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内外尊贵如一 星海V9正面迎击商务MPV标杆

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风行星海V9就是在MPV大爆发的当下催生出的狠角色,作为东风风行全新新能源序列的首款豪华新能源旗舰MPV——星海V9,承接了东风集团系列尖端新能源技术......

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网易汽车5月31日报道 MPV车型的使命是舒适接送宾客,悉心照料家人,但在2024年当下,除了丰盈的豪华体验之余,用户对智能化提出了新设想。此外,随着入局者增多,加速MPV竞争内卷,MPV也可以开始谈及性价比了。


风行星海V9(参数丨图片)就是在MPV大爆发的当下催生出的狠角色,作为东风风行全新新能源序列的首款豪华新能源旗舰MPV——星海V9,承接了东风集团系列尖端新能源技术,不久前公布了19.99万元-27.99万元的预售价格区间,共提供“中国结”“青云梯”2个系列共5个不同的配置版本供用户选择,成为20万级MPV市场中新晋的全能选手。


然而属于时代的大背景是动力面临全面新能源化更迭,结合到MPV的用车场景来看,插电混动是最优解决方案:可油可电,完全消除里程焦虑。

同期发布的别克GL8陆尊PHEV同样切换至插混赛道,不经意间,东风风行星海V9与别克GL8陆尊PHEV走到了一起,共同以插混技术迎接MPV新能源化的到来。两部MPV共同点是成熟稳重气质,配置满格,豪华座舱无须堪忧满员空间。

对比来看,星海V9拥有更突出的产品力和更全面的智能体验,对消费者来说无疑价值感更高。

本篇就来对比下两款新上市的豪华MPV,看星海V9能否代表国产MPV的全面崛起,深耕中国市场多年GL8陆尊PHEV是否会更懂中国用户。

极美设计,MPV就要气场强大

MPV往往伴随着社会名流出入高端场所,更是车主个人形象、社会地位的有力体现。所以形象出挑,自带强大气场的出色设计,是MPV的立足之本。


读懂星海的东方美学

我们先来看看星海V9极富东方美学的排面设计,首先最抓眼球,也是最先映入眼帘的当属气吞山河一般的气势前脸,风行星海V9提供两种前脸风格:“中国结”或“青云梯”。


中国结系列前脸造型较为精致时尚,大尺寸竖状格栅向上交汇形成菱形编织状精美造型,形成类似“中国结”的设计,故而命名为中国结系列,颇具传统文化的韵味。


“青云梯”则是采用了横向格栅设计,由9道横向格栅组成并层层递进,呈现出更强的视觉冲击力,无论哪一款造型风格前脸,都在突出偏向稳重的商务气息。



视线顺着车身整体流线向后,不难发现遒劲有力的豪华车身线条,经典的镀铬装饰,经典的直切式车尾则有助于提高空间利用率。

长宽高分别为5251*1920*1820mm,轴距3018mm,坐享越级豪华。

细节处更显星海V9的巧夺天工,双色后视镜流淌着奔涌而至的动感Feel,19寸大轮圈星光四射, D柱处隐约可见的网格装饰,质感拉满。

东方美学主导下的中式豪华MPV,星海V9大气磅礴的中式设计,镇得住场面,摆得下排面。


历久弥新的商务装

再来看看GL8陆尊PHEV,由泛亚中国团队主导开发,前脸同样是巨型进气格栅,魅影式腰线,恰如其分的镀铬饰件配搭,霓虹灯下,神采奕奕,流淌着都市风景线的美感。

GL8陆尊PHEV头等舱般奢华氛围,尊贵有余,瞩目有理。

星海V9与GL8陆尊PHEV两部MPV在设计上积极融合中式审美,但又能通过各自品牌独特设计语言,展现其殊途同归的豪华气度。

MPV费油已是过去时

中国混动技术独步天下,甚至扎根于中国的别克GL8也用上了本土研发的混动技术。

混动的全面应用,大幅度降低MPV的油耗水平,况且针对MPV的用车场景,有了更便捷舒适的体验、例如长时间在车内等候,可免于启动发动机,而降低尾气排放,车内长时间供电,无感享受空调、影音娱乐等。


城区起步和中低速用电,无论是驾驶还是乘坐,明显比燃油车更轻便,更舒适,即便是应用混动模式,或是长距离馈电行驶,依然可获得经济油耗。


国产混动正当时

星海V9采用马赫电混DH-i,在动力性能和经济性上取得平衡,甚至让MPV通勤变得可行,过往MPV自重大,油耗高,混动加持下,大幅度降低油耗(近乎是燃油MPV的1/2),也让动力响应更轻快高效。了解到,星海V9的馈电油耗仅为5.27L/100km,颠覆过往人们对于MPV高油耗认知;纯电200km续航,日常通勤基本不用加油,出行成本低,最长综合续航1300km,满油满电从北京直抵上海中途无需补能,长途省心省力。

在低油耗的同时,星海V9动力表现不容忽视。系统总功率228kW,能爆发出540N·m扭矩,这种动力表现在同级别中数一数二。

GL8切换本土混动

而GL8陆尊PHEV同样是“带电”而来,搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,综合续航里程长达1370km,不过馈电油耗为6.97L/100km,相对来说略微偏高 。

MPV的提速慢,油耗高的城市通勤的枷锁,在混动的魔法下全部破解。星海V9凭借更加出色的馈电油耗表现,让其日常使用成本更低,并且也能兼顾出色的动力表现。

MPV就要三排都好坐

首先,星海V9做到了三排平权,过往合资/进口MPV的第三排是临时座位的5+2模式,然而星海V9第三排能够体面舒适地坐下两名成年人。第三排座椅空间媲美D级豪华轿车后排,头部空间985mm,肩部空间1455mm,三排乘客也能拥有舒适坐姿、让长途旅行不劳累、更舒坦。


空间百变,宜家宜商

体现MPV更彻底的环节是超大二排百变空间,两个独立10向电动调节+同级唯一左右调节可调豪华航空座椅,搭配5英寸一体式扶手智慧屏,加热、通风、按摩、腿托等全方位舒适配置,更可通过智慧扶手屏,轻松实现超智能随心调节。


即便车内仅乘坐二人,女王副驾也可以择机出动,进行8向电动调节,可通过语音或手机一键调节至最舒适的半躺位置,配备加热、通风和8点位按摩功能,搭配五种预设按摩模式和羽绒头枕,全方位提供女王上座体验。


无论是日常通勤,还是露营时充当移动行宫,星海V9都能够充当移动会客厅、野外起居室等等,车内提供220V内放电,随时随地变身移动办公室,外放电3.3kW,配合大电池扩圈户外生活,解锁户外烹饪、茶饮、以及灯光照明等等扩展玩法。

MPV就要满分娱乐,丰富的科技配置,必要时星海V9随时变身数字会客室,用科技款待贵宾。

星海V9的环抱式星舰座舱诠释了当下中国MPV的技术标准和使用习惯,高覆盖度的皮革,41英寸超清智能三联屏、64色氛围灯,悬浮中岛副仪表台、水波纹内饰装潢,凸显东方意境。

车机系统集成丰富的生态应用,而骁龙8155座舱芯片,保障流畅体验。


作为标准7座MPV,星海V9的车内空间有效利用率达到了85.2%,傲视同级。在7人乘坐模式下,星海V9也充分考虑到了舒适性和实用性,独立可调节的座椅、防晒隔热的大面积天窗等都提升了乘坐体验。

后备箱行李空间可以达到593L,能够同时装载7个20寸行李箱和7个背包,这样的设计有效地解决了传统MPV三排座椅满员时挤占行李空间的问题。


若携带行李较多,必要时可放倒三排座椅,此时你会发现下沉设计竟然将第三排座椅魔法般地“擦除”了。形成了全平后备箱,不仅仅可以完成一次小搬家任务。


必要时,还可以变身超大娱乐室,第二排座椅移到最前,将靠背向后翻折放倒,可实现二三排座椅接平,形成全平沙发床,创造专属的三排休闲乐园,舒适大三排让孩子们打造移动的童趣小天地。 Comment by Stay.: 七座以及四座模式下V9的后备箱空间优势都要强调一下 Comment by Stay.: 配上相应图片



单调的长途出行,多人乘坐岂能枉费同行好时光,智能座舱能够让座舱变身娱乐行宫,智驾积极缓解司机驾驶疲劳度。


星海V9搭载的先进科技和智能化配置,包括娱乐系统、导航、L2+级智能驾驶辅助系统。全球智驾看中国,智能驾驶辅助系统能够大大缓解长途奔波的劳累度,更能有效提升主动安全驾驶。国产车在智驾、智能座舱层面突飞猛进,最终受惠于广大中国消费者。

GL8专注商务接待场景

GL8陆尊PHEV则专注于应对商务场景,全系标配Nappa真皮座椅,二排航空座椅特别对骨架、材质、功能进行全面升级,着重营造出头等舱的尊贵乘坐感受。



内部空间塑造上,GL8陆尊PHEV更是经验老到,懂得用户真实用车场景的全部细枝末节。为此,GL8陆尊 PHEV同时提供全员 VIP 座席的6座版和配备第三排座椅电动翻折功能的7座版,满足不同用户需求。



首先内饰设计上,别克GL8陆尊PHEV采用了简约科技风格,配备了大屏幕、岛台功能以及高品质座椅材料和多项座椅调节功能,为用户营造了舒适、便利的驾乘环境,更是体现了别克对细节的极致追求。

对比之下,星海V9在乘坐空间以及座椅灵活调整方式层面更具优势,除了适应商务接待场景之外,更适合拓展全家人假日车旅生活。


在智电时代,全新GL8陆尊PHEV还为用户带来前所未有的智慧交互体验。新车配备 EYEMAX 30吋一体弧面6K 屏,后续可通过OTA 升级,实现同级唯一AI大模型智能拟人助理,精准响应用户需求。iKey 手机钥匙全面支持苹果、华为、小米等市场占有率 TOP6的主流智能手机,实现无感进出车辆。值得一提的是,吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏,让乘客坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度;同时支持蓝牙及 WiFi 连接,安卓和 iOS 手机系统无线投屏。

MPV坚守安全第一

最近高速事故报道频频,特别是不少追尾大货车惨烈车祸历历在目,公众视野聚焦车辆安全上。


只有高强度车身,才能筑起碰撞时最后一道防线,热成型钢门环的重要性,保护乘员舱不受挤压。

星海V9全车高强度钢70%,超高强度热成型刚20.5%,良心用料,铸成坚固车身防护。

而在长途出游,长时间驾驶难免会打盹犯困,驾驶员注意力监测系统,时刻在线确保驾驶员注意力集中,操作分神或是驾驶疲惫响应慢,作出警告提醒驾驶者休息。


GL8陆尊PHEV则预埋NOP 智慧领航功能硬件,后续可通过 OTA 实现 L2+级辅助驾驶能力。eCruise L2+级智能辅助驾驶包括了全场景 ILC 指令变道辅助、LCC 车道居中保持、TJA 交通拥堵辅助、FSRACC 全速域自适应巡航,让停车变得便捷从容的APA 自动泊车辅助系统和SRP 遥控泊车辅助功能;包括360°全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜在内的全景安全视野系统等,为用户带来超越期待的新时代 MPV 出行体验。

结论

国产MPV崛起进行时,百花齐放,百家争鸣,共性是提供比过往更全面的产品力,特性是各自定位、设计风格的异同。


星海V9的综合产品优势突出,形象上具备强大气场,出入各类场合不怯场,有排面。宽适的空间非常适合全家出游,奢华的座舱又能够兼顾商务接待使用所需的稳重气质。

此外,凭借19.99万起预售价,算是给到广大MPV用户的一份惊喜大礼。超高性价比,全面全能的产品体验,势必会改写国内MPV市场座次与格局。 Comment by Stay.: 先正面强调产品力优势,再说价格是一大惊喜,不要把价格当成最大优势

别克GL8自引入国内至今在长达25年的历程中,被国人誉为“最懂MPV用户”的明星车型,但在面对星海V9这样上进后生的攻势下,也不得已使出浑身解数招架。GL8陆尊PHEV通过插电混动技术的切换赛道,有望在竞争激烈的MPV市场中脱颖而出,凭借其优秀的性能表现和良好的用户口碑,成为消费者心中的首选之一。

星海V9具备以革新技术挑战传统MPV行业论资排辈的实力,解决了MPV油耗高、低速行驶噪音大、科技体验不足的痛点,开启了新能源智能化全能MPV的新章节。智能+混动,再配以MPV多场景化的悉心营造,星海V9势必会是针对追求高品质、性价比以及具有中式审美偏好消费者的理想选择。

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