实测易三方 腾势N9实力“硬控”8D城市

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网易汽车3月30日报道 前不久上市的腾势（参数丨图片）旗舰SUV腾势N9，全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼 B高阶智驾等，加之38.98万元的起售价，引发市场一波关注。而在近日“腾势易三方科技体验日·重庆站”上，腾势N9与腾势Z9GT一起在极限路况场景中实测驾控体验，展示硬核技术能力。

现场设置多个极具挑战的科目，模拟重庆窄弯、十八梯的狭窄街道以及老旧小区常见的“缝针”车位等极具特色的场景。面对这些老司机都头疼的情形，车长超5米的腾势N9和腾势Z9GT凭借易三方均能够灵活应对。

安全性方面，易三方技术也在腾势N9上有所展现。鱼钩测试是考验SUV防侧翻能力最权威的测试，被认证为“死亡弯道”。在该测试中，腾势N9超越保时捷卡宴82.4km/h的记录，达到了惊人的160km/h，是国际标准的两倍。

在爆胎稳定控制方面，腾势N9直道极速爆胎测试以180km/h的速度，创造新纪录；在对稳定性要求更高的弯道爆胎测试中，时速144km/h发生爆胎，腾势N9依然可以稳定行驶。同时，其冰雪圆环爆胎测试通过速度也达到77km/h。加上全新的“雨雪内八模式”，极大地强化了腾势N9冰雪路面行驶能力。

全系CTB电池车身一体化技术作为易三方核心技术之一，同样搭载于腾势N9。腾势N9是全球首款混动 CTB D 级 SUV 车型，为全车带来了优越的大空间。腾势N9还拥有同级最大的纵向空间。三折叠座椅设计，可一键切换前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行模式。同时，腾势N9还是同级唯一同时拥有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的车型，其中二三排大床尺寸达到1844x1497mm。

易三方最大的价值在于实现了整车智电融合，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化四大核心技术，拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、智能蟹行等领先功能。

“极致转向”功能，通过前后轮反向偏转，大幅缩短整车转弯半径，让车长超5米的车也能拥有不超过4.65m的转弯半径，这意味着在重庆的老旧小区或狭窄街道，腾势N9和腾势Z9GT都可以轻松掉头、转弯；“圆规掉头”功能实现360°全景转向，带来颠覆传统的驾控体验；“智能蟹行”功能让大型车在狭窄空间也能游刃有余；“易三方泊车”功能，让车辆在极限侧方、断头路等复杂场景中可以轻松泊入。