山海炮Hi4-T亮相 全场景越野的“真”新能源皮卡

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月18日报道 在燃油车向新能源车过渡的当口，皮卡这个小众但充满活力的品类，迎来了全新的转折点。长城炮，作为中国皮卡的引领者，以技术体系的重构和产品矩阵的重塑，再次向行业交出了一份高含金量的答卷。在4月即将开幕的上海车展前，全球首款越野混动皮卡——山海炮（参数丨图片）Hi4-T正式亮相，并将启动预售。长城皮卡借此全面发起新能源领域的突破战。

山海炮Hi4-T 全球版

山海炮Hi4-T 性能版

皮卡品类迎来新能源节点

全球每年皮卡销量约为600万辆，中国市场年销稳定在50万辆左右，中高端结构不断优化，新能源化趋势已显。2024年中国皮卡市场柴油车型仍占据73%份额，而新能源皮卡渗透率仅为4.3%。这背后反映出行业的真实痛点：多场景适应、长续航、高可靠与电驱动力之间尚未达成平衡。

2025年，长城炮宣布“新能源皮卡元年”正式开启。从2019年重新定义皮卡，到2020年乘用化元年、2021年全球化元年，长城皮卡始终走在前列。这一次，则是以全栈自研的超级混动架构Hi4-T，全面开启新能源技术的落地应用。

从产品到平台：长城炮构建全矩阵产品战略

此次亮相的山海炮Hi4-T，首次推出性能版与全球版双版本车型，满足差异化市场需求。其中，全球版升级了AT胎、悬架和驾驶模式，具备更强的越野性能；性能版则可选装T-MAX前绞盘、保留了涉水喉、金属越野侧踏和前后金属保险杠，确保在极限场景下的用车。

山海炮Hi4-T 全球版

山海炮Hi4-T站在长城皮卡“航母战队”的塔尖，代表品牌旗舰实力。向下是专注工具属性的金刚炮，中间是家商兼顾的长城炮，三条产品线共同构建起一个覆盖“全用户+全场景+全价格带”的完整矩阵。

更重要的是，长城炮已完成“乘商双品类”布局，从传统刚需市场向个性化、定制化高阶用户延展，推动皮卡从工具车向“家庭万能车”转型。

新能源皮卡的技术答案：Hi4-T的落地与差异化优势

皮卡用车场景复杂，既要满足日常通勤、自驾穿越，又要适配强越野和抢险救援，对动力系统提出极高要求。长城Hi4-T选择油电并联、非解耦结构、机械四驱，并非追逐流行，而是针对皮卡用户需求的系统性回应。

与市面主流的纯电、增程式、解耦混联方案相比，Hi4-T解决了续航焦虑、拖挂脱困能力不足、越野传动打滑等问题。其前后轮通过传动轴机械连接，同时匹配前后桥机械差速锁，让这款车实现真正意义的三把锁，可以使发动机以及电机扭矩在4个车轮之间100%做传递，即便单轮着地也能从容脱困。

同时，该系统具有极强的冗余性：在电池电量耗尽或电驱系统受损时，可实现油电分离，靠2.0T发动机+9HAT变速器完成整车驱动，确保“有油就能跑，掉电不掉链”。

产品核心看点：全场景越野的“真”新能源皮卡

越野性能方面，山海炮Hi4-T覆盖“雪、泥、沙、山”四类极端地形，并搭载坦克转弯、蠕行模式与9种驾驶模式。全球版涉水深度超900mm，配备三把锁，构建完整的强越野能力体系。

能耗表现上，Hi4-T搭载37.1kWh电池，NEDC纯电续航115km，综合续航突破1000km。馈电油耗7.9L/100km，综合油耗低至1.7L/100km，支持50kW快充，30%-80%仅需24分钟。

拓展能力方面，车辆具备6kW对外放电+2.2kW放电，支持多电器场景；自带3.3吨拖挂资质，货箱内设24个矩阵锚点，且做了加强处理，满足车主个性化改装、露营、拖挂等拓展需求。

空间与舒适性上，山海炮Hi4-T延续坦克平台优势，后排座椅可调节至33°，同级领先。通过创新双后围设计，迷宫式出气口等五大专利结构优化后排静谧性，NVH性能与主流SUV看齐。

此外，车辆通过C-NCAP和A-NCAP双五星安全认证，是首款通过中保研碰撞测试的皮卡车型，电池布置于大架之上，底部配有金属护板，保障在越野和救援场景下的系统安全。

山海炮Hi4-T上海车展正式预售

据官方信息，山海炮Hi4-T将在4月23日开幕的上海车展上正式开启预售。这款车不仅面向中国市场，更被定义为全球车。其技术开发阶段已同步完成泰国高湿、巴西农场恶路、中东沙漠等极端场景验证。发布后将率先进入澳洲市场，并逐步向东南亚、南美等地区铺开。

对于长城炮而言，这不仅是一款新能源产品的发布，更是一个出海节点的启动。在去年长城皮卡海外销量占比已达30%的基础上，Hi4-T的全球化落地有望进一步推动长城皮卡向“全球中高端前三”发起冲击。

长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长 张昊保

“皮卡不是一个小众市场，而是一个超级品类。”长城汽车皮卡品牌CEO张昊保指出，中国皮卡虽然起步晚，但在全球市场中正处于成长加速阶段。以山海炮Hi4-T为代表的新产品，正在重构中国品牌在中高端皮卡领域的全球话语权。

张昊保强调：“我们要让皮卡在中国真正流行起来。”在他看来，皮卡不仅是生产工具，更承载着休闲、出行、改装、拖挂等多元场景的生活方式转变。而让中国皮卡品牌“走出去”，不仅是市场目标，更是技术自信和文化自信的集中体现。

结语：从“工具车”到“家庭万能车”，长城炮的新定义

新能源转型不仅是动力形式的革新，更是产品逻辑与用户关系的重塑。Hi4-T架构的落地，代表了长城对皮卡品类技术路径的再定义，也体现了对真实用户场景的深刻理解。

在工具性、越野性、可拓展性与新能源之间找到最佳平衡，这才是“真”新能源皮卡的价值。山海炮Hi4-T，不止是技术进化的产物，更是长城炮“向上+向外”战略的重要起点。

未来，皮卡不止是运输工具，也将成为智能家庭生活的延伸载体。在这个小而强的品类赛道上，长城正在跑出一条中国汽车自己的新能源路径。