高飞：奇瑞风云系列未来2年将投放11款产品

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网易汽车4月29日报道

2024北京国际车展期间，网易汽车邀请行业领袖、企业高管和专家学者走进“AI实时虚拟演播室”，在巅峰极速、Netaland、内容玩家的沉浸式体验中，共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。

4月25日，奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞做客Netaland“AI实时虚拟演播室”。他提到，奇瑞品牌携旗下首款新能源量产概念车E06、风云（参数丨图片） A9、风云T9、探索06 C-DM、探索06秘境骑士版以及新瑞虎8等7款重磅新车登陆2024北京国际汽车展。风云系列规划未来2年投放11款产品，涵盖混动、纯电车型，以满足不同用户需求。

奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞

网易汽车：严选好车，共创巅峰极速。欢迎来到网易汽车位于北京车展的Netaland访谈间，这是一个结合了赛车速度和潮流文化的虚拟空间，这一时段做客我们访谈间的嘉宾是奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞先生，您好。先给我们介绍一下此次北京车展我们奇瑞品牌的展台的情况。

高飞：北京车展应该有4年没有举办了，我印象比较深刻是2020年的时候推到了国庆节，在那次以后基本上没有举行了，所以这次北京车展我早上转了一圈，各个品牌都特别重视，基本上都是全阵营参加，奇瑞也不例外，这次也带来了全系的品牌，从奇瑞、星途、捷途到iCAR，奇瑞的四大品牌都是全阵营参展，每个系列里面都把自己的核心产品拿出来做了展示。像奇瑞品牌里面，除了我们看到全新一代的瑞虎8，还能看到探索06的官改版，除了这燃油车之外，我们可以看到奇瑞的非常重要的从全新新能源序列,即奇瑞风云序列。那么风云序列里我们可以看到像除了早期上市的A8远航版之外，前两天刚刚开始预售的T9，也到了北京车展的现场，除此之外，我们奇瑞品牌还带来了量产概念车E06，这个做法可能不同于以往的做法或者不同于其他品牌的做法，其他品牌的一些概念车可能做得很炫很酷，那么在量产的时候可能会有各种各样的工程问题没法解决，但是这次奇瑞把量产版的概念车带到现场，就是这个车你现在看到什么样子，基本上量产就是什么样子的。

其实今天早上我们在做发布会活动的时候，我自己开了我的直播，我看线上有2000多人，同时在线关注度特别高，A9是明年4月份到5月份要上市的一款车，5米的车长，3米的轴距，2米的车宽，可能是目前市场上面这种主流人群，主流市场、主流价值观的车型，是1.5T加混动的架构。这款车也是在今天早上的时候进行了发布，它是一个中大型的SUV，就这种短前悬短后悬大轴距的大5座SUV车型，今天早上也带到了北京车展，同时因为我们把用户共创也带到了车展现场，所以我们可以看到A9的左边和右边都是不一样的，左边的轮毂，左边的门把手和右边的门把手，右边的轮毂都是不一样的，也是通过北京车展把我们的用户共创活动启动起来，用户你选择的可能就是我们未来真正把它量产化的，尽量的去满足用户的诉求和需求。

星途品牌这次也发布了首款MPV E08概念车，除此之外，除此之外，星纪元ET、星纪元ES、瑶光C-DM也带到了车展现场。

捷途则主打越野旅行的品牌，这次有山海的混动系列L6、L9，以及山海T1、T2和T5，其中未来的要上市的T5大型越野车，它除了车之外，还是一个可以可以做饭、可以住人的小房车。前两天我们也做了发布会，用户对拖车小型的半房车需求量也蛮大的，他也带到了现场。

最后是我们的iCAR，iCAR是专注做电车的品牌，除了我们能看到它的已经上市的iCAR03，上市以后的销量卖的特别好。总的来说，为了适应不同用户，尤其是喜欢越野，但是又对纯电车有一定诉求的用户需求和诉求，所以奇瑞是把四个品牌里看家的产品和未来的概念产品都带到车展现场，也希望我们现场的网友有时间的话可以去到北京车展来参观四大品牌的展台。

奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞和网易汽车主编刘畅

网易汽车：咱们的展台除了车之外，还有一些什么特别的亮点吗？包括您刚才说的那些共创的环节还有哪些？

高飞：因为都把奇瑞喊理工男，所以我们把理工男搬到了车展现场，我们可以看到现场除了车之外，我们展出了很多跟车底层设计逻辑有关的东西，你比如说我们电池怎么做的，发动机怎么做的，发电变速箱里面是怎么做的，我们这次要把8大实验室，都带到了北京生产的现场，也是想通过这种技术的展示去赋能更多奇瑞品牌的价值。那么刚才您提到共创，我们是想通过北京车展把用户的共创面扩散的更开，让更多的用户来为我们的产品提一些意见或者建议，把用户的意见和建议深度的应用到车的开发和制造过程中，这样的话我们车出来以后可能会适应更多用户的诉求和需求。除了车之外，我们把技术用户共创和未来的产品包括飞行汽车迷你小巴无人驾驶系统等等这些系统都带到了北京车展现场。

网易汽车：2023年其实我们的奇瑞是销量非常强劲的，2024年Q1的销量来看，也是保持着高速的增长，这背后的原因是什么？

高飞：是的，去年整个奇瑞的营收是3151个亿，基本上是进入了世界500强的一个行列，那么同步的话我们去年卖了188万辆车，在整个中国的汽车品牌里面，排位也是靠前的，除了营业额除了销量之外，我们的出口也是排第一。我们今年一季度销量也蛮好的，卖了52.96万辆，同比去年增长了60.3%，出口是25万多，增长40.9%。这几个指标都是都是排在整个行业里面的前几位，我觉得取得这些成绩的话，更多的背后的逻辑源于奇瑞对技术对品质、对质量、对产品极致性、孜孜不断的追求。因为只有把产品本身做好了，用户才会更多的选择、更多的去买产品，我认为是背后的逻辑，奇瑞在这几个方面下的功夫很多。

网易汽车：刚才您也提到了奇瑞的风云系列，它的整体的战略规划是怎样的？

高飞：风云是奇瑞品牌下面的一个新能源序列，风云序列布局了混动车型，就是奇瑞的超能混动C-DM车型，除此之外我们还布局了增程就是REV系统，后面还有纯电，所以基本上是把新能源系列里面的产品布局带布全了，那么它的产品具体规划是怎么规划的？

现在我们知道风云系列里面去年1月份上市的有风云A8，3月份我们上市的风云A8远航版。前两天在青岛我们发布了风云T9预售，预售还是可以的，到5月份风云T9会上市，到今年10月份11月份的时候，还有风云A8改版，明年的重磅产品都会全力推出了，刚才我跟您提到的，除了我们532的风云A9大尺寸混动车之外，造型也特别棒，希望我们网友去展台上观摩一下风云A9，给风云A9提意见，我们多做改进，现在还来得及。

除了大轿车之外，我们还有算是同平台的全尺寸SUV，5米的车长，3米1的轴距，2米的车宽，基本上算全尺寸的SUV，也会搭载混动系统SREV系统上市，那么到明年年底、后年年初的时候，我们就会把E06这个中大型的大5座SUV，推向市场，那么再往后的话我们会有纯电车型投放，有轴距大概在2米72的SUV车型，还有轴距更大的2米9以上的SUV和轿车，都会在后年投放市场，所以我们在未来2年之内会投放11款产品在风云系列里面布局。

网易汽车：好，谢谢高飞总的分享，我们也希望我们的网友快快的来到我们的奇瑞展台，看看我们奇瑞的四大产品系列。