李博晓：岚图追光PHEV开启预售 打造全球高端智慧电动品牌

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网易汽车11月20日报道

11月17日至26日，以“新科技·新生活”为主题的第二十一届广州国际车展正式举办。网易汽车再次邀请行业精英进行高端对话，共同探讨汽车全产业链的高质量发展新格局，展望行业趋势及未来。

岚图汽车销售服务有限公司总经理助理 李博晓

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2023广州国际车展的现场，这一时段做客我们访谈间的嘉宾是：岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓先生。

李博晓：非常高兴能够在广州车展期间有机会和大家分享岚图最新的产品车型，讲讲我们展台的亮点和别出心裁之处。

网易汽车：先给我们介绍一下岚图汽车本次的参展阵容？

李博晓：我们带来了岚图全系车型阵容，3年3品类，3年3款车，目前已经覆盖了高端SUV到高端的MPV乃至高端轿车，构建出一幅有前景也有挑战的产品路线图。特别要提到的是，广州车展，岚图也给大家带来了全国首次亮相的全新车型，岚图追光（参数丨图片）PHEV，定位是新行政电动旗舰。

网易汽车：与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系等一众传统豪华车相比，岚图追光PHEV有哪些差异化优势？如何看待其市场定位及核心竞争力？

李博晓：岚图追光PHEV瞄准传统豪华车市场。根据我们的洞察，传统豪华车市场产品落后、价格虚高，技术脱节于时代，我们基于用户需求洞察推出了追光PHEV，希望通过划时代的产品给传统豪华车市场注入新的活力，给消费者带来不一样的驾乘体验。

岚图基于纯电平台打造了领先的串并联一体PHEV架构，可以实现纯电续航达到262公里，在城区里正常驾驶无需用油，用电即可。一个星期充一次，满油满电情况下续航达到1260公里，这样一款长度超5米、轴距超3米，宽接近2米的中大型轿车，百公里加速可以做到5.9秒级，很省心。同一市场区间内，传统豪华车所固有的优势和竞争壁垒被岚图一一打破。我们有百万级底盘、双电机四驱，同时带来百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC）。岚图追光PHEV开起来非常的舒心，过去说开宝马、坐奔驰，我们现在很自信地说，开宝马不如坐追光。我们这么讲不仅因为岚图追光PHEV操控性、底盘舒适性优异，配备了全座椅带按摩、通风功能。

更重要的是，在传统豪华车一直做得不好、但是我们看重的高阶辅助智能驾驶方面，我们做到了L2.9的水平，通过过去几年岚图在SUV行业领先架构打造下的积淀，到目前岚图追光PHEV可以实现非常好的全场景高阶辅助智能驾驶。除了被动安全，岚图追光PHEV在主动安全方面也做了大胆的革新和突破，将能够带给消费者和市面上现有豪华车完全不同的产品体验。今天上午卢总做了上市亮相的预售发布会以后，岚图追光PHEV在各个榜单都冲到了靠前的位置，热度非常高，我们十分期待这款车型的表现。

网易汽车：东风近来有一系列向好的调整举措，10月，岚图汽车交付超过6000辆，交付量实现五连涨，市场业绩稳中向好，背后都有哪些因素支撑？下一步岚图的产品节奏规划是怎么样？

李博晓：从市场给我们的反馈来看，销量5连涨，上个月6千，可以预见的是接下来也会保持节节攀升的势头。我们在品牌的知名度、美誉度方面在高端豪华车市场站稳了脚跟。大量第三方数据调研，包括用户反馈都可以很好地证明这点。打造高端品牌，是我们正在投入耕耘并将持续耕耘的部分。我们的发心和定位是，要把岚图打造成在全球都具有一定市场份额和影响力的高端智慧电动品牌。

无论是今年8月19号新上市的新岚图FREE——同价格区间内唯一一个标配双电机四驱带空悬的车型，还有刚刚亮相的岚图追光PHEV都是超强产品力的表现。    

岚图过去几年坚持核心技术全栈自研，坚守长期主义，取得了重大核心突破。比如，岚图有行业首个原生智能电动架构，有行业领先的SOA架构、动力平台。这些核心技术的打造都会助力岚图在今后的竞争当中脱颖而出。很惊喜能看到市场对我们的积极反馈，我们相信随着更多好产品、好技术不断迭代，岚图会越来越好。

网易汽车：当前汽车进入存量市场，面对白热化的市场竞争，车企都面临着优胜劣汰，岚图如何看待这一市场现状，以及如何应对？

李博晓：当下汽车行业是非常卷的，“卷”这个词出现的频次也非常高，我们有两点思考：第一，我们有能力去“卷”，这个能力的背后是因为我们有实力。作为基于央企东风54年底蕴打造的电动品牌，我们有这个实力和能力参与到市场竞争，通过卷、通过竞争给中国的消费者乃至世界的消费者提供更好的产品和服务，给市场、汽车产业带来增量。第二，我们也有意愿去参与到“卷”之中，作为央企国家队，岚图希望做一家在销量上有更大突破的长期主义高端新能源品牌，通过我们自己的开创性的技术产品突破带动产业往前走，给消费者提供更好的产品和服务。

网易汽车：作为首个出海的新能源国家队品牌，岚图目前在海外取得了哪些成绩，未来岚图将如何去深耕海外市场？

李博晓：我们一开始就是海外、国内两条线并举，而且制定了差异化路线。岚图出海之始选择了北欧等发达国家市场，目前已陆续成功进驻挪威、丹麦、芬兰等一系列发达国家。之所以做这样的差异化布局，而不是一开始进入东南亚、非洲等国家，和我们的品牌定位密切相关。作为高端品牌，我们希望一开始就跟BBA等豪华品牌在海外市场一决高下，充分体现我们超高的产品力，并把超高产品力背后所代表的中国文化、中国美学传递给全人类，践行岚图作为央企国家队的担当。未来我们还会进入更多欧洲国家市场，比如德国、意大利、法国、英国等国家，目前正推进打开欧洲市场的实质性布局。

网易汽车：在全新的新能源时代，用户运营领域，岚图如何构建新型的厂家与用户之间的关系？

李博晓：先分享一个让我们特别兴奋的小故事。全国有168个岚图用户，自发通过众筹的方式，在广州的小蛮腰上给岚图打广告，甚至成为一个社会化的新闻事件。而这样的事已经不是第一次发生，近期但凡有大的产品事件，网友都自发组织起来为岚图宣传，让我们非常感动。这也体现了岚图作为一家定位是用户型科技企业的发心。过去几年我们做了大量的工作去深度链接用户，比如岚图是行业里首个建立用户共创委员会的组织，我们通过这样的正式机构，在产品的开发、OTA升级、大活动前期邀请用户深入参与到整个讨论和决策的环节中。我们也创造性地构建了社区社群，基于APP，开展大量用户线下运营工作，让用户在岚图平台上去交志同道合的朋友，既提供厂商之间的联系机会，也提供用户之间的交互平台。随着越来越多用户在平台上分享自己的兴趣、爱好，甚至寻找事业机会，我们相信平台还将进一步链接服务用户，为用户运营赋能。

网易汽车：我们是具体通过哪些方式把用户黏和在一起的？

李博晓：既有线上的社区社群活动，也有大量的线下组织活动，比如说8月19号，我们举办了一个线下超5千人参加的用户之夜，在下个月还会做用户的荣耀之夜，这些都在例行活动规划中。再比如区域性的用户自发组织的车友会活动。这些活动能够顺利实施开展背后还有一个很重要的原因是，岚图用户群体的社会阶层相对比较高，学历、收入方面呈现精英化特征。这样一帮有追求、对生活有向往的人黏和在一起，自然而然会发生很多好玩的事情。

网易汽车：那有没有什么好玩的可以和我们分享？

李博晓：其实还是蛮多的。比如说有一个用户，他买了一台岚图，在平台上交了很多朋友，之后开着我们的车，满世界跑，在这个过程中又交到更多朋友。用户之夜上，他向我们分享了他在整个过程中的心得和体会。

网易汽车：站在日益白热化长期的价格战阶段下，如何保持自身体系的优势，岚图未来会如何应对呢？

李博晓：作为造车新势力，我们有非常高的研发效率，非常好的制造体系，以及奠定立足根本的严格的质量控制体系。我们要求自己，必须在效率、效能方面，以及在产品质量和工艺方面做到行业领先水平。同时，在高端品牌的打造上，我们将持续进行发力，价格区间不会无限下探，耕耘高端市场仍然是岚图长期所坚持的。未来也会布局更多优质产品和前沿技术开发。技术才是改革和推动行业进步的最大原动力，这也是我们作为科技型企业一直坚守的事情。

网易汽车：还有什么要和网友分享的？

李博晓：借此机会，感谢网友包括整个汽车行业的各位同仁对岚图汽车的关注和支持，正是你们的关注和支持使得我们过去3年的坚守和努力有了价值，也让越来越多积极正向的改变逐渐显化。岚图作为一家有责任、有担当的央企，我们会继续努力，继续为整个市场提供更好的产品和服务，为全世界的用户展现中国制造、中国汽车的魅力。我们的销量将持续攀升，在此过程中，也希望网友能够继续支持岚图汽车，我们一张“岚图”绘到底。

网易汽车：谢谢李总，谢谢大家！