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网易汽车4月26日报道 2024北京国际车展期间，网易汽车邀请行业领袖、企业高管和专家学者走进“AI实时虚拟演播室”，在巅峰极速、Netaland、内容玩家的沉浸式体验中，共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。
4月25日，东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部副部长许友天做客巅峰极速“AI实时虚拟演播室”。他提到启辰汽车在产品创新、市场定位、智能化发展以及新能源领域的战略规划，以及阐述了品牌如何在激烈的市场竞争中寻找自己的定位和发展方向
东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部副部长许友天
网易汽车：想请问一下许总，今天启辰所在的展台有哪些是我们不容错过的亮点？
许友天：我们今天在东风展台共同展示我们的车型。今年展出的核心车型就是启辰VX6，这是专门为中国家庭打造的一款车型，有着和其他车型完全不一样的优势。首先，启辰VX6的空间，在目前行业之内，是同级唯一可以把主驾跟副驾全部180度折叠，然后后排座椅可以跟随底座下沉，完全变成一个2.5*1.5米的非常大的空间，我们称之为真正的大床车。我们正常家用的床是2*1.8米或者2*1.5米，你会发现启辰VX6比家里用的床还要更大。
我举一些场景，今年春节过年的时候，我们一位家在贵州的车主，因为春节回家的人口多，家里没有房间住，他一家就在车里睡。有了2.5*1.5米的大床车，他们夫妻可以竖着躺，两个孩子在床头上横着躺。这个场景非常温馨，这是空间大带来的亮点。
还有一个亮点，就是它的“变”，刚才讲的是“变床”的场景，还有其他“变”，比如说去露营的时候，他又是另外一个场景。露营可以不用带帐篷了，而且它的后备厢背门槛高度是64厘米高，和家里的床沿高度一样，小孩儿上下也很方便。同时车内垂直高度和坐火车的卧铺的高度一样，这样1米8身高的大个子坐里头也不会顶到头。还有一个场景，就是它的副驾座椅折叠之后，是一个对坐模式，可以支个桌子打掼蛋，也可以玩桌游。我刚才讲的是启辰VX6的百变空间，最核心的就是空间跟百变。当然我们的品质也不用担心，因为启辰的底盘、动力系统还是非常值得信任的。
东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部副部长许友天和网易汽车主编王昉
网易汽车：所以一句话总结——买车得房，超值体验。现在在北京车展，它的价格是多少？如果现在来预定的话，会有哪些额外的权益给到我们的用户？
许友天：启辰VX6分了三个版本：顶配版本520 Max版，指导价为15.99万元，快乐权益价为14.69万元。启辰VX6 520 Pro版指导价为14.99万元，快乐权益价13.69万元。启辰VX6 520 Air 版指导价为14.19万元，快乐权益价12.89万元。启辰VX6给客户带来了6重大礼包，全系限时至高领取购车权益3.6万！大家还可以去经销商店实际去体验和问询。
网易汽车：在现在内卷的市场，您觉得启辰VX6这样的车型，对这个市场最大的价值体现在哪里？
许友天：启辰一直给客户提供高性价比的产品，始终有这样一个核心的概念。启辰VX6是提供给中国当前主流家庭客户的高性价比的一款产品。
网易汽车：对于家庭用户，我们如何做到既具有性价比优势，又可以满足用户对智能化的需求？
许友天：启辰一直在拥抱智能化，我们有灯塔OS这样一个智能化体系，在这种体系里面，我们跟所有的相关方都在合作，甚至包括华为也会有一些相互合作，尽快在智能化领域具备行业领先水平。
网易汽车：我们聊过了启辰VX6，大家还非常关注我们的一些其他产品，比如我们旗下还有混动的大V DD-i，是否可以介绍一下大V DD-i的核心竞争力是什么？
许友天:大V DD-i可以总结为3个杀手锏加4个基本功。“三个杀手锏”就是它的发动机，1.5T“十佳”的发动机，相当于心脏，这个是我们的非常强的优势；还有独有的IHS的电混系统，也是我们相对来讲比较好的点；还有我们的悬挂，高性能的运动悬挂，是5连杆的，这是我们的三大杀手锏。还有4大基本功：这款车还具备非常低的能耗，百公里NEDC能耗0.85升，馈电能耗4.3升，超长续航，加满油电之后可以跑1132km，同时空间非常大，超宽的车体，大概是1917mm的车型，后备箱可以达到1520升，它核心的品质和安全也是经过市场验证，具有客户认可的。除了这三大杀手锏跟四大基本功之外，还有一点就是价格，我们的大V DD-i已经拥抱市场，9.9万元起就可以买到，性价比非常高。
网易汽车问：我们今天来到了阔别4年之久的北京车展，感受到了非常火热的气氛，甚至是可以嗅到浓浓的火药味。全球品牌在中国市场竞技，现在可能中国消费者是全世界最幸福的一批人，大家可以低成本拥有很多的选择。对于启辰来讲，我们怎么在这样的环境当中厮杀出一条血路，让消费者来选择它？
许友天：首先，从短期来说，我们会积极跟随响应市场的变化，包括在价格上，会给消费者提供一个更具竞争力的价格。长期来看的话，我们会不断突出我们的新能源产品，覆盖插混、纯电，还有我们的氢能源汽车，我们已经有一款氢能源车型叫大V氢境，未来推出的产品会覆盖轿车、SUV、MPV。3年之内，大概会有6款车型推出,参与市场竞争。我们在产品上已经在做充分的准备，接下来要说一下价格了。现在价格战其实已经到了白热化的阶段，对企业来讲，既有降本的压力，也有盈利的压力，同时还有市场的压力，不给过最重要的，还是要赢得用户的满意。
网易汽车问：在这种多重的压力下，启辰怎么来取舍跟平衡？
许友天：我觉得大道至简，我们重视用户的满意度，以客户为中心，作为一个传统的合资自主品牌，坚守承诺，这是第一点。
第二点，是繁华过后，总会回到一个相对正常的商业逻辑。对启辰这样的品牌来说，他背后是东风日产强大的支撑。所以我们坚持把自己的事做好，勿忘初心， 这个市场中会有我们的一席之地。
网易汽车问：现在汽车品牌除了市场竞争白热化，舆论场上大家也使出了浑身的解数。在这样一个形势下，一方面是流量的诉求，一方面我们还有自己的一些销售诉求，我们怎么来统筹？
许友天：这是一个平衡的问题，平衡特别重要。我流量多，短期内可能会吸引更多的关注，但是后面你会发现，还是要回到营销的基本逻辑，也就是把用户服务好，给用户提供更有竞争力的产品，这个才是最后的王道。随着舆论形势的变化，我们营销的基本原则会跟随时代或者环境的变化而进化。这些变化之后，很多泡沫解开之后，就会发现我还是坚持刚才提到的，给用户提供更好的产品，提供更好的服务，能做到就够了。
