第十一代索纳塔售13.98万起 中级车也变得够运动

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网易汽车3月26日报道 都说新能源卷，油车一样卷，今日晚间，北京现代第十一代索纳塔（参数丨图片）正式上市，共推出六款车型，命名方式也是Air、Pro和Max，三种梯度配置非常直观，价格区间为13.98-18.68万元。作为新一代产品，十一代索纳塔也是有足够吸引的地方，更科幻感的设计、智能化的装备、全系升级的8AT，以及隐藏在N Line套件下更运动的2.0T版本，随着新车的上市，官方也给出了一系列的购车福利。

12万元起超值购:

1万现金抵扣：下定可享3,000元抵10,000元购车款

1万焕新直补：置换客户立享10,000元现金补贴

金融权益：3年0息，5年超长低息

流量权益：bluelink 5年免费流量服务

保修权益：最高可享7年或15万公里可选保修政策

当“光剑”遇到机甲风，十一代索纳塔的设计再一次锁定你的目光。

大尺寸曲面双联屏，智能化功能用起来更方便。

2.0T车型配专属N Line套件，除了动感之外，辨识度也更高。

1.5T和2.0T车型全系换上了8AT，2.0T油耗能给到6.5L甚至更低。

空间设计够大也够舒适，前后排座椅加热和方向盘加热都配上了。

相比前两代产品，第十一代索纳塔终于变的精神起来，而且这次的设计变得更富运动，看来北京现代在设计上真的“听劝”了。新车前脸的线条更加简洁，向扁平化靠拢。原本在格栅内部的LOGO被挪至引擎盖上方，下方还新增地平线贯穿式灯带，这灵感来自宇宙光源点亮星球地平线的瞬间景象，营造出星球光环夺目而出的场景。

新车下部设计了超大尺寸的进气口，内部均采用熏黑设计，六边形蜂窝网状格栅再一次增添运动气息。进气口周围还有银色饰条进行包围装饰。两侧的大灯组与导流槽区域融为一体，依旧是酷炫的熏黑设计，内部同样拥有网状纹路饰板，星舰气质拉满。配色方面，第十一代索纳塔提供了5种颜色，包括幻影黑、极地白、钛金灰、天晨蓝（新增）、极光银（新增）。

车身侧面整体造型依旧低趴运动，线条丰富且凌厉，保留了现款车型的双段式腰线，并在后翼子板处有一定的切割曲面设计。搭配个性十足的轮毂造型，运动氛围进一步托出。

此外，十一代索纳塔还新增N Line套件运动款车型，全车经黑化处理，搭配红色运动卡钳，大包围包裹，瞬间变成战斗气息拉满的“黑武士”。N Line版还会在前脸、翼子板、尾部均配有专属标识，并将提供19英寸轮圈。当前现代汽车大举推进N品牌，品牌的运动基因在该版本索纳塔上得到了集中体现。

尾部配备上扬的小鸭尾饰板还有导流纹路设计，贯穿式的尾灯组整体扁平，内部光源错落有致，点亮后呈“T”字型效果。底部的后包围区域配备了大面积的熏黑饰板，同时还配备了扩散器。值得一提的是双边四出排气为N Line版本独有。

相比于科幻般的炫酷外观设计，十一代索纳塔的内饰相对低调许多，设计思路以功能性、实用性为主。在这里可以说一下配色方案的差异，2.0T车型主打一个运动范儿，除了外观上特有的N Line套件及徽标之外，内装也是以黑红运动色调为主，座椅上还配有大写的“N”时刻调动你的视觉神经。

车内，全新三幅式方向盘在中央位置留下了一个彩蛋，就是这个四个原点的银色横条，这是摩斯电码对应的“H”字母，即现代汽车车标，以后让你猜车都不用盖住这个车标，另外，未来的北京现代新车，都将在方向盘上运用上这样的设计。

与前代所不同的是，新车也是采用了怀档设计，位置在方向盘的右下方，常规的雨刷控制键依旧得到保留。同时，车内大部分实体按键得到保留，所有功能设定都能按照油车熟悉的方式开闭。

中控位置由两块各12.3英寸组成的双联屏组成，较现款而言更加方正，科技感提升。同时中控台也增加了一条木纹饰板以增强质感。底部的空调出风口则采用了贯穿式设计，在空调控制区域保留了现款的元素，依旧是一块直角梯形的钢琴烤漆控制面板，上面有两个旋钮与一些轻触式功能按键。再往底部为较深的储物空间，靠副驾驶一侧有两个杯座。

车机功能以及菜单选取清晰明了，本土化应用得到积极引入，诸如QQ音乐，百度导航等，新车同样支持无线CarPlay，在日常用车方面，无论是接收信息还是地图查询用起来都非常方便。

其他配置方面，可以说新车依然沿袭韩系车特有的丰富且周到的特色，像前后排座椅加热、方向盘加热、360°影像、全景天窗、无线充电这些功能在1.5T车型和2.0T车型上都做到了无差别对待。另外，新车在安全方面还搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，并新增了RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，同时新车还应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙（中国最先应用）、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。

核心配置方面，两个排量六款车型标配有前排双气囊、侧气囊、后排头部气囊、胎压显示、车身稳定系统、牵引力控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、前方碰撞预警、救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、卫星导航、L2驾驶辅助、车道保持、车道居中、感应后备箱、自动大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、12.3英寸触控屏、支持Carplay/CarLife、语音控制、车联网系统、手机远程控制、自动空调、空气净化器等。

除了低配车型之外，还有开门预警、后方碰撞预警、前/后雷达、遥控泊车、电动后备箱、蓝牙钥匙、远程启动、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排无线充电、前后排座椅加热、空气质量监测。

顶配车型还加入了19英寸轮毂、膝部气囊、并线辅助、倒车后视镜下翻、电动座椅记忆、前排座椅通风等。

如果购车诉求在日常使用对配置要求不高的话，1.5T入门版本足以满足，而且叠加优惠的话，车型的价格也确实非常喜人。如果对配置功能有一些追求，那么可以选1.5T的Pro版本，主被动安全和舒适功能都完备，追求动力的话可以考虑2.0T Pro，当然，如果预算充裕，2.0T Max版本确实是值得考虑的对象。

作为一款标准的中级轿车，十一代索纳塔相较前代而言尺寸并没有太多的改变，不过面对雅阁、凯美瑞等竞品，它的轴距表现还是很出色的。体验方面，身高1.78的乘客在前排能有一拳左右的余量，后排头部空间空余三指余量，而腿部的表现则是非常出色的。

收纳空间方面，得益于怀挡的设计，给新车中控区下方让出了更多的储物空间，除了有无线充电平台之外，中控区还有不同尺寸的储物格以及杯架，另外在车门内侧也设计了杯架，无论前排还是后排，都有周到的安排。

动力方面，十一代索纳塔依旧提供1.5T发动机与2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为170马力，2.0T发动机最大250马力，最大扭矩353N·m。传动方面，全系标配现代汽车自产8AT变速箱，这也是较前代车型核心升级的地方。

通过前期的体验，十一代索纳塔的2.0T车型的表现还是值得一说的，通过驾驶模式的切换，在正常或经济模式下，索纳塔整体的表现非常稳健，动力是随叫随有，而且8AT变速箱的表现非常积极，在适当的速度下它默默的切换档位，如果不是特别刻意的去关注，那在整段路程中你都感受不到换挡动作的存在。

如果你觉得不够，那么把驾驶模式换到Sport+，你会发现车辆明显进入了一种战斗的姿态，发动机的躁动声已经隔绝不住，另外就是上扬的转速和紧绷的转向手感，此时你只需要给油，一台家用中级车在此时突然变了一种性格，而且驾驶过程中你还会感受到它内含了源源不断准备喷发的力道。看来，N Line不仅是一种视觉上的刺激，更多的是感官上的，毕竟来自N品牌的赛道基因，在2.0T车型上也是得到了一些传承。

另外，得益于前排双层加胶隔音玻璃的配置，只要不是在运动模式下操作车辆，你的耳边基本是安静的，另外被隔绝的还有往来的风噪，再加上配上了加热的方向盘和座椅，说真的，面对寒冷的漠河，索纳塔给你更多的还真是畅快且舒适的乐趣。

这两年北京现代的日子过的并不好，产品乏力以及新能源大潮的冲击，以及营销动作的减弱都严重影响它在市场上的地位。不过，经过了2023年对品牌的梳理，以及更加年轻化N品牌的产品落地，再次唤醒了北京现代的活力，就着年轻、科技、温暖的品牌标签，北京现代在2024年要在产品上集中火力，此次的第十一代索纳塔算是先头连，除了更帅的设计之外，它还将以往的性价比优势再次拉高，尤其是此次的价格。看来，在合资中级车市场，第十一代索纳塔是做好了准备，另外，在索纳塔之后，北京现代今年还将推出全新胜达，以及将旗下的主力产品焕新和改款，接下来的北京现代，将会和我们重新认识，值得期待。