王保军：启辰三横三纵布局已成 VX6销量稳步提升

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网易汽车11月18日报道 11月15日-11月24日，2024广州车展正式举行。网易汽车邀请各位行业精英开启高端对话，共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。今天来到网易汽车访谈间的是东风日产启辰事业总部总部长、英菲尼迪事业总部副总部长王保军。

东风日产启辰事业总部总部长、英菲尼迪事业总部副总部长王保军

核心提示：

王保军表示，启辰今年已完成三横三纵的新能源布局。全新启辰VX6上市一个月，销量稳步提升。启辰将持续推进用户运营，落地“客户至上”战略。

针对中国市场，英菲尼迪推出QX60（参数丨图片）共创概念版，未来将坚持专注细分市场，定向开发专符合中国用户需求的产品。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2024广州国际车展的现场。这一时段做客我们访谈间的嘉宾是东风日产启辰事业总部总部长、英菲尼迪事业总部副总部长王保军先生，给各位网友打个招呼。

王保军：各位网友，各位朋友，还有我们的车主和潜在车主，大家好。

网易汽车：创新技术正在引领我们汽车产业新篇章。启辰作为东风日产在智能化、电动化领域的探索者，请介绍一下启辰品牌的发展近况，以及启辰技术的特点。

王保军：启辰品牌作为东风日产旗下三大品牌之一，从创立到现在已经14年了。我们一直秉承着东风日产向新能源转型的先行区和试验田的角色理念，在新能源转型和发展的过程中不断探索。特别是过去2-3年，我们全面向新能源转型，到今年为止已经涵盖了三横三纵的新能源路线。从电动总程来讲，涵盖了BEV纯电、PHEV插混、FCV氢能源动力。

网易汽车：全新启辰VX6大平层10月上市，至今差不多一个月，请介绍下这款新品目前的情况？

王保军：首先对这款产品我充满了信心，无论是产品定位还是产品本身竞争力在同级别内都有很强的地位。目前销量稳步提升。这个产品是针对主流用户开发的一款家用型纯电SUV。最大的特点主要是三个：

第一，空间。同级最大的空间，没有之一。

第二，百变。空间是百变的，座椅可以随便组合，甚至可以完全放平变成一张大床。

第三，8155芯片。灯塔OS 2.0车机系统会更流畅，能实现AI自适应，用户也可以自定义。

所以这款产品的大空间、智能化等在同级里处于比较好的水平，得到了很多消费者的喜爱。

网易汽车：除了全新启辰VX6大平层，启辰旗下还有一款插混车型——启辰大V DD-i插混，作为启辰新能源的一款重要车型，请介绍这款车目前的状况？

王保军：您说的是我们启辰PHEV的大V DD-i。在行业里这种级别的车型非常非常多，除了大家固有的油耗低，比燃油车效率更高的特点，它还有两个特别明显的特点：

一是同级里唯一一个搭载1.5T涡轮增压发动机的插混车型，所以我们给它起了个外号“加特林”。

二是它是同级里少见的采用五连杆后悬架结构的，这样会带来更好的操控性、舒适性，同级也是很少有的。

网易汽车：用户运营是一个汽车品牌长足发展的重要支撑，启辰今年在用户运营方面有哪些举措，取得了哪些成绩？

王保军：从战略来讲，年初提出的首要战略是客户至上，这个不仅仅是一个口号，而是实实在在的在落地。

第一，启辰从三年前就成立了“启辰大V盟”车主俱乐部。截至目前为止，有超过三万多人参加过我们组织的各种各样的活动。这种用户运营模式在自主品牌里我们算比较早的之一。

第二，基于产品以及客户特点，我们组织了一系列“一启渔乐”活动，客户一起去享受以钓鱼场景等等的生活体验，也取得了很好的客户回馈。接下来我们也会把活动继续下去。

第三，不光是活动，无论是日常对客户的服务，还有车主俱乐部以及我们APP提供的服务都是接下来要加强的东西，我们一定会把“客户至上”贯穿到实际行动中去。

网易汽车：您刚才提到咱们这种用户互动是官方组织的还是用户自发的运营？

王保军：这两种都有。比如刚刚说到的“一启渔乐”，前不久正好在浙江台州组织了一些活动。因为这种活动需要一定的资源投入和安全保障，所以是由我们官方组织的，我们会搭建平台然后邀请客户。一些热心的车主也会通过我们论坛、APP自发地带着志同道合的车主朋友开展其他活动。

网易汽车：您刚才提到钓鱼活动，我们为什么会选择这样一个活动？

王保军：有两点。我们的车主都来自主流的家庭，我们把他们叫做“向上的蜗牛”，是一群特别务实、通过不断奋进追求美好生活的人。他们对生活充满热爱，不仅仅是喜欢钓鱼，可能还喜欢露营、跑步等等。钓鱼属于其中有较多用户喜欢的活动。二是和我们场景契合，VX6是百变大平层，后排放倒以后什么样的渔具装备都放得下，适合开展这样的户外活动。

东风日产启辰事业总部总部长、英菲尼迪事业总部副总部长王保军（左） 网易汽车主编 刘畅（右）

网易汽车：聊完启辰再来聊聊英菲尼迪。在本届广州车展，英菲尼迪的展台有哪些值得关注的重点？

王保军：今年是英菲尼迪品牌创立35周年，对于英菲尼迪来说，是一个具有重要意义的年份。从品牌创立之初，创始人便提出“英菲尼迪从来都不是为大众而生的品牌，我们立志成为少数人的唯一”的理念。过去三十五年，包括进入中国市场的十七年来，我们始终秉承这一理念，因此英菲尼迪一直以来都呈现优雅、向上且低调的小众品牌形象。

我们围绕品牌35周年这一重要节点开展了诸多活动。例如，线上我们发起了车主故事招募，邀请车主分享和英菲尼迪的美好记忆，同时在线下店内举办了多场专属车主活动。在这次车展上，整体展台设计布局巧妙融入了三十五周年的主题元素，展现品牌现代东方豪华的独特魅力。

其次，产品上，针对QX60车型，我们与用户共创，推出为中国市场量身定制的QX60共创概念版，尽显优雅豪华，更符合英菲品牌调性，也欢迎大家去展台参观。

从去年开始英菲尼迪本身进行全球品牌焕新，不仅是logo进行了视觉升级，还对整体品牌元素焕新。这些元素包括客户看得见的优雅色调、工作人员精致服装以及英菲尼迪独有的香薰，这些都是我们基于去年品牌焕新的前提下全新梳理出来的体系，在这次展台上，大家都能够感受到。

网易汽车：面对日益激烈的市场竞争，英菲尼迪如何强化在中国发展的竞争力？我们知道中国市场现在非常非常卷，很多自主品牌也切入到了豪华车的领域，其实咱们面对竞争还是比较大的。

王保军：坦白来讲，目前豪华品牌确实在中国市场面临着巨大的竞争，这也是事实，我们不能回避。另外，自主品牌的兴起，特别一些高端的自主品牌，确实抢占了以前传统豪华品牌的部分市场份额，这个也是事实。

刚才说了作为我们英菲尼迪品牌，首先，我们的品牌定位从来不是为大众而生的，我们是立志成为少数人的唯一。希望喜欢我们的人一直喜欢下去，所以我们不会像其他友商一样特别追求市场份额，会在细分市场扎扎实实地尽我所能，无论是从品牌服务还是产品，把我们该做的事情做好。

另外，我们将坚定不移地在中国市场深耕发展。未来不久，我们也将像兄弟品牌一样，结合中国本土的技术实力和资源，基于中国市场的独特需求，定向开发专属于中国用户的英菲尼迪产品。