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网易汽车1月22日报道 极氪PO出007GT第二发官图集，持续为上市加热，多出了附挂车顶旅行箱、后挂自行车架，再配上旅途美景的画面，顷刻激发每一个人心目中的诗和远方，这种草玩儿的的确是6。
GT，Grand Tour，直译就是伟大的旅行。
先不拘泥于GT的定义，也忽略原教旨主义的坚守，GT广泛的定义是擅长旅行的大马力车型，电动汽车时代，马力总归是过剩的，空间更是007GT的自带天赋。
我们把目光重点放在007GT的后身段，将瓦罐的修长，轿跑的飞梭弧线融为一体，特别是C柱处的车窗线汇集区的精妙处理，极具极氪色彩。
再注目观察，也能嗅出几分001的神韵，特别是外伸的车尾，断开式的狭长尾灯是极氪2.0设计时代的特征，辉光映衬着尾箱上的立体型面，车顶俯视图能够看到视觉冲击感更运动的尾翼，和7X平滑的造型并不同。
极氪007GT
极氪007
相较于007轿车版，007GT车头部分前杠造型也有所修改，通过下方气坝、两侧扰流件的修改强化了运动感，
极氪脱离领克设计后开创2.0时代设计风格命名为“Hidden Energy”，将车头灯幕融入造型中，尾灯作最低存在感裁剪，窗线隐藏水切，诸如此类的设计目标只有一个：让极氪更具科技产品的特征，平滑完整的型面下用灯光诠释科技DNA。
整体车身比例呈现的还是低趴、运动、精悍的形象，加上早前蔚来ET5T已经成功让市场接纳旅行车的存在，极氪007GT面世后，坊间可谓是好评不断。BTW，极氪007GT的整体尺寸要略大于蔚来ET5T一圈。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 蔚来ET5T | 4790 | 1960 | 1499 | 2888 |
| 极氪007GT | 4864 | 1900 | 1445（1460） | 2925 |
| 网易汽车 | ||||
极氪007GT有着短前悬、长轴距、长后悬的设计，经典的欧洲车设计主张，白色车身配上恰如其分的黑色线条，审美在线，帅气耐看。工信部显示两种车高，猜测是空悬、机械悬挂之差异。
内饰推测不会有变化，延续007经典耐看的设计，整体成熟度高，细致的刻画打磨，不会感觉太过于模板化。
四驱版工信部申报信息
三电方面，目前申报的车型包括单电机和双电机两种车型。其中，单电机为后驱，最大功率310kW，这大电机也是征服不少爱开快车人的法宝。
四驱版本增加前165kW，总马力来到了646Ps，我只想说感谢国产电动车崛起，让我等普通人也能够享受到高性能狂欢造就的身心愉悦。
动力电池方面没有变化，提供吉利自家金砖（磷酸铁锂电池）和宁德时代提供的麒麟（三元锂电）可选。续航里程方面，预计极氪007GT和极氪007不会有太大差别。覆盖在600-900km（CLTC）主流区间。
翻开留言，极氪007GT满屏的呼声雀跃验证了极氪的产品定义能力，新能源智能车狂轰滥炸下的当下，观众对于新车型的设计鲜见一致性好评，极氪007GT融合了猎装运动感的旅行车设计，很明确地打动了新一届年轻购车族群。最终，还是要落实到键盘欢呼如何顺利转化到现实订单，坦率的说，极氪007并没有预期卖得火爆。So，关于定价，最得人心的方法还是保持与轿车版同价，让消费者自由选择，对比之下，不难感受到旅行版车型更饱满的空间，更务实的获得感，让帅与实用可以兼得。
本文来源：网易汽车
作者：张原
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