深蓝汽车以技术破局 借央企升级之势迈向高端

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网易汽车6月10日报道 深蓝汽车在今年陆续推出了多款新品，并在5月22日的品牌之夜暨深蓝S09上市交付发布会，系统发布了深蓝未来面向2030战略。在重庆车展举办期间，我们有幸采访到了深蓝汽车CEO，以下是本次访谈摘选出的主要内容。

深蓝汽车CEO——邓承浩

问题1：长安汽车近期完成独立重组，由原二级部门升级为独立的央企。作为长安旗下战略品牌，此次升级将对深蓝汽车带来哪些发展机遇？深蓝要如何把握先机？

邓承浩：此次国家最高层面决定，不采用长安和东风的重组方案，而是将长安汽车升级为独立央企，最核心目标和任务就是做大做强央企新能源。我个人认为此次长安汽车的重组升级，为深蓝带来新战略机遇：

第一，政策导向红利。深蓝过去三年的发展速度很快，从2024年实现交付超20万台，今年预计突破40万台规模，已经成为央企新能源销售冠军。深蓝具备优先获取资源倾斜的优势，相信对深蓝的投入资源会加大，包括全球化和核心技术打造也会提速。

第二，差异化定位机遇。深蓝需在央企体系内构建独特价值锚点。上个月，我们在深蓝品牌之夜暨S09上市发布会的战略阐释，我们不仅依托央企资源整合优势，在新的长安央企架构下，明确深蓝未来的独特定位和核心价值，还要将机遇转化为匹配系统性能力建设。只有将实现战略机遇与内生能力的双向赋能，方能将政策红利转化为可持续竞争优势，成为更有市场竞争力的新能源品牌。

问题2：深蓝长期深耕技术研发，驱动深蓝品牌的底层信念是什么？深蓝为何要开源众多核心专利，未来技术布局将如何规划？

邓承浩：深蓝的技术积淀历经完整迭代周期：自2011年启动首代增程技术开发，历经三轮技术攻关，直至2017年实现突破性进展。这种持续13年的技术攻坚，最终在2021-2023年形成规模化产业应用，支撑深蓝实现国家科技进步奖、中国专利金奖等权威认证。技术团队占比超85%的工程师基因，决定了我们始终遵循“技术驱动产品”的发展路径——正如刘强东所言“不与营销型企业比话术”，深蓝是一家技术立本的企业。

关于深蓝开源核心专利，我们基于三点考量： 第一，构建行业技术生态：避免“只砍树不种树”的恶性循环，推动产业链协同创新； 第二，我们开源的是电动化技术，这些技术已进入商业化成熟期，我们要加速技术代际更替，重构竞争护城河，第三，新能源汽车行业的未来竞争焦点，将转向AI，我们正在智能化赛道上加速前行，构建新赛道优势。

作为CTO出身的企业管理者，我始终坚信：品牌价值的根基在于技术穿透力，必须把技术干好，把产品做好，确保深蓝持续输出行业领先的技术解决方案。

问题3：能否详细介绍一下，获得中国专利金奖的技术？该技术如何解决东北地区电动车低温使用痛点？

邓承浩：获得中国专利金奖的技术，是微核脉冲加热技术，这是深蓝历时五年研发的核心成果。该技术体系包含拿金奖的专利，也就是电池的快速加热方法，专利周围还有49项保护专利。深蓝为研发这项技术，累计投入数亿元研发资金，组建二三十人专项团队，每年在东北极寒环境进行三个月的实地测试。目前，我们正持续推进技术迭代，目标将适用温度范围扩展至-45℃至20℃全域区间，同步优化南方用户冬季在冬天充电慢，动力差等痛点。同时，我们也重点攻关无需电池加热膜的自加热技术，预计可使电池能量密度提升、成本下降，安全性也将有所提升。

问题4：深蓝在营销层面其实也展现出较强创新能力，目前长安体系内各品牌都很“卷”，比如启源宣传中也提到央企第一新能源品牌，如何看待这种内部协同与竞争关系？

邓承浩：单品牌深蓝是第一的，单月也是第一，总量也是第一。至于长安汽车各品牌的“卷”，本质是通过良性互动提升整体竞争力。朱华荣董事长倡导“相互学习，比学赶超”的发展理念，比如当阿维塔推出创新营销方案时，深蓝团队可以第一时间研究借鉴。

在品牌矩阵构建层面，长安遵循“差异化定位”原则：启源承担了长安的电动化转型，面向更加主流人群；深蓝锚定中高端新能源赛道；阿维塔主攻豪华智能领域。三个品牌各有特色，在未来各自细分市场里面，都可以实现第一。这种战略分工源于“1+1+1＞3”的顶层设计思维——三个品牌如同三个特长生，通过差异化发展共同构筑长安新能源护城河。这对于国家，对于央企里面要挑选一个标杆和示范单位，这是很好的事情，但前提是差异化。

智能2030战略的背后就是深蓝要向高端迈进，以S09为例，该车型单车均价突破30万元，是深蓝往高端迁徙的一个重要的机会窗口。

问题5：智能2030战略能详细讲一下这个路径吗？

邓承浩：简单一点说，就是下一代产品用更加前瞻的技术和更加有情绪的设计，以及全面焕新的服务，把深蓝带到15万—30万区间的价格，让深蓝成为15万—30万价格区间T0P3。

问题6：现在主C位是S09，这个车从去年后半年就已经关注到了，之后车的信息曝光后，一直到现在S09的市场环境都是一个特别卷的状态，到最后出价格的时候，看得出来就是想把它做某些车平替的打算。直到今天对于咱们来说，朱总说要把花卷吃掉，拒绝内卷。前后切换的过程中，S09在大六座市场环境中，好像真的只有价格上的差异。这样的环境下，反内卷的背景下，怎么讲好S09的故事？

邓承浩：深蓝S09的核心竞争力绝不是简单的价格优势，而是实打实的技术底蕴。根据最新消费者调研数据显示，用户到店体验和实际购车后，满意度最高的五大维度分别是：空间、智能、安全、舒适和动力，这背后每一点都离不开坚实的技术支撑。

例如，排在首位的满意度因素是空间，毕竟空间体验直观且易感知。那空间表现优异又依靠什么技术呢？小型化技术堪称汽车制造领域的一大难题，而深蓝S09正是凭借众多先进技术作为支撑，才实现了空间上的卓越表现。动力背后，则是深蓝超级增程多项核心技术为其提供了强劲动力保障；智能方面，则是得益于与华为的深度合作。因此说，S09是有很好的技术力作为支撑基石的。

关于市场内卷问题。反内卷一个核心要点是要反恶意的降价，反水军。行业真正要卷的是技术，把更好的技术、更低价格的产品带给消费者，而不是牺牲质量，牺牲供应链的可持续性，牺牲经销商的生存能力，甚至牺牲长期的研发，这是绝不可取的。

深蓝S09是怎么做的？我们首先坚持把技术做好，同时坚持走“把更好的技术，用更低的成本带给消费者”的路子。深蓝前期技术研发投入巨大，但随着市场体量增大，已经可以做到更好成本分摊。到现如今S09研发上市，技术体系成本已被摊薄，因此目前深蓝S09的价格相对更低。

一方面这符合国家所倡导的行业聚焦技术竞争要求，更好实现技术普惠。另一方面，深蓝坚持卷技术，而非卷价格，是充分认识到卷价格终究会导致消费者失去信心。比如，消费者担心购买产品一段时间后产品可能降价。为此，S09提出保价政策，一方面不参与价格战，另一方面坚持一次性把技术卷到位，把技术普惠卷到位，这样消费者反而更有信心。

问题7：现在卖得怎么样？是不是买了就可以提车？

邓承浩：凭借“大六座9系新标杆”硬核品质，深蓝S09预售一个月订单量已突破21000台，其中四驱Ultra+高定版订单占比70%，平均售价突破30万元。作为一款新晋上市的大六座旗舰车型，这个成绩在整个行业维度来看，表现也是相当亮眼的。目前所有订单正按序进入排产流程，我们正全力协调供应链产能，力争以最快速度将新车交付到用户手中。

问题8：深蓝S09上市交付的时候做了一个实验，对于真三排的定义是如何的？

邓承浩：从最初开始做大六座，我就反复和团队强调，就像高考，每一篇作文都要有论点和论据。深蓝S09站在第三排的角度，论点就是要追求一家人的平权，现在很多大六座，实际上是不平权的。比如一家人外出，长辈很多时候会说“我个子比较小，我坐第三排吧”，其实背后的意思是想把第二排留给孩子，这就是不平权。

我认为，真三排本质是一家人的平权，每个座位都要坐着舒服。基于这个论点，深蓝S09是有六论据的，也就是我们的“六大平权”：

一是空间平权。比如有些传统六座SUV第三排并非纯平地板设计，还保留有一个台阶，腿部空间狭窄，无论上下车还是乘坐都不舒服，这就不是空间平权。而深蓝S09，拥有4.3㎡纯平地板，870mm三排腿部空间，空间超宽敞，久坐腿不累，一米八大个坐着都舒服。

二是舒适平权，以往六座SUV后排乘坐往往晃动更大、更容易晕车。反观深蓝S09，得益于深蓝天衡底盘-S，可以带来第三排不颠不晃不晕车的更好乘坐体验。

三是安全平权，安全极其重要，但以往大六座SUV行业对于第三排安全的关注基本属于空白。国家有关部门数据表明，第三排车追尾死亡率是第二排的2倍，其中一个重要因素是由于第三排座椅缓冲距离过小，甚至有些第三排都不能安装儿童座椅，试问谁能放心让小孩坐第三排？因此深蓝S09从主动安全、被动安全等方面实现全方位安全防护。深蓝S09拥有十三横五纵金刚（参数丨图片）车身，乘员舱100%高强度钢，其中潜艇级热成型钢占比53%，同时配有2700mm超长气帘全面覆盖三排，同时匹配华为全向防碰撞CAS3.0，超过23项主动安全功能，真正打造了全家人的移动安全堡垒。

四是冰箱平权、彩电平权、大沙发平权，为全家人带来真正的家具平权，确保每一个座位都是头等舱。

深蓝S09大六座SUV，坚持为用户打造真三排。

问题9：大家都在分析深蓝背后的增程赛道，你觉得比较关键的因素是什么？

邓承浩：最近我们做了系统性战略复盘，核心差异化优势可总结为三点：

一是设计和品牌的差异化，深蓝从第一代产品开始，依靠运动的外观和时尚的设计走进了年轻人的心坎，精准切中年轻用户对“颜值即正义”的需求。这不是简单的风格选择，而是对年轻人审美密码的深度解码。

二是深蓝超级增程走了一条差异化的路线，但营销是短板，没有让更多人更好认识、了解深蓝超级增程的差异化优势。

三是我们的团队在市场化机制下更加踏实创新，尤其最近三年时间，在技术创新和产品制造等领域取得了多项行业领先成果，比如差异化动力、设计以及快速的产品孵化，形成合力并最终促进了深蓝品牌的快速增长。现阶段，我和团队也在持续思考，如何进一步提升科技创新等全面能力，把能力练下来，把下一代产品做出来。

第三，我们的团队在市场化机制下始终坚持踏实创新，尤其在过去三年，在技术创新和产品制造等领域取得了多项行业领先成果，如差异化动力、设计以及快速的产品孵化能力。各项能力形成合力并最终促进了深蓝品牌的快速增长。目前，我和团队也在持续思考，如何进一步提升科技创新等综合能力，把能力练好，把下一代产品做得更好。