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网易汽车4月17日报道 日前，工信部正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），将热扩散测试要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”提升至“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”，这也是该要求在全球范围的首次提出。新国标被称为“史上最严电池安全令”，不仅是技术规范的升级，更意味着国内新能源汽车从材料、制造到检测认证的全产业链、全维度保障提升。
4月16日，启辰汽车以“车电一体大安全”为主题，举办2025年首次品牌技术开放日。活动现场，全新车型启辰大V（参数丨图片） DD-i虎鲸携鲁班电池技术，直面“冰封、燃爆、续航、动力”四项极限挑战，放大用户现实用车场景中遇到的特殊情况，全方面验证其整车安全能力。
电池燃爆测试
该测试将鲁班电池放置在大量鞭炮上方，点燃鞭炮后，电池直接承受千度高温和爆炸的双重冲击。实测下，迅速燃烧的鞭炮掀起大团“蘑菇云”，浓烟散去后，虽仍有少量鞭炮燃响，但下方的鲁班电池全程保持稳定。
电芯方面，启辰以超国标的标准打造鲁班电池，做到针刺、挤压，不起火、不爆炸。同时，鲁班电池采用360°阻燃防护设计，内部设有高集成block、独立排气通道，以杜绝电池热失控。
-25℃冰冻测试
该测试下，搭载有鲁班电池的启辰全新大V DD-i 虎鲸在-25℃的冷冻库内冰冻24小时，模拟极寒环境下的用车场景。测试结果显示，在冰封24小时后，车辆不仅成功启动，还可正常行驶，且车身结构也未因长时间低温出现脆化或变形。
这得益于鲁班电池的多通道笼式车身设计和航空级铝合金电池方舱，采用1.8GPa高强度钢材和激光飞行焊等工艺，确保低温环境下的电池稳定性与整车刚性。
极限动力测试
动力测试通过多次加码配重，将一辆大货车的重量从15吨加到33吨，实测下，全新大V DD-i 虎鲸做到每一次都将大货车拉动至少10米。
启辰全新大V DD-i 虎鲸搭载1.5T发动机，最大功率123kW，最大扭矩230N·m；电机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。配合IHS智能电混系统2.0，该车零百加速7.9s，百公里综合油耗0.7L（NEDC工况），最低电量百公里综合油耗4.4L（CLTC工况）。
150KM纯电续航测试
启辰全新大V DD-i 虎鲸的电池容量为21.1kWh，纯电续航150km（CLTC工况）。
续航测试模拟城市用车场景，通过专业监测设备检验满电空油的全新V DD-i 虎鲸的真实续航能力。整个测试时长约2小时，车辆以60-70km/h的时速在高速运作的传送带上行驶。结果显示，测试车辆共行驶113公里左右，耗电约56%。
启辰全新大V DD-i 虎鲸是启辰汽车于今年年初推出的12万级紧凑型插混SUV，作为改款车型，该车采用了全新的设计语言，分体式大灯、封闭式进气格栅以及车身侧面的线条组合让整车的科技感和运动感进一步提升；同时，该车还新增了低饱和度的“星海蓝”车色。
智能化方面，启辰全新大V DD-i 虎鲸配有24英寸的一体式超宽屏，搭载机搭载 8155 芯片，运行灯塔 OS 2.0 系统，支持连续语音对话、多指令下达，并支持手机远程控制、无线投屏、Carlife、Carlink等功能。该车配备 L2 级智能驾驶辅助系统，含 14 项驾驶辅助功能，可遥控和自动泊车。此外，启辰智能座舱灯塔OS将引入DeepSeek大模型，进一步提升用户的智能化体验。
从去年开始，启辰汽车多次举办品牌技术开放日活动，通过各项安全测试向外界直观且多维度地展示品牌技术与整车实力。在新能源汽车竞争白热化的当下，启辰聚焦鲁班电池、Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间三大技术品牌，构建插混、纯电、新能源和智能座舱、智能驾驶、电子架构&软件开发“三纵三横”技术矩阵，全面向新能源转型，为用户带来更多安全、可靠的产品。
本文来源：网易汽车
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袁嘉敏_NG13762
