山水意蕴和现代美学融会贯通，能够带来足够的气场，震慑力十足。同时配备1.9米贯穿式分体大灯，支持7种智能照明模式。

新车尺寸为5219×1878×1807mm，轴距3088mm，定位中大型MPV。车身侧面线条平直，搭配18英寸轮圈和镀铬饰条，侧滑门开启时投射2.8米艾维亚银翼礼宾光毯，强化豪华仪式感。另外二三排玻璃采用隐私处理，能极大限度保证车内人员私密性。

车尾则采用282颗超红光LED灯珠的贯穿尾灯，搭配大尺寸的尾翼，让整个车尾视觉效果更年轻。新车尾部配备感应式尾门，提升便利性。除了紫色外，还会配备激光银、珍珠白，三款车身颜色。

新车内饰延续现款的布局，全系标配30寸一体式曲面双连屏，6008×934超高清分辨率；110% NTSC色域，视觉冲击力别强。同时后排全系标配15.6英寸智慧屏，屏幕表面具备防眩光、防反射涂层，强光清晰显示；支持0-150度可调角度。

全新的双辐式造型方向盘，更加符合商务接待属性，标配方向盘加热。新车配备同级唯一的2.8米银翼礼宾光毯、云起雪飞律动灯语和128色艾维亚氛围灯等豪华迎宾礼仪，豪华商务感觉瞬间体现。

车内多处采用高品质材质，顶衬及A/B/C柱使用触感细腻的超细纤柔麂皮绒包裹；全系三排座椅标配高级 Nappa全粒面真皮，椅面运用绗缝工艺，花纹设计具有独特视觉效果。此外，车内配备13mm绒高的澳洲进口羊毛地毯、Smart Touch 光感触控板及128色礼宾氛围灯，提升了视觉与触觉体验。

在空间设计上，剧院式三排座椅布局让每位乘客都能获得相对开阔的视野；二三排乘坐空间及车内高度表现良好，即使满座成年人也能保持一定舒适感。新车后备箱容积较大，且标配后备箱二三排座椅一键调节功能，方便装载大件物品。另外再二三排隐私玻璃的基础上，再增加物理遮阳帘，遮光效率达到72%。

全新GL8陆尊的座椅进行了多项升级，提供头等舱级享受。二排Nappa真皮座椅支持电动前后调节，还采用同级唯一Surflex舒适棉、丝绵、透气棉在内的十层加厚座椅舒适结构，更柔软、透气同时不失支撑性，初坐柔软久坐不累。同时配备环抱式全域加热功能，覆盖靠背、座垫、扶手、腿托；增强式指压按摩气泵流量为9L/min，力度有所提升；配合一键VIP云端模式，优化了乘坐体验。另外还针对座椅骨架进行优化，增加阻尼减振器，避开人体振动频率，避免引发晕车。

全系主驾座椅增加按摩功能，并提供腰部支撑；第三排座椅靠背新增180°电动翻折，提升了后排乘客的舒适性。

全新GL8陆尊提供6/7座布局的不同选择。6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节、加热与通风等丰富功能。7座车型第三排座椅新增大床模式，座椅靠背不仅支持电动调节和翻折，还可以向后翻平。此外，全系主驾座椅新增按摩功能，电动4向腰托新增三个独立气袋并扩大支撑范围，可有效缓解长途驾驶疲劳。

新车还配备了多项实用配置。全系标配礼宾灵动岛，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，可前后电动滑移260mm，兼顾前排通道空间与后排使用便利性。后排多功能拓展坞可接驳不同插件，使用便捷。高配车型还提供，Bose 12扬声器音响系统，拥有4种音场模式，优化了车内听觉体验。

全新GL8陆尊全系拥有较好的座舱静谧性及安全保障，同时标配20多项进阶配置，包括豪华迎宾踏板、一二排座椅加热 / 通风、方向盘加热、EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、15.6吋后舱智慧屏、AI 语音大模型、电动隐藏出风口等，同时前风挡+前三角窗+前后门窗使用5mm夹层静音玻璃，并且通过车身9处钣金设计，整车造型优化及风噪隔音系统、驱动系统噪声隔音系统、路噪隔音系统，获得良好车身静谧性，从而为用户提供艾维亚版本的驾乘体验。

智能辅助驾驶方面，新车搭配高通骁龙8155芯片，具备AI大模型语音能力和L2+智能辅助驾驶系统。车身采用六纵十横笼式铠甲车身结构，A/B柱、防撞梁等采用1700Mpa潜艇级超高强度钢，全车8气囊，有副驾膝部气囊，安全侧气帘面积1.5倍于C-NCAP标准。

动力方面更是全新GL8陆尊一大亮点，甚至能让司机又快又省取公章。全新GL8陆尊搭载真龙插混Pro系统，搭载1.5T涡轮增压发动机，配备34.8kWh奥特能2.0标准的三元锂电池，新电池创新应用无机纳米隔热板、多面液冷等技术，使得“真龙”插混 Pro 在安全可靠及耐久性方面也全维度提升。

CLTC综合续航1450公里，纯电续航202公里。综合输出功率292kW，最大扭矩580N·m，百公里加速仅为7.8秒，80-120公里加速5.2秒，亏电状态下，WLTC百公里油耗仅为6.83升。

另外新车还是同级唯一支持5C超充，30%~80%补能仅需15分钟，充电时长缩短60%，充电10分钟续航100公里。此外，真龙插混 Pro 新增两种场景模式：强制纯电模式可使发动机不启动，满足纯电使用需求；快速保电模式通过智能控制发动机保电功率增强保电能力；配合3.3KW 放电功能，可满足野餐、露营等场景的用电需求。总体上，全新GL8陆尊能耗比上一代有明显提升。

总结

纵观MPV市场新晋选手众多，但别克GL8始终是那个无法绕开的标杆。而今晚，伴随着全新GL8陆尊正式上市，这并非一次简单的改款或者是动力形式的个性，而是一次面向时代的“王者加冕”，对MPV全场景重新定义。它凭借真龙插混Pro系统，以1450公里综合续航和202公里纯电续航，彻底打破了GL8的油耗困境，实现了性能与效能的完美统一,更加适合家用。同时，从紫气东来车漆到银翼礼宾光毯，从十层复合座椅到环抱式全域加热，艾维亚级别的豪华体验如今成为全系标配，它将中式美学意境与尖端科技深度融合，将座舱的舒适性与仪式感提升至前所未有的高度。

动力、节能、豪华、安全、智能——在每一个维度上，全新GL8陆尊都展现了传统豪华实力。它用一套无可挑剔的组合拳，回应了所有市场的期待与质疑。它的到来，绝非只是为了参与竞争，而是为了再次锁定胜局，以绝对领先的姿态，巩固其王座地位，重新划定豪华智能混动MPV的市场标准。这，才是真正的王者归来。