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网易汽车3月26日报道 3月26日，广汽本田P7在广州新能源工厂正式下线，新车基于全新纯电平台W架构打造，定位中型SUV，搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统，将于2025年上半年上市。
值得关注的是，新车诞生于位于广州开发区的新能源工厂，新工厂的落成启用，也意味着广汽本田智能电动化升级进入到快车道。
产品价值上，广汽本田P7打出“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”八大功能点。车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚度达到4万牛·米/度。P7应用宁德时代90度高能量密度三元锂大电池，电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，比传统焊接更坚固。新车车身采用全方位铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐性持久透亮2K清漆工艺，相比传统1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦伤性提升28%。
这些功能的集成以及高安全性，都离不开背后广汽本田深厚的制造能力，那全新的新能源工厂有哪些不同之处？
广汽本田开发区新能源工厂总投资35亿元、年产能12万辆，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺。
融合数字化与智能科技的先进新能源生产线
数智化层面，广汽本田开发区新能源工厂通过数字化与智能科技的深度整合，实现全链路数据贯通和智能高效柔性生产：通过MES系统与设备监控系统的100%数据连接提升生产计划与实绩联动响应速度；冲压车间采用全伺服生产线，最快3.75秒生产一个/一对冲压零件，零件生产完成后由机器人完成100%自动装箱；焊装车间实现焊接100%自动化，应用行业首创的焊接AI检测，确保车身焊点100%合格。
焊装车间实现焊接100%自动化
涂装车间采用行业先进的定量机和喷枪系统实现100%全车自动涂胶，结合视觉定位系统，打胶精度达到0.5mm；总装车间整体自动化率达到国内汽车行业水平近3倍，导入零件自动配送AGV及直供输送线，实现物流效率提升25%。
总装车间导入零件自动配送AGV及直供输送线
零碳实践方面，广汽本田开发区新能源工厂通过全流程绿色生产和全方面节能降碳，实现“投产即零碳”。原材料上，在Honda全球体系内首用低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%用绿色低挥发性涂料；生产工艺采用锆化薄膜前处理工艺，实现有害重金属废水100%消除，含磷废渣100%消除；升级行业领先的AGV换纸盒干式喷房，实现喷漆废水0化；环保治理做到废气100%收集，VOCs单位面积排放量比排放标准低78%。节能降碳上，导入智慧能源管理系统，敷设22MW光伏发电系统，并通过数智化高效制冷站、余热100%利用等提升能源效率。
在新能源汽车市场陷入“配置内卷”“续航焦虑”的当下，广汽本田开发区新能源工厂揭示了智电时代用户价值的本质回归：当技术创新进入平台期，品质与信任才是穿透周期的终极壁垒。广汽本田依托26年品质积淀，以数智化科技创新为突破，赋能P7豪华纯电SUV品质新高度，构筑用户信任护城河。
从B级车标杆雅阁（参数丨图片），到烨品牌广汽本田首款电动车型P7，广汽本田坚持长期主义，始于对造车本质的敬畏，成于对技术沉淀的耐心，忠于对用户承诺的守护。
