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网易汽车4月25日报道合资2.0时代，长安马自达的电动化战略加速推进。 继2024推出首款电动化车型 EZ-6后，在2025年上海车展，长安马自达又迎来了 MAZDA EZ-60的全球首秀，且亮相即开启预定。未来，长安马自达将以每年至少一款电动化产品的节奏，扩充新能源矩阵。
在股东双方的赋能下，合资2.0模式，让长安马自达实现“全球车中国造，中国技术全球享”。此番马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘也再次出现在长安马自达展台，展现出其对中国市场的高度关注。
而站在电动化时代转型的十字路口，1+1能否大于2？ 20岁的长安马自达，能否真正走出一条 “新合资” 的破局之路？
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在和网易汽车交流时表示，长安将和马自达继续深化新合资时代合作模式，在新能源领域展开多元化合作，融汇两家百年车企的深厚造车功力。
无论如何，在合资2.0模式下，长安马自达已经按下电动化转型的 “加速键”。
目前，长安马自达已经在中国建立新能源专属产品研发中心，并搭建起了全球化的技术研发团队。
“作为长马全面转型新能源时代的战略级之作，MAZDA EZ-60定位超悦级智电豪华SUV， 在上海车展正式全球亮相。”EZ-60锚定追求轻奢调性、个性化和高品质用车生活的家庭用户，以进化的「魂动」美学设计、AI智能座舱、电感「人马一体」驾控、主被动安全性能，试图重新定义电动时代智电豪华出行新体验。
在智舱方面， 该车首次公布了AI智能座舱的多项全球首发、行业首发的技术，如行业唯一超150英寸的6联科技大屏、首发26.45寸5K视网膜一体式大屏，同级首搭70万内工艺制程最先进的4nm芯片,首发最大100英寸裸眼3D HUD等。
同时， EZ-60也是首个亮相即开启预订的车型，推出“点拾成金”预订政策：订金10元，每天膨胀，膨胀不封顶，直至新车交付，膨胀金直接抵扣车款。
作为马自达全球新能源生态链的新枢纽，中国市场意义重大。
在MAZDA EZ-6全球车型MAZDA 6e的下线仪式上，长安马自达发布“双百翻番”战略计划。具体内容是，在新能源领域，马自达、长安、长安马自达三方将累计投入100亿元资金，这个数字的背后是其对研发、生产、渠道的全方位加码。
同时，长安马自达还将作为新能源整车出口中心，在全球市场创造100亿元的出口贸易额，也因此实现长安马自达的产值翻番。
“‘双百翻番战略计划’不仅是马自达对新能源市场的发展目标，更是对中国市场以及中国用户的信心与承诺。”
根据此前发布的“中长期规划”，长安马自达计划，到2027年，实现新能源车型年产销量实现8万辆到30万辆提升，新能源占比达90%。同时，从2024年开始，每年至少推出一款新能源产品，加速海外出口业务，推动国内国际双市场协同发展。
目前，南京工厂是马自达全球首个也是唯一的新能源专属生产基地，整合了博世、宁德时代等国际顶尖供应链资源，形成涵盖三电系统、智能网联技术的全链条研发体系。
而更重要的意义是，长安马自达也完成了身份重构。据悉，长安、马自达和一汽三方首批20亿资金的融资协议已经达成，依托中国在电动化、智能化领域的先发优势，长安马自达将承担制造职能，也将成为马自达全球技术研发的关键支点。
“在新合资时代，马自达将继续坚定不移的锚定中国市场。”吴旭曦如是说。
