要做细分市场标杆 “六边形战士”银河E5来了

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网易汽车8月6日报道 2024年8月3日，吉利银河E5（参数丨图片）全球发布，“吉利银河E5，是目前吉利所有最强技术的集大成者”，吉利汽车集团CEO 淦家阅表示，“银河E5的目标就是成为细分市场的标杆。”

布局A级主流SUV市场，做难而正确的事

在吉利银河E5的发布会中，备受关注的是其搭载的一系列先进技术，其中包括：GEA架构、CTB电池车身一体化技术、G-TCS全天候防滑系统以及神盾短刀电池等。淦家阅表示“吉利银河5就是吉利银河对A级主流纯电SUV市场的布局。”

“GEA架构和CTB电池车身一体化的结合，把银河E5的空间利用率和“得房率”做到了最高。银河E5的得房率达到67.2%，“座舱得房率”做到84.22%，做到了真正的“A级尺寸、B级空间”，淦家阅介绍说。

G- TCS就是防滑。电车的高转速和大扭距，跟低附着率形成差异以后，踩油门就很容易打滑，会给用户带来不稳定感。淦家阅表示“所以我要求我们的研发团队，要坚持做难而正确的事情，要把用户痛点解决。G-TCS可以让银河E5在比较滑的路面上，打滑量可以减少50%以上。在同等路面上，银河E5的安全转弯速度，可以比其他车提高6~10km/h。”

在电池方面，神盾短刀电池作为银河E5的能源组件，这款电池以其安全性和较高的能量密度而受到关注，其设计特点包括较短的长度和较低的内阻，以及在持续工作状态下的稳定性和抗变形能力。

淦家阅表示“神盾短刀电池长度短的特点带来更低的内阻和发热量，显著提升了安全性能。同时，其18.2mm的厚度也在同类产品中较为突出，保证了电池在持续工作状态下的稳定性和抗变形能力。此外，电池的能量密度达到192Wh/kg，这一数据在磷酸铁锂电池中属于领先水平。在安全性方面，“神盾短刀电池”通过了中汽中心的“8针同刺”试验和一系列严苛的魔鬼串行试验，证明了其在极端条件下的可靠性。”

范峻毅表示“吉利造车，一切从用户出发，银河E5通过“研销一体”实现了五个“同级第一”的定位，包括安全、空间、驾控、能耗和智能座舱。“

在吉利银河E5的产品介绍中，其空间布局成为讨论的焦点。该车型后排配备了隐私空间，旨在提供额外的存储选择，而行李箱的容积在标准状态下为461升，放倒座椅后可扩展至1877升，旨在满足用户对空间的多样化需求。

E5的行李箱内部还设有一个下沉式储物格，增加了51升的额外储物空间，这一设计细节考虑到了用户对车辆实用性和灵活性的需求。针对女性消费者，E5的空间设计被认为特别方便，尤其是对于存放购物后带有水分的物品，提供了额外的便利。

范峻毅表示“用户对银河E5的喜好和认可，充分证明了我们在前期针对用户需求所做的工作是富有成效的。我们深入理解了纯电SUV用户的生活场景和需求，并通过E5这一产品，为他们提供了一个既满足日常实用性，又不失舒适性和私密性的驾驶体验。真正做到了‘吉利造车，一切都是为了满足用户的需求。’”

打造一款全球车，未来将推向海外

吉利银河E5自产品定义阶段起，便以全球视野为设计导向。该车型的开发包括了左舵和右舵车型的同步开发，也在安全标准上展现了全球化考量。E5符合中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、东盟ASEAN-NCAP等全球权威安全标准，满足了89个国家的法规要求。这种设计策略确保了E5在安全性能上达到国际标准，并适应了包括欧洲在内的地区对车辆尺寸和空间的需求，特别是在狭窄道路上对车辆的具体要求。

吉利汽车集团高层淦家阅透露，公司已为E5制定了明确的未来规划，计划将其推向东盟、东南亚以及其他国家和地区的市场。

此外，E5所搭载的Flyme Auto智能座舱系统，也展现了对海外市场不同要求的适应性。吉利汽车集团副总裁李传海指出，“尽管海外市场在生态、功能、安全等方面存在差异，但Flyme Auto系统不仅是一款车机系统，它还代表了吉利在系统开发方面的能力。公司计划根据不同市场的特定条件和生态需求，对Flyme Auto系统进行适配和优化。”

李传海还表示“银河E5使用的龍鹰一号芯片，也是基于全球标准开发，旨在满足包括欧洲在内的国际市场在功能和安全方面的标准。“这一点也突显了吉利在全球平台上持续进行创新和开发的承诺，以确保其产品在全球市场中的竞争力和吸引力。

吉利不打简单的价格战

吉利汽车集团自成立之初便秉承着“造老百姓买得起的好车”的企业使命，这一理念在吉利从1.0至4.0时代的发展历程中始终如一。

- 在2.0时代，吉利专注于生产“最安全、最环保、最节能的汽车”。

- 进入3.0时代，吉利调整目标，致力于“造每个人的精品车”。

- 到了4.0时代，吉利的愿景进一步演进为“造每个人的智能精品车”。

吉利汽车集团的使命反映了其对长期价值的承诺，即在确保产品品质和可靠性的基础上，为用户考虑长期利益。这种承诺在吉利的“高质优价”理念中得到体现，强调在维持高品质的同时，为用户提供有竞争力的价格，注重产品的性价比。吉利认为，产品价格应反映其质量和性能，即使价格略高，如果性能优越，也是对用户价值的体现。

淦家阅也表示“吉利不参与简单的价格战，而是通过价值战、技术战、服务战、品质战和企业道德战来赢得市场。吉利的价格优势来自于对产品、原材料以及供应链各环节的严格控制和优化。从研发设计阶段开始，吉利就注重追溯到产品的各个要素，确保成本效益和产品质量。吉利在原材料端的健康环保材料的使用，以及对ESG的重视，进一步强化了其产品的市场竞争力。在"中国ESG上市公司先锋100"榜单中名列第八，蝉联中国车企第一，证明了吉利在可持续发展方面的成绩。“

其次，技术领先。

吉利汽车集团的技术领先战略在新能源转型和创新实践中得到体现。2021年，吉利提出了两个蓝色行动计划和“智能吉利2025”战略，做出新能源转型的布局。

淦家阅表示：“智能吉利2025”战略围绕“一网三体系”展开，包括智能能源体系、智能架构体系和智能服务体系，旨在构建一个全面的科技生态网络。“

“在智能能源体系方面，吉利银河E5通过优化风阻系数、采用银河11合1智能电驱技术和“魔方”热管理系统，实现了较低的电耗表现，百公里电耗最低可达11.9kWh。在智能架构体系方面，吉利利用其在安全、耐久性、性能、驾控和空间设计方面的传统优势，进一步发展和应用这些优势于智能架构中。智能服务体系方面，吉利通过星睿智算中心和AI大模型的能力，努力提升智能服务水平，快速响应产品质量问题，并加速产品迭代“淦家阅进一步解释。

“一网”即智能吉利科技生态网，涵盖了自研芯片、Flyme Auto车机系统和技术支持数据。Flyme Auto车机系统已经在吉利汽车上得到应用，并将持续进行迭代，以改善用户体验。此外，吉利星睿AI大模型的发布，也意味着吉利在汽车行业中获得中国信通院人工智能研究中心的可信AI大模型标准符合性验证。

吉利2024年销目标提高至200万辆

吉利汽车集团根据2024年上半年的销售增长情况和下半年的产品投放计划，对其全年销售目标进行了调整。这一调整体现了公司对市场前景的信心以及对新产品线推出的准备情况。

据吉利汽车集团高层淦家阅介绍，2024年上半年，吉利汽车的销量达到了95.6万台，与去年同期相比增长了41%。基于这一增长势头，吉利计划在下半年推出多款新车型，以期望进一步推动销量的增长。淦家阅强调，今年对于吉利来说是“产品大年”，除了已经上市的银河E5，吉利品牌还计划推出一款紧凑型纯电SUV，以及可能在年底前上市的一款混动SUV。此外，领克品牌也将在三季度末或四季度初推出Z10车型，并计划在年底前上市一款面向全球市场的精品SUV。这些新产品的推出，加上上半年的销售业绩，促使吉利将全年销售目标从190万台上调至200万台。

写在最后

随着吉利银河E5的上市，吉利汽车集团在新能源领域的有了新的发展。E5的推出，不仅是吉利技术创新的集大成者，也是吉利转型新能源和全球化战略布局的重要里程碑。从高质优价的产品理念到技术领先的战略布局，吉利汽车正以坚定的步伐，迈向未来。