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网易汽车9月9日报道 在新能源汽车领域，技术的每一次飞跃都是对未来出行方式的深刻重塑。近日，东风风行新能源序列风行星海旗下首款纯电轿车——星海S7，凭借其卓越的低风阻设计与出色的综合性能，在中国汽车工程研究院（简称“中国汽研”）的风洞中心经过一系列严苛测试后，成功获得“2024年度十佳低风阻车型”称号，并成为全部获奖车型中风阻唯一破0.2Cd的车型。这一荣誉不仅是对星海S7在技术领域卓越领导地位的辉煌加冕，更印证了东风风行星海序列对技术创新的无畏探索与对用户需求的精准把握，充分证明了其在汽车科技前沿的强劲实力。
权威认证，技术实力彰显
作为国内领先的汽车空气动力学、风噪及热管理第三方技术服务平台和研究机构，中国汽研风洞中心于2019年建成投用，其技术指标达到国际一流、国内领先的水平，是国内第一所具备欧六/WLTP和CNAS国六风洞法双认证资质的风洞机构，同时也是国内唯一具备低风阻、低风噪认证资质的风洞机构，因此其测试标准严格、数据权威，是评估车辆风阻性能的重要标尺。星海S7能够在此类高规格测试中脱颖而出，获得“2024年度十佳低风阻车型”称号，无疑是对其技术实力与产品品质的又一次权威认证。这一荣誉不仅证明了星海S7在风阻控制方面的卓越成就，更体现了风行星海序列在新能源汽车领域的深厚底蕴和创新能力。
实力领先，全场唯一风阻破0.2
作为风行星海序列的匠心之作，星海S7之所以能够问鼎全球最低风阻系数，源于其深厚的技术实力与不懈的创新追求。从设计之初，星海S7便将低风阻理念融入每一个细节之中，研发团队投入超过200人，历经20余轮次的迭代优化，共探索了超过300个优化方案。通过长达3.65米的无拐点流畅全玻璃顶设计，以及一系列的车身优化，星海S7不仅实现了视觉上的“水滴型视觉锤”，更在实际应用中大幅提升了空气流动效率，成功将风阻系数降低至0.191Cd，成为全球风阻最低的轿车。
超低风阻系数，造就极低能耗表现
在星海S7上，低风阻不仅是设计的艺术，更是科技的胜利。超低风阻的流线车身，将“流水绘千川”的流体美学展现的淋漓尽致，一举斩获美国好设计奖、亚洲设计奖、亚太IAI设计大奖三大殊荣。同时，对于新能源车型来说，风阻系数每降低0.01Cd，行车功耗降低0.5Kw，续航可提升5~8公里。星海S7超低风阻配合高效能电机与精心打造的轻量化车身，将百公里电耗降低至11.9kWh，续航里程则高达555km，领跑同级车型。此外，低风阻的设计还能增强行驶的稳定性，在马赫E动力和前麦弗逊+后五连杆悬架的赛道级底盘加持下，星海S7真正做到了人车合一的极致操控。凭借极致风阻、极致颜值、极致能耗、极致操控四大极致产品力，星海S7已然成为“7系轿车中国队”中的一颗璀璨新星。
此次荣获“2024年度十佳低风阻车型”称号，不仅是星海S7技术实力与产品品质的集中体现，也是对未来出行方式的一次积极探索。未来，风行星海序列将通过星海S9、星海V9（参数丨图片）持续为用户带来更加智能、环保、高效的出行体验，并继续秉承创新精神，不断推动新能源汽车技术的发展，书写属于风行星海的辉煌篇章！
本文来源：网易汽车
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袁嘉敏_NG13762
