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网易汽车12月25日报道 2024年12月，比亚迪秦（参数丨图片）家族200万销量达成，迎来历史性时刻。这一里程碑式的成就，意味着在“A 轿冠军”秦 PLUS、“中级新王”秦 L DM-i 的强强联手之下，以秦家族为代表的中国轿车已彻底拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权。同时，在这里程碑时刻，比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天出席盛典并亲自为车主交付新车，共同开启秦家族下一个百万销量的崭新征程。
从2008年比亚迪第一代DM技术问世，到2013年，秦 DM 正式上市，首搭比亚迪第二代 DM 技术，也正式开创了王朝命名体系，到2018年，迎来了秦Pro正式上市，同时，比亚迪第三代DM技术也正式上车，让能耗与驾乘双提升，随后，搭载第四代DM技术的秦PLUS于2021年上市，彼时，第四代 DM 技术实现了两大技术突破，一个是自主研发的插混专用发动机热效率高达 43.04%，达到当时全球量产发动机的最高水平，同时，凭借百公里亏电油耗仅 3.8 升的能力，也是开创了油耗的3时代，让中国品牌第一次改写了全球汽车的油耗史！
2024年，首搭第五代 DM 技术的秦 L DM-i正式上市，开创了油耗2时代，同时也获得“工业奇迹”的称号，凭借独到的产品力，秦 L在今年7-11月斩获中级轿车月销五连冠，连续 2 个月月销超 5 万辆，而12 月中旬累销更是超过 25 万。值得一提的是，除了第五代DM-i技术赋能之外，比亚迪新一代插混整车平台对秦 L获得足够高的市场认知也功不可没。新一代插混整车平台专为插混车型设计，更高效、更安全、更有驾趣，而且在新一代插混平台加持下，让秦 L拥有更高效的整车低能耗设计，整车风阻系数0.260Cd，而NEDC百公里亏电油耗2.9升，满油满电综合续航2100公里。车身架构采用插混专属安全笼式设计，高强度钢占比72.5%，同时搭载框架式地板和专属电池包防护设计。纯平地板设计带来了更充裕的腿部空间。当然，9.98万的起售价也让中级轿车的拥车门槛进一步降低，拉近了与用户的距离，也成为了年轻人购车的到位之选。
秦家族走过了12年，而这12年来，秦家族也经历了一次次的迭代与技术跨越，从第 1 辆到第 100 万辆，秦家族用了九年零六个月，从第100万辆到第200万辆，秦家族仅用了一年半，以技术新高度，跑出中国加速度。
在本次发布会现场，还有三位秦家族颇具代表性的车主分享了他们购车和用车的心路历程，他们表示在经历过时间和市场的检验之后，比亚迪的DM-i技术以其独特的魅力，让秦家族车型成为用户购买新能源轿车时的首选。也从未想过一辆中级轿车的油耗能做到2字头、一箱油能跑2000多公里，而且还是我们中国品牌的产品，有幸与这场“工业奇迹”相遇，享受到了独一份的用车幸福感。
本文来源：网易汽车
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张钧励_NB3559
