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网易汽车3月21日报道 腾势汽车正式公布旗舰SUV腾势N9的售价，官方指导价为38.98万元和44.98万元。其中第五代DM技术、易三方、云辇A以及天神之眼B全系标配。新车定位科技安全的全能SUV，新车除了拥有极致的豪华，还搭载易三方技术，能够实现圆规掉头、易三方泊车、极致转向等功能。
伴随着新车上市，还提供多重购车权益，其中包括首发大定礼盒、交付礼盒、配置升级礼、置换权益以及金融权益等。
易三方科技杀手锏
首先我们要了解腾势N9最核心的黑科技-易三方系统。易三方系统就是三电机技术的名称，腾势N9采用前轴单电机、后轴双电机布局，前轴电机驱动两个前轮，不能实现每侧车轮独立驱动。后轴左右轮各配备一台电机，可实现左右两侧完全独立驱动，结合后轮转向系统，就能实现圆规掉头。
腾势N9的圆规掉头依靠后轮双电机和后轮独立转向完成。利用前轮单点为支点，利用后轮独立转向，让后轮呈现外八的转向状态，后轮能够实现双向20度的转向，然后让两后轮以相反的方向旋转，最终实现圆规掉头。后轮独立转向可大幅减少车辆的转弯半径，最小转弯半径仅为4.65米，显著提升狭窄路况的车辆灵活性。
同时后轮外八的状态，也能避免轮胎过分磨损，比亚迪做过测算，每年轮胎磨损仅增加0.05毫米。
另外易三方系统还能够实现更多实用且好玩的功能，比如高速爆胎控制，当检测到爆胎的情况后，系统会以每秒1000次的频率调整另外车轮的扭矩，增加爆胎一侧的动力，使得车辆能够直线行驶，确保安全。
腾势N9还搭载了低附路面增稳功能。当车辆行驶在低附着力路面时，常会遭遇两侧车轮摩擦力不均的状况，这极易引发车辆侧滑或扭矩转向现象。此时，易三方系统能够根据实际情况，灵活调整各车轮的输出扭矩，使车辆左右两侧的受力趋于平衡，从而确保车辆能够恢复并保持直线行驶。发布会上公布新增的雨雪内八的驾驶模式，模仿双板滑雪的原理，让后轮实现内八的状态，增强冰雪路面的抓地力，缩短湿滑路面的制动距离。
此外，腾势N9的大角度后轮转向设计使其具备独特的“蟹行模式”。这种模式下，车辆的四个车轮能够同步向同一方向转动，实现最大15度的斜向行驶角度。这一功能在城市狭窄小巷或乡村道路等空间有限的场景中，能显著增强车辆的机动性，同时在需要斜向停车的场合，也能有效提升停车效率。
易三方系统同时也作为动力系统，也是腾势N9的一大亮点。腾势N9提供纯电版和插电式混动版。其中插电混动版提供三电机，总功率达到680kW，925匹，2.0T发动机提供最大152kW，峰值扭矩325N·m。系统综合功率，搭载46.992kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200公里，综合续航1302公里，百公里加速3.9秒，NEDC亏电油耗仅为6.3L.100km。
新车搭载了云辇A双腔空气悬架，该悬架系统已在腾势N7和Z9上得到应用。它由空气悬架与电磁减振器组成，能够对底盘的高度和阻尼进行调节。这套系统支持随速调节、迎宾模式、便捷取物以及高度安全锁定等多种功能。腾势N9麋鹿测试成绩速度达到85.73km/h。
霸总的身材造型
腾势N9采用全新设计理念，优雅之势。将优雅得体的气质与动静皆宜的美感完美融合，能够将优雅得体的气质与动静皆宜的美感完美融合。腾势N9的轮廓有一种纵向的建筑感，为SUV车型注入更多的力量，让它呈现出一个更加挺拔的姿态。
腾势N9采用顶天立地为主题的前脸设计，独特的保险杠设计灵感来源于建筑中的“梁”，承上启下天地合一。整体前脸比较圆润有气势，封闭的中网设计符合当下新能源的潮流，下方的进气格栅配置主动进气控制。关闭时与前脸主题完美融合，打开时黑区贯通，中间的“梁”形成悬浮效果，为车辆增添了一份灵动。
大灯搭载灵感来自恒星表面的星冕喷发，双日冕大灯更加平直、稳重，两条灯带把前大灯和下保险杠连接起来，又是“合”的哲学在形式上的表达。大灯拥有DLP数字化投影功能。全新一代3D LOGO采用金属+蓝宝石材质+发光效果设计，双层灯带凸显纵深感，深邃的蓝色与不同颜色车漆搭配的格外精致。
车身尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米。以更长的车身、轴距完美诠释了“大有气场，天生高级感”，是腾势全新SUV序列设计的开端。
侧面比例稳重协调，平衡了车身姿态和车窗视野，上下双色分层式设计将建筑学中地基与建筑主体的关系，用“合”的智慧把双色车身构建一体，腰线刚中带柔恰到好处。新车配备22寸极致尺寸的多条幅轮毂，搭配黄色六活塞刹车卡钳，充满性能的味道。
车尾部分的截面自上而下，就像建筑的立面，高耸挺拔，在转角处形成了锋利的折线，对于分离尾部气流，降低风阻起到了很大的帮助，是功能与形式巧妙结合的手法。
尾灯采用立体造型，周围环绕着精致的灯带，夜幕降临时，灯光亮起，为车尾增添了一抹亮丽的风景，起到了很好的点缀作用。车尾顶部设计了一个小巧的尾翼，高位刹车灯以两段式布局巧妙融入其中，同时，新车采用隐藏式后雨刮设计，让车尾看起来更加简洁，整体更加和谐统一。
全新一代3D LOGO采用了金属与蓝宝石材质，并且具备发光效果。其双层灯带设计能够呈现出更强的纵深感，深邃的蓝色与各种车漆颜色相搭配，展现出精致的视觉效果。新车提供四款车身颜色选择，玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶。
豪华大平层的内饰
腾势N9的内饰设计跟Z9类似，以简洁的风格搭配丰富的屏幕配置，搭配出新时代科技风格的豪华感。
方向盘采用与Z9的同款四辐式设计，传达出稳重且大气。中控台主要是屏幕为主，17.3英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸副驾屏幕，主驾前方还有50寸的AR-HUD。另外后排还拥有17.3英寸吸顶娱乐屏，如果选择电子外后视镜，则左右还有拥有两个8.1英寸流媒体外后视镜屏幕。
腾势N9的中控屏下方配备了一排实用的实体按键，用于便捷操控车辆的云辇及易三方动力、驾驶模式、智能泊车等功能，双闪和车辆启停键也设置在此区域。此外，腾势 N9还配备了两处50W 无线快充面板，为用户的移动设备提供高效的充电解决方案。
内饰配色上，新车提供铂檀灰和云锦米可选，灰色更加偏向商务成熟稳重的风格，后者则更加居家温馨感。新车还提供智能冰箱，提供三种打开房还是，11升容积可以容量12瓶水，还采用了空调冰箱共用压缩机技术，制冷效果肯定比半导体要好太多。冰箱制热温度从35℃-50℃。制冷温度从-6℃到6℃。
新车提供26个扬声器、升降塔高音和头枕音响的帝瓦雷音响系统，不仅能提升音质表现，还能提升内饰的豪华档次感。此外新车还配备了语音识别控制系统、360度全景影像、分段式全景天窗、手机App远程控制功能、4个50W手机无线充电板等配置。
空间布局上是腾势N9另一大亮点。腾势N9采用2+2+2布局。主驾座椅提供主动侧翼功能，能够实现充分气调节，提升包裹和支撑力，还提供腿托、座椅按摩和多向电动调节，副驾座椅在此基础上，还供零重量模式。
第二排座椅座椅能实现14向电动调节，同时也是同级唯一能支持左右横向移动。二排座椅都配备小桌板和50W无线充电以及双导轨电动遮阳帘。当然座椅通风、加热和按摩都是必不可少。
为了提升第二排的尊贵享受，腾势N9后排配置了吸顶屏，二排乘客可以开着座椅舒享模式、在属于自己的私享影院度过枯燥的路途。此外，二排被称为「车顶岛」的功能区还提供了环绕式氛围灯及双边柔光化妆镜。
腾势车长超过5.2米，所以第三排座椅并非能用就行，是真正能坐下成年人。腾势N9的第三排座椅配备了6向电动调节功能、座椅加热、超宽扶手以及座垫升降功能，还提供了侧窗遮阳帘、充电口和杯托等便利设施。虽然其豪华程度略逊于第二排，但依然确保了乘客的舒适体验和高度的可调节性。此外，第三排座椅支持向前滑动100mm，为车主提供了更灵活的空间布局选择，进一步提升了后备厢的储物能力。
腾势N9座椅能实现灵活的调节，提供自定义的百变折叠功能，实现800种空间变换，全车拥有46处储物空间。比如第一排和第二排形成移动影院；第二排折叠形成星幕大平层；通过座椅布局空间变化，能在车内摆放双人床和单人床，完全实现百变的折叠舱。值得一提是，三排座椅座垫抬升后，开启后排大床模式，整车座椅可达到几乎纯平状态，是行业唯一无需气垫的大床模式，对于日常郊游和长途驾驶后睡一觉还是相当舒服。同时即便是在满载的状态，也能放下5个20寸登机箱。
腾势N9智能电动门，有6种关门方式，脚踩刹车关闭四门，智能防夹功能，在遇到障碍物时自动停止并回退，避免意外夹伤。开门方式同样智能，自动探测障碍物并停止开门，有效预防开门杀，此外还有车门开启预警功能。同时，保留机械开门方式，设置在了门板显眼位置，避开储物影响，确保在紧急情况下也能顺利开门。
此外，腾势N9计划推出配备无人机的版本，其搭载的是大疆Air 3S定制款车载无人机。该车的车机系统内置了灵鸢App和专门设计的手柄，借助这些设备，用户能够实现对无人机的动态起降、智能跟飞以及一键返航等操作的精准控制。并且，当车速在≤25km/h时，无人机可以安全起降，即便车速提升至54km/h，无人机依然能够稳定地进行跟随拍摄，同时将所拍摄的画面实时传输回车机屏幕。
智能驾驶方面，腾势N9将会配备天神之眼B的智驾方案。天神之眼B能够实现无图城市NOA、高速领航NOA以及全场景智能泊车。天神之眼B方案拥有1颗高精度激光雷达、5个侦测前向和侧后的毫米波雷达以及12颗摄像头，搭载的是一颗英伟达Orin X芯片，算力为254TOPS。
无图城市领航（CNOA）功能让系统无需依赖高精地图，依靠实时感知来应对复杂道路状况，实现领航辅助驾驶。高速NOA领航功能可以在车流密集区域自主变道，并且能够支持半径小于50米的匝道弯道行驶。在全场景泊车方面，车辆借助三电系统的协同工作，能够在宽度仅比车身宽0.8米的车位中自动折叠后视镜后完成泊车操作，同时支持在50米范围内通过手机蓝牙遥控泊车。
总结
腾势N9作为腾势目前最高端的车型，肩负着整个品牌持续冲击高端化的重任。凭借易三方、云辇、天神之眼、后轮转向等极速配置，在大型SUV市场树立属于自己的科技旗帜。作为一台大型SUV，最关键的空间要素，腾势N9已经做得非常好，除了有宽敞的第二排和真正能坐人的第三排外，还能实现多种空间的变换和不同的座椅布局，这点对消费者也是有相当大的吸引力。相信腾势N9凭借这几点优势，在面对L9和M9这些强劲对手之下，38.98万这个售价能在竞争激烈的大型SUV市场分的一杯羹。
本文来源：网易汽车
作者：赖达聪
责任编辑：
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