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有增程还有华为ADS 3.0 阿维塔12双车上市售26.99万起

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网易汽车11月2日报道 就在昨天,阿维塔发布了10月销量战报,单月销量10056台,创下了历史新高。得益于丰富的产品矩阵尤其是阿维塔07纯电+增程的助力,取得了如此成绩。今天,阿维塔12双车上市,共推出6款车型,售价区间为26.99-42.99万元,限时权益价25.99-41.99万,随新车上市,阿维塔还推出了重磅购车礼遇,至高价值可享27000元。值得一提的是,阿维塔12增程版的登场,不仅是打入30万级增程轿车市场的产品,同时也将助力阿维塔品牌价值提升和销量再冲新高。

阿维塔12增程版也是宁德时代推出骁遥增混电池之后首次配搭的车型,同时它还搭载了昆仑增程动力系统、华为乾崑智驾ADS 3.0并配备英国之宝音响、后排悬浮天幕等,豪华感一如既往,而且在智驾、底盘等方面也有一定的升级。就阿维塔12增程来说,新车在CLTC工况下纯电续航可超过245公里,综合续航超过1155公里,值得一提的是,车辆即使在馈电情况下,油耗也相当可观,低至5.8L/100km,解决全方位痛点。

4大限时权益 至高可享¥27.000(2024年11月13日前大定用户可享)

1、首任车主终身三电质保

2、7000原保险补贴权益券(至高)

3、20,000元ADS高阶功能包等额抵扣券

4、0首付起 全期限低息

5大基础权益 安全用车无忧

1、5年或12万公里整车质保

2、8年或16万公里三电质保

3、整车质保期内不限里程免费道路救援

4、赠送车联网基础流量&每月10G座舱娱乐流量

5、赠送ADS进阶功能包

搭载昆仑增程动力系统,匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增混电池,纯电续航可达到245km,且在满电和馈电情况下都能保持良好的动力输出,满电零百加速6.7秒,馈电零百加速7.2秒,最高车速都是190km/h;

搭载更类人的华为乾崑智驾ADS 3.0,可做到行程点到点,更灵活地处理特殊路段,以及在紧急情况下自动转向避险;

配备三颗激光雷达,可覆盖300度的范围,做到高感知精度,保证行车安全;

配备CDC+空悬+预瞄,凭借三颗激光雷达检测路面起伏信息,调整CDC的阻尼值,从而减少颠簸感,空气悬架也可以支持45mm的车身高度可调范围;

前排双零重力座椅,均配备加热、通风、按摩功能;

配备25扬声器英国之宝音响和16英寸2K后排悬浮天幕;

阿维塔12增程与现款纯电车型外观基本保持一致,完全是自成一派的设计风格,两侧硕大的“C”字分体式灯组连在一起,贯穿前脸,极具辨识度。整张前脸的型面转折恰到好处,简洁而不失层次感。设计师并不想破坏车头整体的美感,没有把激光雷达放到车顶上,而是巧妙地将三颗激光雷达藏到了不起眼的位置。新车与纯电车型外观部分只有一处不同,那就是把进气格栅由竖状调整为网状。

新车的侧面采用溜背式造型设计,看上去十分动感。新车拥有5020mm/1999mm/1450mm的三围尺寸,轴距为3020mm,标准的大型轿车体量,车门下端两条往内凹的特征线有效降低了侧面的视觉重心,让其看起来不会过于臃肿。

车尾的设计不乏亮点,整体来看车身的尾部体态十分丰腴,且视觉重心很高,看上去并不是传统意义上的轿车。同时很大胆地将后舷窗取消掉,观察后方路况信息的职责完全由流媒体后视镜承担,不得不承认这是一个很冒险的尝试,但是就目前的情况来看,很多潜在消费者还真会被这个特殊的设计所吸引。

内饰方面,阿维塔12增程采用了极简设计理念,大幅减少物理按钮的数量,全视野51英寸超清屏幕是阿维塔12的内饰亮点所在,其采用全视野35.4英寸4K一体远端屏(分辨率4032*284px),横跨主副驾视野;并与15.6英寸智慧中控屏(分辨率1920*1080px)联通,呈现沉浸式的视觉感受。

智能座舱上,阿维塔12增程版也是搭载HarmonyOS 4的鸿蒙座舱,实现全场景智能交互天花板。其中,HarmonyOS 4支持鸿蒙生态应用市场,供用户下载和管理第三方生态应用,音乐应用涵盖网易云音乐、酷狗音乐、喜马拉雅、全民K歌、唱吧等,视频应用涵盖优酷、哔哩哔哩、芒果TV等。

同时,整套系统还具备:鸿蒙动效(针对驾驶模式、图标微动效、3D模拟、系统等界面均有精致有趣的鸿蒙动效)、一屏多窗(全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式)、Petal Maps车载地图(智能充电规划,涵盖品牌地址搜索、充电站快捷搜索及分类筛选、剩余电量显示、智能充电路线规划、主动推荐充电站等功能)、情景世界(包含休憩模式、洗车模式、宠物模式、温度保持模式、观影模式、K歌模式、壁炉模式)等场景功能;更具有多种智能交互场景,包含:超级桌面(手机应用可大屏同享)、无缝流转(手机与车机之间的日历、导航、音乐、照片、视频等)、一碰传(将手机界面及数据自动传输至车机)、华为分享(车机和华为手机、平板、电脑等设备之间可互传照片、视频)、畅通话(车机可与华为手机、智慧屏、车机之间进行视频通话)、车家互联等互联功能。

另外,HarmonyOS 4更拥有强大的智慧语音功能,可以如真人般顺畅沟通;并包含:可见即可说、四音区识别、连续对话、持续聆听、免唤醒、One-shot(语音唤醒词和指令连说,如小塔小塔我想听,小塔小塔我想去,直接执行)、一句多意图、自定义词语、方言识别、模糊识别、声纹复刻等功能。

阿维塔12拥有多项豪华功能,从视觉、听觉、触觉、嗅觉全维度打造豪华用车体验。

首先,阿维塔12全车共32处配备氛围灯光源,将整个座舱环绕,带来沉浸式光影美学。在内置3种主题颜色的衬托下,氛围灯通过静态、呼吸,流水三种模式,展现出律动动效,包含迎送宾、语音联动、开门预警、场景模式联动、无线充电指示等多种模式,营造个性化定制体验。同时,新车还配备了智能光感变色前风挡和智能光感变色全景天幕,搭载了EC固态电致变色玻璃技术,提供5档调光模式并可有效隔热。

其次,阿维塔12搭载的7.1.4沉浸式全景声场,由全车共27个高保真扬声器构成,并使用了高保真音质CST同轴扬声器,总功率1200W。音响系统具有3种音效模式: 澎湃模式、音乐厅模式、立体声模式,提供个性化视听享受。同时,新车还在路径阻隔、静音设计、吸音设计三个维度全面提升整车静谧性。

另外,阿维塔12还配备了前排全体感双零重力宇航座椅,全身零压角(躯干臀部角123.5°,膝部角114°),配以Nappa真皮包覆、3档加热、前排座垫和靠背通风、3档力度5种模式的8点位按摩、16向电动调节(包含两向头枕调节)等,成就舒适乘坐体验。同时,新车的后排拥有一米乘坐空间,打造舒适体验。

另外,得益于新车采用的CTP集成技术,通过定制化开发,创造了类似H型的后排“双能量井”脚踏下潜设计,这样的设计让后排座椅下方拥有了一个独特的凹形脚踏区域,深度约45mm。因此,在不增加整车高度和不牺牲电池离地间隙的前提下,阿维塔12的后排乘员头部空间显著增加25mm。

阿维塔12还配备了奇华顿香氛,香精由国际头部品牌奇华顿提供,打造一流品质浓淡可调关照个性化偏好:香氛浓度分为高、中、低3个档位,每个香型都可独立调节浓度,打造个性化嗅觉体验。

新车配备Meridian英国之宝音响,25个扬声器分布在车内各处,输出功率达2016W,再搭配上后排16英寸2K悬浮天幕,带给用户极致的视听盛宴。

要知道,阿维塔12后排吸顶屏可不止“彩电”这么简单,它能带来影院级的视听享受,让长途旅行变的妙趣横生,当然在旅途中也少不了KTV的陪伴。设计上,吸顶屏拥有60°-100°大翻转角度设计,无论任何角度,总有最专属的观影角度,而双锁舌设计,保证吸顶屏机械可靠性。另外,吸顶屏上支持可见即可说(前排和后排分别独立支持可见即可说),同时可连接蓝牙耳机,不影响其他蓝牙设备的使用。

阿维塔12搭载华为最强顶配3颗激光雷达硬件配置,3颗毫米波雷达,11颗车外摄像头,2颗车内摄像头(OMS,DMS),12颗超声波雷达,3颗激光雷达覆盖300度的范围,厘米级的感知精度可以准确感知路面通用障碍物,感知精度远超分米级的纯视觉方案。

在智能驾驶方面,新车也是首次搭载华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统,最简单的概括是:ADS 3.0可以做到上车自己开,下车自己停;架构端到端,行程点到点。搭载AVATRUST超感系统,全系标配29颗智驾传感器,可实现高速路段、复杂路段领航辅助驾驶,以及自动泊车入位和遥控泊车等功能,实现全场景贯通覆盖。此外,它还可以自主学习真人的驾驶决策方式,做到更安全、更高效的变道超车习惯,更灵活的处理特殊路段,以及紧急情况下自动转向避险,保证行车安全。

动力方面,阿维塔12增程搭载全新一代1.5T增程专用发动机,发动机功率115kW,匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增混电池,CLTC工况纯电续航超过245km,综合续航超过1155km。即使在馈电情况下,车辆的动力表现依然不会受到什么影响,满电零百加速6.7秒,馈电零百加速7.2秒,仅相差0.5秒,无论是满电还是馈电的情况下,最高时速都是190Km/h。此外,该车的馈电油耗可低至5.8L/100km。而除了大容量电池包,新车的峰值充电倍率可达3C,电量从30%充至80%,仅需15分钟,另外,昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验,即便在-35℃-65℃温度下,电池仍可正常运行。

纯电版车型全面搭载了800V高压平台,充电20分钟,电量可实现30%-80%续充。再搭配上华为热管理系统TMS2.0,可实现高效热管理,摆脱冬季续航痛点。而在电池安全性上,CTP高性能高安全三元锂电池还拥有五星安全、准确预警、主动抑制热失控、防尘防水等优势。

阿维塔12配备了CTP高性能高安全三元锂电池,电池容量为94.5kWh,电池包能量密度178kW/kg,CLTC综合工况续航里程700km;另外,阿维塔12还提供四驱动态扭矩分配系统;运动模式下可全功率输出;经济模式下,后驱动力输出更节能;而舒适模式下可选择后驱输出或者深踩油门唤醒前电驱,全功率输出。电门踩到80%时,前电驱触发启动,维持大于80%的电门的情况下,前电机持续介入;当电门低于80%时,随着前电驱扭矩减小,扭矩卸完之后进入前电驱关管。

在舒适度方面,CDC+空悬+预瞄也是起到了足够的作用,在市区常见的过减速带场景中,凭借3颗激光雷达与800万像素摄像头融合感知力,可以检测出前方路面颠簸起伏信息,从而提前调整CDC的阻尼值,能够降低减速带横/纵抖感59%,相当于把冲击体感从5厘米高的减速带减到2厘米的感受。而在长途自驾中常见的连续起伏路场景中,能够降低75%的车身晃动,甚至在破损路面或非铺装路面路,也能降低58%的颠簸感。

随着阿维塔12双车的上市,最重点或者说最能吸引销量的还是阿维塔12增程版,毕竟面对多样的用车环境,增程版本还是最有吸引力的,而且阿维塔12在保持了一如既往的豪华属性之外,宁德时代的骁遥增混电池首次上车,让综合续航超过1100km,当然还有华为ADS 3.0等技术的加持,以及空簧+CDC等,配合后排的大空间和舒适系统,整体可以说是对长途驾驶的舒适度的加分。而纯电版的阿维塔12配置水平也不低,顶配的四驱Master版本更是把所有功能都作为标配,完全是顶级的技术流呈现。为了满足不同的用户需求,阿维塔12还有皇家剧院版本提供,设计感拉满。可以说,站在当下销量高度的基础上,阿维塔依然在产品上不断进化,此次的阿维塔12增程版应该是继阿维塔07之后又一次爆款潜质的产品,至于它的市场表现,相信不会让我们失望。

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