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网易汽车10月18日报道 日前，我们从官方获悉，从10月18日起，MINI开启限时优惠，全新电动MINI COOPER售14.88万元起，全新电动MINI ACEMAN售16.39万元起。电动MINI COOPER E经典派现在14.88万就能拿，相比之前最高降幅7万！是不是可以重拾那份精致的驾驶乐趣了？值得一提的是，官方并没有背刺老车主，承诺现金差价退还，还是很有诚意的。详情请看小编整理的价格对比。
| 纯电MINI车型价格调整对比 | |||
| 车型版本 | 调整前官方售价(万) | 调整后售价(万) | 调整幅度(万) |
|
电动MINI COOPER COOPER E大玩家 |
18.98 | 停售 | 停售 |
|
电动MINI COOPER COOPER E经典派 |
20.98 | 14.88 | 6.1 |
|
电动MINI COOPER COOPER E艺术家 |
23.98 | 18.28 | 5.7 |
|
电动MINI COOPER COOPER E赛车手 |
25.98 | 19.48 | 6.5 |
|
MINI ACEMAN E大玩家 |
20.99 | 停售 | 停售 |
|
MINI ACEMAN E经典派 |
22.99 | 16.39 | 6.6 |
|
MINI ACEMAN E 艺术家 |
25.99 | 19.79 | 6.2 |
|
MINI ACEMAN E 赛车手 |
27.99 | 20.99 | 7 |
| 网易汽车 | |||
全新电动MINI COOPER取消了此前售价为18.98万的入门版车型“大玩家”，将此前售价为20.98万的次低配车型“经典派”变为入门版车型，调整后的价格为14.88万，降幅多达6.1万。中配“艺术家”和顶配“赛车手”分别降价5.7万和6.5万，调整后价格分别为18.28万和19.48万。而全新电动MINI ACEMAN之前的入门版车型“大玩家”同样被取消，此前售价为22.99万的次低配“经典派”变为入门车型，调整后价格为16.39万，降幅达6.6万。中配“艺术家”和高配“赛车手”分别降价6.2万和7万，调整后价格分别为19.79万和20.99万。
纯电MINI COOPER自7月6日上市以来，7月、8月和9月的销量分别为578辆、331辆和197辆，累计销量为1,106辆。电动ACEMAN于8月27日上市，9月的销量仅为179辆。销量不佳或许是这次官方调价的诱因。
大众ID.3起售价12.99万起，smart精灵＃1起售价15.49万起，这么一看，降价之后的纯电MINI开始香了。
更多车型相关信息：
全新电动MINI COOPER依旧保持MINI的家族式造型风格，只是以新能源时代的设计手法展现出来。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距2526mm。
新车内饰在保留经典设计的基础上，别出心裁地加入了很多新的设计元素，同时也变得更现代化。全新的车机系统更加符合当下消费者的用车需求，这是一个比较大的改进。
动力方面，入门的“经典派”车型搭载135kW电动机和40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。其他两配置车型搭载160kW电动机，匹配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，百公里加速6.7秒。
全新电动MINI ACEMAN定位介于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN（参数丨图片）之间，其外观依旧延续了MINI的家族式风格，大灯组的形状不再是传统的圆形，更具棱角的设计使得ACEMAN的前脸比其它MINI看起来更加犀利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距2606mm。
内饰方面，依然随处可见从初代MINI沿袭下来的“圆形”元素，比如圆形外后视镜、行业内首个圆形OLED中控屏、圆形扬声器设计等等。值得一提的是，车内大量采用创新环保材料，整个座舱做到安全无味。
动力方面，新车将提供两种动力版本。入门“经典派”车型最大功率184马力，匹配51.5kWh的电池组，续航里程450公里。其他两配置车型最大功率218马力，匹配51.5kWh的电池组，CLTC续航里程445km，电池从10%充电到80%仅用时30分钟左右。
本文来源：网易汽车
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