北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月22日报道 日前，广汽集团正式发布"星灵智行行动计划"，在技术层面，广汽宣布将ADiGO PILOT智驾系统全面升级为ADiGO GSD，构建可以主动思考和逻辑透明化的智能驾驶系统，致力于打造驾驶者的"第二大脑"；而在商业化布局方面，重点推进L4级Robotaxi的规模化商业运营，并率先启动全球首款L4 Robobus的量产计划，构建全场景、立体化智能出行网络。
随着广汽集团智能出行的构建，埃安也发布了未来的规划，在今年内，埃安和滴滴自动驾驶合作的，有全球化适配能力的首款L4无人驾驶前装量产车型将下线交付；2026年初，双方将构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环，埃安也将成为国内首家稳健推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
除了给到更好用的智驾解决方案，还要让用户放心，埃安率先在15万级推出“智驾险”，提供最高300万元的责任保障，覆盖智驾系统误判导致的意外事故。作为最早推动高阶智驾普及的品牌，埃安的智驾基因始于2013年，是国内最早布局智能驾驶的车企之一，目前已完成L2到L4级全场景覆盖。在2019年就率先量产L2+级智能驾驶，2024年成为国内首批L3试点企业，L4级无人驾驶前装产品今年内也即将率先量产。同时，埃安更以“全民智驾活动”打破行业壁垒，短短5个月即收获超15万用户深度试驾，并以“科技平权”颠覆行业定价规则。
埃安坚持用激光雷达确保最强安全冗余，确保智驾安全下限，2024年，埃安在半年内连续推出埃安霸王龙、埃安RT两款智驾车型，并将激光雷达高阶智驾门槛拉低至15万级。埃安的信心首先依托于140万用户、40亿公里智驾里程的庞大数据样本，这些数据涵盖全国90%以上道路环境，同时 依托于全球领先的“星灵电子电气架构”，埃安具备L4级自动驾驶的算力冗余。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
张钧励_NB3559
