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网易汽车11月21日报道 旗帜鲜明的不卷价格，而卷品质、卷安全，仍是2024长安福特的主旋律。
“从2023年开始价格战，到现在为止，长安福特的态度一直没有转变，就是不参与价格战，我们按照自己的营销打法走自己的路”，2024广州车展期间，长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波再次强调，“我们希望给到客户的东西，从他一开始选择长安福特产品开始，到两年、三年、五年后，都能够延续品质和口碑，这是我们现在的战略方向。”
在不参与价格战的策略下，探险者（参数丨图片）已成为合资品牌中大型SUV里1年保值率第一，“我们对探险者做市场分析，主要竞品能卖到的价格都比我们便宜，但是我们的销量还和过去一样，市占率也还和过去一样，这就是不断强化品质所带来的客户认知。”
在新能源转型方面，长安福特大手笔推动大马力混动，“福特混动技术重要的特色就是在提升燃油经济性的同时，保持了福特本身的大马力的品牌DNA。”
“价格战是不归路。”
“在产品品质上，我们不能妥协，所以尽管我们一直努力降本，但能降低价格的空间非常有限。”
在不参与价格战的方针下，长安福特卷品质。“2024年，从长安福特整体表现来讲，在全国全网经销商的配合和努力之下，长安福特整个经营是顺畅的，产品在市场上收获到的客户口碑和反馈，应该说是达到了预期。”
数据显示，10月，长安福特销量1.97万辆，同比增长3.21%；1-10月累销19.22万辆，同比增长3.36%。
在合资品牌下行周期，长安福特的销量表现已经算是优秀。
“我们想方设法满足客户需求，客户觉得探险者内饰不够豪华，我们升级，把普通的皮革升级为半苯胺全粒面的真皮，这就是顶级豪车的感受，同级没有几个能做到。昆仑巅峰版，我们也从去年开始加后差速器，今年又加上拖钩。”
今年9月，全新福特探险者正式上市，其中，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游。新增的“拖车”驾驶模式，还配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。
陈晓波直言，“不打价格战，提升产品，这是结果。过程是极其痛苦的，在面对价格战的时候，能够做出决策、不跟随，来忍受痛苦的过程，这需要勇气和决心，甚至是不亚于刮骨疗伤的决心和毅力。”
“凡是福特的车，从来没有开上去没劲的，混动方面更是有爆发式的力量。”
2023年，福特开始布局大马力混动战略，推出锐界L首款混动车型。今年广州车展，福特“大马力E混动”家族也集体亮相，包括福特蒙迪欧运动版、福特锐界L和福特蒙迪欧1.5T混动版。“大马力E混动”系统的加持下，这些车型动力强、油耗低，为用户带来无充电焦虑的出行体验。
“在目前艰难的市场情况下，锐界L的市占率、混动占比都在提升，这是一个非常好的趋势。”
以蒙迪欧运动版为例，该车型配备2.0T发动机，加上140kW电机，系统综合马力达到308匹，0-100km/h加速仅需5.79秒 。“如果大家看一下以前大排量进口车的报道和参数，（就知道）300匹马力是当年5.4升大型或全尺寸SUV动力所输出的马力，放到今天的蒙迪欧身上，已属于非常极致。”
根据长安福特的分析，大马力混动战略一定程度上提高了长安福特产品的终端成交价。“混动细分市场层面，上一代锐界和主要竞品的终端价格有一定差距。而从去年开始，推出大马力蒙迪欧后，锐界L特别是混动车型的终端成交价格，已经几乎和主要竞品持平。“
“长安福特这几年一直没有停下对新能源产品的研发，我们在各个产品未来新能源产品的发展规划当中，都开展了大量的工作。希望在不久的将来，在我们可以把一些新能源产品的信息告知给大家。”
在智能化方面，福特中国和长安福特的研发团队正在加紧研发，包括智能化的车机系统以及整车智能方面，“大家很快就可以逐步看到整个平台和使用的技术的一些变化，包括车载系统的变化、升级等”，陈晓波如是说。
本文来源：网易汽车
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