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近期，小鹏汽车发布了2024年第一季度财报，营收达到65.5亿元，毛利率同比大幅提升11.2个百分点，达到12.9%。今年一季度开始，平台和软件技术服务的收入已经开始成为小鹏收入的重要来源，这标志着，小鹏汽车已经成功开启全新的商业模式，降低对销量变现的依赖，通过更多路径，获得更大的市场影响力和更好的财务回报。
一季度毛利率环比翻倍 现金储备达414亿元
2024年一季度，小鹏汽车的交付量为21,821台，同比增长20%；营收达65.5亿元，同比增长62.3%；毛利率环比实现-2.7%、6.2%、12.9%“三连跳”，增至12.9%，高于市场预期，同比提升11.2个百分点。截至今年第一季度末，小鹏汽车现金储备为414亿元。毛利的大幅提升，主要得益于高客单价产品X9、大众合作入账、技术降本、供应链降本等多方利好。
今年1月，小鹏的大七座旗舰车型X9上市，随后销量稳步攀升，一季度终端销量达到7636辆，成为纯电MPV、以及纯电三排座车型的销量冠军。同时，小鹏汽车率先实现了在自研智能化技术的输出赋能，并且产生了可观的长期性的收入和利润，这将对小鹏的盈利模式将产生深远影响。
三年内多新车上市 XNGP下探20万内入门车型
小鹏汽车何小鹏向媒体表示，2024年三季度起，小鹏汽车将开启全新造型强劲产品周期，三年内推出多款新车，覆盖10-40万元价格区间细分市场。其中，MONA产品系列的首款A级纯电轿车将于今年6月份亮相，并在三季度正式上市，随后四季度完成规模交付，定价不高于20万元。随后四季度，小鹏汽车还将交付一款全新B级纯电轿车车型，新车型是小鹏汽车为达成25%技术降本目标的首发车型，有望成为市场爆款。
智能驾驶能力方面，2024年三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城市智驾体验赶超高速智驾体验。
海外销售网络计划扩展超过二十个国家
海外市场方面，2024年小鹏汽车将实现加快扩张，出口将会成为小鹏销量和利润增长的重要的驱动力。海外销售网络计划由原先的北欧国家扩展至超过二十个国家。截至目前，小鹏汽车已经与西欧、东南亚、中东、澳大利亚等多地的多家头部经销商集团建立合作关系，并且陆续开出新的销售门店。
今年4月初，小鹏近千台G9发运欧洲，出口总值超过5亿元。5月，G6的左舵版本已经开始在欧洲市场发布价格和接受预订。小鹏汽车预计将在三季度推出G6的右舵版本。此外，高速NGP在海外的测试进展也正在顺利展开和推进。
摆脱单一的造车商业模式 小鹏要成长为“多边形”战士
何小鹏表示，小鹏汽车创业十年，坚持在智能电动汽车平台、EEA电子电气架构和智能辅助驾驶等技术高强度的研发跟投入，当前已经转化为良好的财务回报。未来，小鹏预测2024年第二季度的总交付数量将达到为29,000至32,000辆，同比上升25.0%-37.9%，环比上升32.9%-46.6%。预计收入约为人民币75至83亿元，同比上升48.1%-63.9%。
2024下半年即将开启，小鹏更多变革的成果将陆续落地，10月份开始，小鹏将进入高速发展的快车道，无论销量、利润率、现金流，以及AI智能驾驶，都将取得巨大的突破，随后更加稳定向前，我们将拭目以待。
本文来源：网易汽车
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董晓颖_NA2387
