10万元级小型车也配上L2级驾驶辅助 起亚索奈试驾

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网易汽车5月19日报道 众所周知，如今新能源、智能化汽车市场发展的非常迅猛，各车企也不遗余力的想在这块市场上挖出更细分的市场，而产品功能也是卷到极致。不过在此时，也有车企特立独行，继续开拓国内的小型车市场，那就是起亚索奈，在前不久的北京车展上，它已经正式上市，推出了两款车型，价格分别为9.19万和10.09万，当然这也是一款名副其实的10万级小型SUV，当然随着上市期同步发布的各项购车好礼，其实起亚索奈的起步价也能落到8万出头，面对年轻人的第一款车，索奈确实做到了，更值得一提的是，尽管是一台小型SUV，但索奈却是配上了L2级驾驶辅助系统，给安全驾控又增了一层防护，这也是它为年轻用户准备的一个惊喜，那么新车整体表现如何？让我们来体验一番。

起亚索奈外观融入了起亚“Bold&Wild”全新设计理念。前脸方面，新车沿用了虎啸式格栅，内部采用了熏黑蜂窝网状设计，家族化的7字形LED前大灯与黑色窄条幅式前格栅相得益彰，搭配银色护板，进一步增强运动气息。

当然，为了安全性考量，索纳的大灯配有智能远近光调节功能，实现更加出色的照明效果，即便夜晚行车也非常方便。

在车身配色上，索奈拥有珍珠白、极光黑、橄榄绿、珍珠白（黑顶/双色)、跃动红(黑顶/双色）5种车身配色， “单色和双拼”的选择可以满足年轻群体更加个性化的需求。

该车侧面设计较为简洁，饱满的车身搭配16英寸铝合金镜面轮毂，另外在车顶还配备了一个行李架，实用感满满。另外，为了降低维护费用，索奈整车周围用上了黑色的外包围设计，不仅更具野性，同时也能防止轻微刮擦对从车身漆面产生的破坏，兼具视觉效果与实用性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。来看索奈尾部，其中尾灯采用了当下时髦的Star-Map星图LED灯组，在后包围部分采用了熏黑处理，搭配银色饰板可以增添几分时尚和质感，外加上方的扰流板，立马有了视觉层次感和立体感。

内装一如既往的家族风格，“双10.25英寸液晶仪表+悬浮式中控屏”的布局让索奈兼具时尚感和实用性，并在中控屏下方保留了部分物理按键，这也是在智能化内卷的今天，在很多新车上都逐步消失的功能，其实对用户而言，常用的功能采用物理按键还是有很大的便利性的，所以这方面是索奈做的不错的地方。

再者三幅式的多功能方向盘，搭配车内随处可见的亚光银色饰板，还内置大面积软性材质的包裹和镀铬元素的点缀，烘托出了整车的精致格调。

常用功能方面，索奈配上了Kia Connect&百度智能互联系统3.0，支持双区语音识别、车家互联、在线娱乐等功能，提供了沉浸式的娱乐体验。此外还搭载了手机无线充电、Type-C USB接口、蓝牙连接、BLE手机蓝牙钥匙等配置，充分满足了用户在移动终端补能、设备扩展方面的独特需求。

同时，一键启动、智能钥匙、定速巡航、DMS驾驶模式选择、电动天窗、外后视镜电动折叠及加热等功能，提升了日常驾车出行的舒适性和便利性。而且该智能车机系统还支持OTA升级功能，可以不断优化升级用车体验。

尽管索奈是一款入门级小型SUV，但安全配置丝毫不含糊，新车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方防止碰撞辅助（车辆/二轮车/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等智能行车辅助配置，并全系标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等配置，可以说，它在安全方面做出了充足的准备，也是给年轻用户在驾驶方面做足了安全保障。

空间方面，起亚索奈可不容小觑，它车内的布局相当合理，能够满足日常物品的摆放，高配车型前排还设计了一个无线充电平台，日常出行的时候，把手机放在这里充电也是再在方便不过的考虑了。

新车座椅采用皮质材料并进行了打孔工艺处理，腰部支撑到位、坐垫包裹舒适，支持多向调节。后排座椅的灵活折叠设计，以及工整的后备厢空间，确保了大多日常通勤的装载需求，而且在后排座椅通过6:4比例放倒之后，进一步提升了空间利用率。

在体验上，身高176cm的体验者在驾驶席和后排都有着不错的空间体验，特别是后排顶部的开槽设计，解决了后排乘客头部空间局促的问题。不过客观的说，由于新车对后排乘客的腿部空间比较重视，所以控制了后排座椅的坐垫宽度，使得后排乘客腿部支撑性表现一般，但这对于一款小型SUV来说也无可厚非。

动力方面，全新索奈搭载了1.5L Smartstream自然吸气发动机，匹配IVT变速箱。结合官方信息来看，新车的百公里综合油耗为6.29升。而为了提供更丰富的驾驶乐趣，索奈还准备了包括舒适、经济、运动、智能4种驾驶模式以及雪地、泥地、沙地3种路况模式，满足驾驶者面对不同条件的时候可以随心调节。

要说在如今，还真是很少能有机会再近距离去接触1.5L自吸动力的表现了，而索奈则把这份与“老朋友”相聚的机会又带回来了，在它身上，能够感觉到自然吸气发动机所带来的更直接的油门响应和更加纯粹的驾驶感受，尤其是在中低转速区域，动力输出更加随心。再进一步来说的话，可别小看起亚索奈的这套动力组合，实际驾驶起来能让你感受到更畅快的动力输出。

起步初期，索奈的油门响应尤为灵敏，轻点油门，便能获得迅速的响应，而随着速度攀升，油门的线性控制变得更为细腻，确保了加速过程的平滑顺畅。而中高速区间，全新索奈表现出自然吸气发动机在高转速下的动力增长较为平缓的特性，尤其是保持100km/h以上的高速驾驶时，如果需要超车，还真的多踩下两脚油门。

变速箱方面，IVT变速箱的即时响应和智能逻辑，让驾驶者在任何驾驶情境下都能感受到直接而敏捷的动力传递。除了平滑的无级变速外，IVT还模拟了8挡手动模式，增加了驾驶的乐趣性和参与感，尤其是在需要手动控制动力输出的情况下，如爬坡或下坡时，给予驾驶者更多的操控自由度。

在进入高速路段时，索奈所配备的L2级智能驾驶辅助系统可以完美的发挥，值得称道的就是它的车道保持系统，当你偏航的时候，它可以很轻松的给你带回车道中央，其中的过程可不是“硬抢”方向，而是柔和的找回原车道的位置，而且对车道线的识别准确，极大程度的在确保行车安全的前提下提升驾乘舒适性。

通过一次简单的体验，可以说，索奈首先吸引你的就是它的颜值，充满了流行元素。同时，座舱的智能化虽然相对简单，但是对于一款10万元级的小型SUV而言，足够了，更何况它还有常见的语音助理，可以在一些功能上实现动嘴就可以完成操作。另外，就是L2级驾驶辅助系统的加入，面对8-10万元级小型SUV对手，它的竞争优势明显增强。而顺畅的动力表现也是它的亮点之一，能够满足年轻人对驾驶乐趣的追求。看来，起亚除了在新能源市场的逐步发力之外，在小型SUV市场抢夺一些销量也是完全可行的。