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网易汽车11月18日报道 11月15日-11月24日，2024广州车展正式举行。网易汽车邀请各位行业精英开启高端对话，共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。今天来到网易汽车访谈间的是深蓝汽车总监李攀。
深蓝汽车总监李攀
核心提要：
——深蓝汽车定位年轻科技，通过增强营销体系和数字化用户反馈，通过精准的战略定位与迅速的市场响应，27个月完成30万台交付，体现“深蓝速度”。
——深蓝汽车与华为合作，实现“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”，满足年轻消费者对智能化新能源产品的需求。
——深蓝团队将保持创业心态，计划到2025年实现全球销量超50万台，预计实现翻倍增长。
以下为访谈实录：
主持人：欢迎关注2024广州车展现场，网易为您带来的报道，我是主持人王昉。我们非常高兴地邀请到了深蓝汽车总监李攀先生做客访谈间，欢迎您。
李攀：您好。
主持人：我们注意到，作为一个新品牌，深蓝汽车仅仅用了27个月，就交付突破30万台，达到了非常令人瞩目的深蓝速度。我们做爆款，有哪些心得？请您来分享一下。
李攀：从2022年4月份品牌发布，第一款车SL03在2022年7月份上市，当年10月份开始交付。20多个月，我们用5款产品实现了30万销量。我觉得深蓝爆款的成就，最重要的因素，第一个，是长安汽车对深蓝战略定位的坚定和清晰。就是年轻，科技。深蓝的5款产品，都是年轻的产品，无论是设计上，智能、还是驾控。
第二个，是我们在营销体系能力成长。比如2022年的时候，我们的渠道数量几十家，但现在我们已经超过1千家的渠道数量了；销售顾问的人员的数量，以前几百人，但现在我们是四五千的销售顾问。所以说，它的能力也快速的得到了一个提升。还有在数字化层面，我们已经建立了一套用户的反馈体系，用户对产品、营销实时的建议，相关团队会第一时间接过来做一些研究，用户需要改善的，我们就会快速进行改善。在整个的品牌传播上，我们也是和用户共创和共成长的，跟用户在一起，听取他们一些建议，真正的实现2C。你会看到深蓝所有官方和高管的账号，全部是完全开放评论区的，用户会对我们大量的吐槽，催我们交付，催我们OTA，我们会把这些意见搜罗下来，快速的去改善、完善。所以用户蛮喜欢深蓝品牌。
最核心有一点，是深蓝的团队，在邓总的带领下，大家都是以创业的心态在工作，目的是把深蓝这个品牌做好，这是很底层的逻辑。
深蓝汽车总监李攀（左） 网易汽车主编 王昉（右）
主持人：深蓝是如何将品牌理念和价值更好地传递给用户？
李攀：我们最重要的品牌标签，“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”。提出这个标签的背后，我我们的思考比较简单。就是在当下的智能化、新能源化的环境，用户最核心关心的的问题是很明确的，增程技术肯定是当下最符合用户需求的最高效、实用的电动化解决方案，而我们也有绝对的技术优势。所以我们才敢说左手深蓝超级增程。
右手华为乾崑智能的提出，因为华为拥有全球领先的汽车智能化技术，我们的客户也希望，能够通过华为技术的赋能，获得更高的体验，而且加上深蓝品牌是一个年轻的品牌，年轻态人群喜欢探索、尝鲜，智能化其实很好地迎合了他们的这种心态。所以深蓝保持了开放的合作方式，与华为做了一些强强联合。我们今年上了两款车，深蓝的L07和深蓝的S07，都是用了华为的干昆智能，20万内深蓝独一份。这个也符合我们深蓝讲的智能平权。明年的话，我们会推动全民智驾的普及，会把华为应用到我们更多的产品和车系上，与深蓝自研的智驾技术相配合，进行全系标配高阶智驾。
主持人：基于非常清晰的底层逻辑还有战略战术，我们看到深蓝取得了非常迅猛的增长的势头，今年我们预估会达到什么样的销量规模？以及对2025年有什么样的预期？
李攀：深蓝在的发展一直很稳健。在今年，进入下半年以后，销量一个月一个台阶，实现飞速增长。3季度的时候，月销平均每个月2万台。四季度，10月份交付2.7万，订单3.6万；11月预计交付可以达到3万，1-11月累计预计可以交付20万。明年我们给自己定了一个目标，全球50万以上销量，国内42万，海外10万。听起来数字翻倍了，但是我们也盘算过。现在我们一个月可以卖到3万以上，接近4万的水平。计算一下，按照现在的规模，大概就是40万，另外明年我们还有两款全新的产品上市。
主持人：基于这样的目标，在2025年，我们在市场策略上，产能排产上，包括我们的渠道布局上，会有哪些策略跟进助力目标的达成？
李攀：产品规划刚刚说了，明年有两款新车，之前的产品会有一些焕新。在渠道上，我们一直有一个计划叫”千家万点“，我们渠道其实已经1千家以上了。未来，我们会有更多的渠道可以让消费者接触到、能体验。包括四、五线市场的渠道布局和相应渗透。我们会坚持跟用户共创共成长的理念。近期，我们刚刚发布了深蓝OS2.3的系统，在这个系统发布前，很多用户已经催更催了我们很久了。发布以后，很多用户自发组建的一些群，和官方给用户组织的群，用户在里面讨论的是热火朝天。并且我现在还属于是尝试性的给用户做一些推送，大规模的推送差不多这几天开始。所以用户会激励我们做产品，快速的OTA。不断去听取他们的建议，快速的改善，其实他们是非常满意的。
主持人：刚刚李攀先生提到天天被用户催更。那我们看到在中国市场，消费者可能是最幸福的，中国市场就是一个汽车价格的洼地，但是同时又是新技术的高地。大家可以以更低的价格享受到更优质的汽车产品、更先进的技术和更好的服务。但是同时，对于我们的汽车品牌，汽车制造商来讲，又是一个非常非常白热化的竞争的市场。那在这个惨烈的市场竞争当中，您预判2025年竞争的态势会是什么样的？
李攀：在当前的这种供给和需求下，竞争不可避免，并且会越来越激烈。明年，我认为整个新能源市场的规模和体量，会比今年好。在当下智能新能源的发展过程当中，很多的存量的燃油车客户，会增换购，会来尝试使用智能化新能源的产品，本身它就会带来一个增量的机会。国家出台了很多对汽车的支持政策，最近几个月，很多新能源品牌都出现了很好的增长，这背后国家给了很大的支持，我也相信2025年国家还会给更多的支持，整个国民经济，都会有很大的提升。
主持人：就像您刚才提到的，其实深蓝在平权上所做的努力，为用户可以用更低的成本，享受到更好的产品和服务。但如何来实现高价值的同时，要降低智能驾驶的普及门槛？我们在成本的管理上，价格的普适上，是如何来做的？
李攀：在深蓝是长安汽车控股的新势力品牌，所以我们共享了很多长安在技术、制造等等领域里面的资源，但是我们是以市场化的方式来给长安出钱，但优势是深蓝不用自己先期投入重资产。所以会发现，深蓝的资产是相对比较轻量，更像一个科技企业的配备。我们会在人才的维度上投入比较多。顶尖的人才，深蓝是愿意投入的。在数字化上，深蓝是愿意投入的，在技术、研发上，是愿意去投入的。我觉得这是第一个。深蓝坚持开放的态度。你会发现为什么我们会跟华为做这么多的合作，把华为大量受到消费者认可的、评价非常高的、体验非常好的智驾，包括未来的座舱，会引入到深蓝的产品谱系里面，保持一个开放的态度。在研发上，深蓝要保持比较高的投入。在明年，我们会把深蓝超级增程再次升级迭代，到3.0的版本。在智能化上，推动实现全民智驾普及。以这样的方式，去实现深蓝讲的那句口号，科技深蓝，先达未来。让我们的客户可以以更好的价格，提前享受更高等级的产品。
主持人：我们在企业领导人、高层IP的打造上，有什么样的心得？在未来这是我们坚持去做的一条道路，还会有新的趋势引领，或者是新的策略打法吗？
李攀：这是一个必然趋势。因为整个汽车传播，走到了一个新的阶段，因为客户的消费的习惯，消费内容的习惯，发生了变化。所以才会有现在大家所看见的，无论是老板下场来做一些新媒体，还是企业自己去做大量的新媒体矩阵账号，甚至是高管在社交的阵地跟用户直接2C的沟通，我觉得这是走到现在的一种必然。深蓝会持续的坚持下去做这个事情。对于跟消费者的直接沟通，我们应该是一个立体化的，不是高管下场之后了其他都就不做了。高管下场，它里面有几个作用。第一个，以上率下的示范作用；第二个，高管直接去跟客户沟通，会让内部的团队和体系2C的能力更强，客户和我们更亲近，距离感也会减少。另外，媒体也是我们最重要的伙伴，会帮我们去做很多的公正、客观的宣传，把我们的产品和技术传递给消费者，也会站在第三方视角来做一些产品上的测评，站在客户的角度，去测一测实际的体验感到底是怎样的。
主持人-网易传媒主编 王昉
主持人：在明年的2025的规划当中，在海外市场的触达。我们在品牌策略和战术打法上，有什么样的规划？
李攀：在长安有一个战略计划，叫海纳百川。深蓝是一个重要的承载。在去年，深蓝的S07和L07两款产品就在东南亚上市了，并且获得了不错的市场表现。所以说，原来我们在国内深受客户消费者喜欢的产品，到了海外以后，全球的用户也很喜欢。这坚定了我们往外走的信心。在2025年，我们会有更大的出海规划布局，大概应该会覆盖全球70多个国家。跟以前这种叫贸易型的做法不太一样，现在是叫研发、生产、供应链、品牌、服务都会出海。不止是一个产品出海，通过贸易的形式，而是全方位的规划。其实每一个区域，每一个地方，都有不同的习惯和相应的文化。我们会有全球化的车企，也会根据海外不同区域的一些特点，来把我们的产品、把我们的服务，包括我们对外沟通的传播的方式，会和外部做一些对应的调整。
主持人：每一年的广州车展是全年最后的一个A级车展，是我们来回顾这一年一个非常好的时机。在这里，想请攀总谈谈觉得2024年对深蓝汽车意味着什么，有什么想对我们的用户和深蓝汽车的粉丝、关注深蓝汽车的朋友们想说的话？
李攀：2024年深蓝越走越快，这个过程当中核心的点，就是我们大量的用户对我们的支持。一是选择购买深蓝的产品；二是买了深蓝以后，还会给我们大量的建议。未来，深蓝会越走越快，越走越好。当然，我们一直会坚持和用户一起共创共成长，一起把深蓝这个品牌越做越好。
主持人：和用户在一起，行稳致远，谢谢大家的关注，我们下一时段再会。
本文来源：网易汽车
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闫晓芳_NSHS3669
