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网易汽车2月14日报道 今日，极氪、领克完成股权交割，极氪科技集团正式宣告成立。
极氪科技集团高管团队也正式亮相，分别为吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧，极氪科技集团副总裁、领克品牌CEO刘向阳，极氪科技集团副总裁兼用户委员会主任林杰，极氪科技集团副总裁林金文，极氪科技集团CFO袁璟和极氪科技集团CBO关海涛。
整合后的极氪科技集团，将在今年推出5款全新车型，其中4款为混动车型，主要为中大型及大型SUV，预计达成71万台年度销量目标，实现40%的增长率，其中领克39万台，极氪32万台。同时，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶技术，也将在年底具备量产车交付能力。
建立统一管理体系 开启新一轮内部管理变革
安聪慧表示，新成立的集团公司将建立统一的管理体系，并从四个方面开启新一轮内部管理变革，包括：产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破。产品研发协同预计效率提升15%以上，"大制造+大质量"一体化管理预计效率提升20%以上，构建"双品牌价值金字塔" 用户管理体系，并以AI驱动企业管理质变，实现企业整体运营效率提升20%以上，真正实现数据驱动的智慧型企业转型。2024年极氪上线AI场景超100个，AI大模型调用量近1亿次，覆盖研发，销售，供应链，质量，运营支持等业务领域。今年已经成立独立的智能发展部（iDD），主要聚焦人工智能领域的前瞻性探索和研发，也赋能企业日常运营管理，整体运营效率提升20%以上。
2025年，累计建设200家海外门店
在海外市场，领克与极氪将欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华市场作为锚点。自创立以来，领克海外总出运量累计超8万辆连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。2024年，领克已进入39个国际主流市场;极氪已进入全球40多个国家和地区。
2025年，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。领克08 EM-P 和极氪首款“800伏全球车”极氪7X将正式在海外推出。2025年，预计在海外市场建设1000个超充桩。
在欧洲市场之外，领克和极氪还将加强海外渠道建设协同，成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制。领克和极氪的海外团队将深度整合,共享研发渠道、营销服等资源，提升运营效率，用一个团队开拓两个品牌的国际市场。
将采用平台化开发模式，年底实现L3级别自动驾驶量产
智能化方面，两个品牌协同提升智能化水平。智驾领域，极氪自研的浩瀚智驾在去年 All in AI端到端大模型，并在去年底实现无图城市 NZP 的全国全量推送。同时，极氪即将开启车位到车位(D2D)的万人公测，并将在4月份开启全量推送。未来，极氪科技集团将以“软硬件全栈自研，全部高阶”的平台化开发模式，实现智驾路线的高效协同。
同时，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶也即将正式落地，搭载相关技术的极氪旗舰车型将亮相今年上海车展，预计年底具备量产车交付能力。
座舱方面，极氪自研的Kr A1大模型与8295高算力平台结合,带来行业首个主动式A大模型座舱。就在上周，极氪智舱已经完成与 DeepSeek大模型深度融合。今年极氪的AI OS的主动服务能力，将进一步释放“干人干面”的个性化潜能。
年内领克推2款新车，极氪将推3款新车
产品层面，2025年，领克将推出2款全新车型，实现全年39万辆的销量目标;极氪将推出3款全新车型，实现全年32万辆的销量目标。
在具体车型规划上，领克品牌首款旗舰大六座SUV领克900，是全球首款搭载英伟达Thor芯片的驾量产车型，同时搭载自研浩瀚智，将于今年二季度正式上市。该车基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，将为用户带来智驾体验的全新突破。智能座舱方面，领克900也已完成DeepSeek的深度融合。
极氪的3款全新车型，则分别将于第二、三、四季度推向市场。二季度发布豪华猎装旅行车007 GT；三季度发布全尺寸旗舰 SUV，该车型将搭载全栈900伏高压架构，配备超级电混技术。将在今年4月上海车展亮相；四季度发布大型豪华SUV，也将搭载超级电混技术。而极氪超级电混技术，驾乘体验向纯电看齐，将从性能、效率、体验三个层面带来重大突破。
本文来源：网易汽车
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赵天玮_NS5654
