23款丰田LC300酷路泽GR赛道版

23款丰田LC300酷路泽GR赛道版今年是丰田兰德酷路泽参数 询价图片车系的70周年。近日，丰田官方正式发布了全新一代兰德酷路泽（LC 300）的预告视频，视频中透露出新车将于6月9日正式全球首发。

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版其实原本LC 300系列计划在今年5月就发布，目前也有大量的新车从日本工厂正式下线，所以在网络上已经有许多实车照片在传播。但由于日本疫情的影响LC 300 

23款丰田LC300酷路泽GR赛道版被迫延后至6月9日在中东市场进行首发。根据我们目前所掌握的信息，LC 300将成为史上最强悍的陆地巡洋舰。平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版陆巡祖传的两颗5.7 V8和4.6 V8发动机受限于排放法规限制将双双退出历史舞台。

23款丰田LC300酷路泽GR赛道版新车将采用三种动力系统其中汽油发动机包括 1GR-FE 4.0L 自然吸气V6发动机V35A-FTS 3.5T双涡轮增压V6发动机（雷克萨斯LS 500同款发动机此外这次也会发布全新研发、代号为 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油涡轮增压发动机。

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版变速箱部分除了标准的六速自动变速箱以外在3.5 Turbo车型上也会采用最新的十速自动变速箱。而混动车型将暂缓推出，目前丰田正在紧锣密鼓研发LC车系专用的油电混合系统。

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版最重要的平台部分为了保留阶梯式大梁底盘，丰田导入了全新TNGA 技术架构，使其大幅减重200公斤。丰田称之为GA-F平台，这个平台除了LC 300以外未来也会应用在丰田的全系越野家族，

23款防弹平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版为了进一步彰显其强悍的越野本质，LC 300将重新采用过去曾在80系列装备过的前电动差速器锁，成为 GR SPORT的专属配备。而全新开发的 E-KDSS 系统也将首度登场，

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道而 OTA智能转向辅助系统、MTS智能越野地形系统也加入自动控制的功能，能够让车辆主动判断地形来选择最佳模式。而MTM 智能越野显示屏将会升级为 3D 显示，能够更方便的看到车外情况。更棒的是，LC 300的涉水能力将达到900mm，

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版LC 300将会保留硬派设计风格，换上更大尺寸的水箱罩设计同时 LED 大灯也更显眼。而 自100车系之后取消的分离式挡泥板这次也重新回归尺

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版内饰设计焕然一新排档杆依旧位于中控台中央位置。中控台采用独立 12.3 吋屏幕，但保留了物理按键，方便盲操作。座椅布局与现款 200系列差不多，不过第三排座椅将改为隐藏式收纳，不必再像过去必须翻折到左右两侧，

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版规格部分，根据目前我们拿到的消息，LC 300系列将分为GXAX、VX、ZX与新增加的GR 运动版五种规格。其中GX为五人座，其余都是七人座。而GR运动版的加入，是由于越来越多的客户并不会把他们的LC拿去越野，

23款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版由于愈发严苛的咖啡法案，丰田早已在中国停产了所有的硬派越野车型。而平行进口的国六排放认证也是犹抱琵琶半遮面，情况还真的有些不乐观。LC 300是否能够进入国内，现在还是一个大大的未知数，我们只能翘首以盼了。