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网易汽车3月30日报道
3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府工作报告提出的“大力发展智能网联新能源汽车”战略方向，围绕智能网联、车路云一体化、动力电池降本等热点展开讨论，共商汽车产业变革新路径。
全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树
乘联会秘书长崔东树指出，中国汽车市场呈现强势增长趋势，全球份额持续攀升，2025年1至2月，中国车企在全球前十中占据两席，比亚迪和吉利分别位居第六和第七。崔东树预计，未来两个月内，中国车企的全球排名将进一步提升，有望有三家车企进入世界前十。
全球新能源汽车市场呈现爆发式增长，2024年全球新能源汽车销量达1600万辆，其中中国车企表现尤为突出，中国自主创新赋能之下，获得了巨大的发展，例如：中国的插电混动车型在全球市场份额从2020年的25%上升到2024年的78%，四季度更是达到84%。以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的中国车企在插电混动领域取得了显著成就，而理想、华为、赛力斯等企业的增程式车型也实现了超强增长。
同时，2022至2025年是中国汽车发生质的变化的几年，中国汽车本身有两个结构，以集团层次为竞争的概念已经大幅弱化，以车企回归竞争主力地位的特征极度明显，汽车已经回归到了以车企品牌为竞争的新的阶段，原有的集团竞争已经面临全面地退出，完全以车企为核心是发展的一个重要的新标志。
崔东树强调，中国车企的崛起得益于技术创新和政策支持。国家推动的消费品以旧换新、报废更新政策，极大地拉动了新能源汽车市场。2025年中国新能源汽车市场呈现爆发式增长，1至2月零售同比增长达35%，批发渗透率已达45%。此外，中国车企在海外市场也取得了显著成绩，2024年汽车出口量达641万辆，同比增长17%，其中新能源汽车出口增长12%。
新能源车的迅猛发展，直接带动产业链高度景气，带动电池产业爆发超预期的增长新态势，同时指出，尽管中国新能源汽车市场发展存在区域差异，但是整体普及态势良好，并且中国的充电桩建设世界领先，车桩比已达1:1。
智能化方面，中国车企也取得了巨大进步。DeepSeek等大模型的应用，使智能座舱实现了真正有温度的产品，自主品牌在智能驾驶方面实现了全面的发展。
崔东树对中国车市的未来发展持乐观态度，他认为，电动车正成为出行的核心支撑，具有高效率和低成本的特点，每公里出行成本仅6分钱，且可实现点对点的便捷出行。同时，电动车作为独立的第三空间生态，为消费者提供了私密且个性化的空间体验，未来人车关系将更加紧密。此外，电动车还将作为分布式能源体系的储能单元，推动能源体系变革，未来慢充将成为主流，车辆可作为“充电宝”实现能源互换，助力绿色低碳发展。
崔东树认为，电动化是全场景竞争，电动化真正带来的是产业链全新的革命，未来几年将全面颠覆世界汽车格局。
