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当B级"标杆"配上了大疆智驾 全新迈腾售17.99万起

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网易汽车7月9日报道 迈腾参数图片),自2017年引入中国市场之后,凭借德系原汁原味的风格,以及可靠的品质和安全,在17年来收获了超240万用户,同时也在国内奠定了B级标杆地位,不可否认的是,17年间,它也见证了国内车市的“高速”时期。如何应对时代大潮带来的冲击?或许,全新迈腾这次有些事儿做对了。



全新迈腾在外观和内饰设计都加入了全面革新的动作,同时搭载大疆最新发布的智能驾驶方案,为消费者提供前沿的驾驶体验。动力方面,将提供1.5T(300TSI)、2.0T(380TSI)两种动力可选。市场指导价17.99万-24.69万元,当然,官方也第一时间给出了颇具诚意的购车权益。


购车权益

1.买330TSI尊享版享1万元购价值1.9万元“显眼包”

2.买380TS尊贵版享1.6万元购价值2.5万元“大卖包”(前1,000名加享价值6,500元上市特别版装备包)I

3.购车即享商业险免单至高5,000元

4.购车即送价值3,699元双保Plus

5.首任车主练完终身无限流量,前3,000名激活车联网车主再享数字礼包

另外,针对喜欢B8迈腾的用户,一汽-大众还带来了迈腾200万众享款,两款车型分别售价17.49万与20.69万。


CC家族也一同推出了众享款车型,售价22.49万起。


外观方面,全新一代迈腾在设计上始终贯彻了德系严谨与新潮的结合,窄条幅前格栅与两侧大灯组相连,中央配备一条贯穿式镀铬饰条,整体呈现更加大气,视觉效果上也更加有整体感。

与此同时,中央的大众品牌logo可以点亮,两侧拥有贯穿式灯带,很好的提升科技感,相信在夜间效果也非常不错。与现款迈腾相比,新车前脸设计更加犀利,进气格栅重新设计为四边形,与大灯组融为一体,能够呈现无边界的整体感。

从车身侧面来看,新车的腰线从前轮眉贯穿至尾灯处,加之全新样式的双色大尺寸轮圈和C柱区域设计独立的小侧窗造型,使得整体看来运动感十足。另外,新迈腾的前悬明显变长,车身比例看起来更加对称。在车窗部位,新车采用了更主流的三角窗造型,整体会更加协调一些。

车尾部分,新车最大的变化就是采用了和ID.7类似的贯穿式LED尾灯以及发光尾标,点亮后视觉效果看上去非常精致。下方的后反射灯也采用了贯穿式设计,并且新车还取消了“假排气”装饰,改成了全隐藏式设计。

尺寸方面,新车长宽高分别为4990/1854/1487毫米,轴距为2871毫米。与现款迈腾相比,新车长度增加了124毫米,宽度增加了22毫米,高度增加了8毫米。这样的尺寸变化使得新车的内部空间更加宽敞,前排和后排的乘客都能得到更加舒服的乘车体验。

不得不说,在内装设计上,全新一代迈腾焕然一新,新车将采用源自ID.系列的智能座舱设计,配备10.25英寸全液晶仪表盘和15英寸2K的悬浮式中控屏,整个中控呈环抱式布局,家族式的三幅式方向盘背面是电子怀挡机构。


要知道,对于大众的B级车而言,怀挡的设计确实是非常独到的一种思考,在如今电气化发展的今天,怀挡也能让中控区有更大的自由发挥空间,这也是一汽-大众拥抱变化的绝佳设计。

另外,为了优化副驾乘客的乘坐体验,全新一代迈腾也是加入了大众品牌全球首次采用的副驾屏,支持在线看电影、播放音乐、投屏手机、连接蓝牙耳机的功能,在休闲娱乐时不会影响到主驾开车。当主屏和副屏在同一WiFi热点下时,还支持视频共享。

当然除了三联屏,新一代迈腾也配上了抬头显示HUD系统,数字车速、交通标识、报警信息、导航信息以及驾驶辅助的信息提醒都一目了然,对驾驶者而言,绝对是直观的设计。

在座椅设计上,新迈腾的座椅造型更有立体感,内部也采用了双层发泡工艺,座椅有两层海绵,表面一层软,里面一层硬。而且针对身体的不同部位,座椅的填充物硬度也进行了优化。比如它的靠背腰部区域最为柔软,而肩部则相对硬一些。

空间够大、座椅选材够舒适那还不够,全新一点迈腾还为前排座椅加上了通风、加热和按摩功能,同时,前排还有腿托和长度可调的座垫,满足不同身材的用户,而后排也同样平权,加热、通风和按摩能配的都配上了,而且通风功能沿袭的奥迪A8的向内吸风方式,对老人和儿童关爱有加,毕竟是主打宜商宜家的B级轿车,所以后排的舒适怎能不去考量?

新车搭载了首次与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助,这也是新一代迈腾首次采用,它是针对中国路况开发的L2+级辅助驾驶系统,适用于城市或高速普通场景及拥堵场景。IQ.Pilot智能驾驶辅助可在0-130公里/小时的范围内实现L2+级驾驶辅助功能,覆盖城市道路和高速道路多种场景。其中,自动跟停功能从之前的60秒提高到了360秒,因此对于超长等待时间的红灯也能应对。基于双目摄像头的深度信息,车道保持功能的表现也有明显提升,不仅能够应对上下坡或有倾角的道路,在曲率半径75米以上的弯道也能够轻松转弯,并且车辆会偏向于弯心一侧,更符合多数驾驶员的开车习惯。

此外,当遇到临近车道的行人、车辆或障碍物过于靠近本车道时,车辆还会在安全的前提下在本车道内做车横向避让的动作,这种操作很老司机,既不会影响到旁边车道的车辆,又能提升通过时的安全性。

这次IQ.Pilot智能驾驶辅助最亮点的升级就是支持智能拨杆变道功能,驾驶员通过轻拨转向杆来下达指令,此时车辆会判断周围交通情况是否可以完成变道,如果条件不合适,车辆会一边开启转向灯一边等待合适的变道时机。


另外,AR导航可以在液晶仪表上显示,导航信息和实景视频与AR技术深度融合,让导航的效果更加清晰、准确,配合中控面板上的平面化导航,可以给用户更多元的信息引导。

此外,新车还配备了科大讯飞的AI语音解决方案,可以实现多场景的智能推荐,并支持主/副驾唤醒音区,可见即可说,还可以连续对话以及上下文的语义理解等。值得一提的是,新车配备的虚拟语音形象还是首个被大众集团采用的自研IP形象,同时获得德国IF国际设计奖项。

动力方面,全新迈腾 B9将继续提供1.5T、2.0T两种动力可选,其中,EA211 1.5TSI 发动机最大功率118kW,EA888 2.0TSI 发动机最大功率162kW,与之匹配的还是大众的7速双离合变速器,当然1.5T搭配干式双离合,2.0T搭配湿式双离合。


在安全方面,新一代迈腾还配备了丰富的主动安全系统,包括交叉路口辅助,在激活之后,可以对交叉路口的危险场景进行预判,系统检测到碰撞危险,可以通过声光告警,如驾驶者未及时接管或制动力表现不足,系统则会采取紧急制动以避免或减少碰撞风险。另外,新车还配备了紧急避让功能和转弯辅助功能,总之,都是在检测到风险且驾驶者未及时接管状态下,系统会辅助采取措施尽量减少碰撞的风险。而在被动安全方面,新一代迈腾也是配备了防钻车尾系统、中央气囊、翻滚保护、多重碰撞制动功能等,更是将安全风险降至最低。

没错,之所以被称为B级车标杆也是因为迈腾自引入国内以来,围绕用户的需求不断进化,从被广泛认可的“TSI+DSG”黄金动力,到豪华硬件的升级再到车身尺寸调整,用加长去满足更多的中国用户,如今,面对智能化大潮,全新一代迈腾也有自己的思考,除了设计观感之外,它在智能化和智驾方面也是追上了当今的用户诉求,甚至是一些细节,它也是做到了技术上的蜕变,核心目的还是给用户带来更智能的出行体验,当然也是保持新时代的标杆形象。

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1

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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