邓智涛：长安马自达推首个新能源车型CX-50行也HEV

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网易汽车11月19日报道

11月17日至26日，以“新科技·新生活”为主题的第二十一届广州国际车展正式举办。网易汽车再次邀请行业精英进行高端对话，共同探讨汽车全产业链的高质量发展新格局，展望行业趋势及未来。今天我们访谈间邀请到的是长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛。

重点摘要：

本次车展带来了5款车型：2023款马自达3昂克赛拉、2024款CX-5、CX-30、今年刚刚上市的CX-50行也，以及全新车型CX-50行也HEV，这款车型也是长安马自达进入新能源领域第一个尝试性车型。

关于新车CX-50行也HEV，首先是始于颜值，第二是忠于性能，第三是向用户提供全方位的安全防护，除此之外，还带来了电子四驱系统，拥有达到百公里4.6L的燃油经济性。

起步价12.58万的2024款CX-5于9月底上市以来，销量翻倍，诠释了长安马自达“价值营销”的概念。

在新能源转型上，长安马自达从4月份开始，主要在新能源和智能化两个方面做了很多工作，设立长安马自达研发中心，基于中国市场，借助中国市场上先进的新能源技术来进行产品的定义和消费者的定义，打造马自达专属的产品概念。

以下是访谈实录：

网易汽车：严选好车共创未来之境。在这个时间段我们邀请了长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛先生，欢迎邓总。

邓智涛：主持人好，网易的网友好，今天非常高兴借助网易这个平台和网友和主持人做一个沟通，在这里我也向用户和爱戴长安马自达的朋友们问一声好。

网易汽车：这次广州车展长安马自达带来了哪些亮点车型和产品，可以简单进行分享。

邓智涛：本次车展带来了5款车型，第一款是2023款马自达3昂克赛拉，在6月份实现了产品策略的重新调整，产品的销量有一个稳步的提升，在这里也非常感谢马粉对长安马自达的支持。第二款产品是2024款CX-5，在9月份也进行了产品策略的调整，销量在10月份实现了销量的翻倍，在这里也希望能够得到更多马自达的潜在用户的欢迎。第三款是今年刚刚上市的新的车型是CX-50行也。第四款是CX-30，是小型SUV。第五款是一款全新车型是CX-50行也HEV，今天上午也通过直播在现场向各位网友和消费人群见了面，CX-50行也HEV这款车型也是长安马自达进入新能源领域第一个尝试性车型，希望能够获得更多的用户和马粉的欢迎。

网易汽车：确实CX-50行也HEV是网友最关注的一款车型，因为是新车，介绍一下这款车有哪些值得推荐的地方跟网友分享一下？

邓智涛：因为长安马自达的产品有一些共性的内容，给关注CX-50行也HEV的朋友做一个介绍。

首先长安马自达的产品始于颜值，马自达的「魂动」设计能够给消费者带来怦然心动的产品选择和产品体验，从颜值开始认识马自达，认识马自达的车型。

第二是忠于性能，马自达“人马一体”能够让驾乘愉悦得到更好的体现，有消费者提到开了马自达的车发现车技水平提高了，说明马自达“人马一体”给消费者带来非常好的驾乘体验，这是我们说的“忠于性能”，很多的马粉对马自达的认识是从造型开始，最终形成马粉是从性能开始的。

第三是马自达向客群提供了全方位的安全防护，马自达在安全的投入是不计成本的，刚才讲的马自达3昂克赛拉也好，CX-5也好，都是经得起北美、中国、澳洲五星安全碰撞标准的多重检验，并且蝉联了多年的最优安全标准，安全上也做到了非常重要和不计成本的投入，来保障驾驶员和乘坐人员的安全，这是马自达三个共性的特征。

CX-50行也HEV这款产品给消费者带来了主要是两个方面，前面三个造型、性能、安全方面之外还有两个关键点：

第一，电子四驱的内容，我知道在CX-50刚上市的时候潜在用户和马粉对四驱有非常高的期待，这次广州车展也把电子四驱系统带来了，让大家有更好的体验。

第二，这款产品因为是HEV，燃油经济性非常好，HEV的燃油经济性在此基础上得到了很大的提升，实测油耗数据达到百公里4.6L，我在上周末做了200公里内的测试，可以开到4.7L，相信更多驾驶乐趣的爱好者能有更好燃油经济性的体现。网易的网友如果在广州可以到现场来体验一下CX-50行也HEV车型，如果不在广州也希望在经销商的门店体验CX-50行也HEV车型的优良产品性能。

网易汽车：CX-50行也这款产品，从上市半年以来有一个非常热门的生活关键词定位叫做“山系定位”，在脱离城市，户外生活流行的当下，这款车型还有哪些高价值卖点？

邓智涛：CX-50行也这款产品是“六好SUV”，我们主打的“山系生活”是希望在城市快节奏比较嘈杂的工作环境或者是生活环境下，能够在短的时间，比如说周末和假期驾驶这款产品到郊外，能够进入大自然，能够感受一下大自然的环境，能够在大自然的环境里让自己疲惫的身心姿态得到更好的体验和更好的恢复。第二是希望大家脱离手机、电视、电脑，能够带着孩子和家人在大自然里探索未知，探索更多的发现，实际上也是给家庭带来聚会的非常好的机会。

这款产品从设计上，从整个造型和内外饰的质量都做了大量的户外的设计内容。举几个例子，比如说内饰防腐的概念，我们有4种污渍的防腐，其他都是1-2种，为了解决户外的需要，比如说茶渍、油渍以及孩子在车里吃零食造成脏乱的情况，在CX-50行也皮质座椅上全部进行了功能性的加强。

刚才说马自达是始于颜值，忠于性能，安全是最主要的，在此基础上还有三个方面：

第一，智能化得到提升，这个车型用的联发科MT8666芯片，8核CPU，车机系统的响应速度也是非常快的，智能化的概念对于产品来讲是非常重要的。

第二，这个车型满足中国消费者对于大空间的需要，原来大家对于马自达的车的第二排空间有非常大的吐槽，CX-50行也这台车把第二排空间做了更好的提升，乘坐的空间提升之后也会增加后排乘坐的舒服程度。

第三，好品质，CX-50行也全车系给到首任车主终身免费的质保，相当于这个车辆在使用的全生命周期内的质量问题我们厂家是全额负责，敢于做到这方面的保障也是源于长马的匠心工艺，现在长安马自达南京工厂是马自达的最佳海外工厂，从生产、制造、品控和质量验证做得都是非常到位的，所以我们敢于向消费者提供终身质保的条件。

网易汽车：说到马自达，很多网友关注CX-5这款车，今年9月底上市以来凭借着12.58万的起售价，销量也迅速实现翻倍，CX-5作为合资紧凑型SUV市场的常青树，取得销量成功的因素有哪些？

邓智涛：第一，CX-5这款产品全球销售已经突破430万台，长期排名全球SUV销量前十。有这么大规模的量以及销售规模还这么靠前，说明这款产品是经过了全球市场的检验。

第二，这次起步价12.58万的2024款CX-5有几个比较突出的点：1.回顾安全的概念上，在全球最为严苛的安全评价机构IIHS的测试中，CX-5连续8年荣获最高评价。在中国和欧洲、澳洲市场，CX-5也全部得到五星安全评级，在安全上这个产品是非常优秀的。2.“人马一体”驾乘体验在CX-5上也发挥得淋漓尽致，有人说长安马自达操控带来的快乐是快乐的“快”，不是一脚油门踩下去之后百公里加速的冲刺感，而是你在驾乘过程中丝滑顺畅的驾乘感受和驾乘体验，我们希望通过操控给驾乘人员带来更多的驾驶快乐，这一点是马自达一直在坚持的。3.在12万级的合资市场中，CX-5是合资企业的紧凑型SUV或者是小型SUV中空间是最大的。我们看到合资企业12.58万元基本上都是小型SUV，长安马自达这次能够把12.58万元最大空间提供给消费人群也是满满的诚意。

这些都是基于长安马自达在今年推出的“价值营销”的概念，希望给消费者提供更好的产品，更优的体验和更高的价值认同，所以为什么要提供最好的安全标准、最好的驾驶性能，在这个价位段最好的空间，我们希望能够让消费者的价值做得最大，这就是为什么CX-5经过产品策略调整之后销量实现了翻倍的增长，在燃油车整体往下行的时候实现了100%的环比的增速，这也是希望通过这次产品策略的调整得到更多的用户和更多消费者的选择。

网易汽车：接下来聊一下关于合资企业整体策略的偏行业问题，合资企业目前处于发展调整期，面对极度内卷的中国市场，品牌未来将如何应对这样的挑战？

邓智涛：面对挑战只有积极应对，中国的汽车市场发展非常迅速，尤其是这两年新能源的市场快速突飞猛进，燃油车的急剧收缩会造成整个市场剧烈的变化。长安马自达做“价值营销”，通过马自达3昂克赛拉和CX-5这种价值的营销策略调整保障获得最基础的产品基盘，获得用户持续性的关注，这是第一。

第二，积极应对新能源的变化，今年上海车展发布了长安马自达在新能源转型的逻辑和步骤，今年从4月份开始主要在两个方面（新能源和智能化）做了工作。首先要保证产品投入，现在改造了技术中心，设立了长安马自达的研发中心，长安马自达研发中心是基于中国市场，借助中国市场上先进的新能源技术来进行产品的定义和消费者的定义，打造马自达专属的产品概念，这个内容已经在积极推进了。在这里也利用网易这个平台向更多的有志于在新能源和智能化上面发展的人才，能够加盟到长安马自达来。在快速发展过程中，人力资源部也在做大量的工作进行招募招聘，只是现在招募的速度满足不了业务的需要，希望有志于在南京，有志于在合资企业向新能源转型过程中有见证的，想在新能源和智能化上有更好的成长的，希望能够到长安马自达来，我们一起来打造和推动合资企业向新能源、向智能化转型的工作。

电动车的下半场就是智能化，今年9-10月份开始密集和网络安全和智能化的产品和服务的提供者，以及和智驾方面的优秀供应商做了大量的沟通，实现了战略的合作。希望在未来在长安马自达的产品上能够有网络安全，我们合作的供应商有南京的紫金山国家级实验室，是国家在网络安全上最重要的技术呈现者，我们也希望长安马自达未来自动化的产品开在路上的网络是安全的，能够保护驾驶者的必备的需要。

智能化会为消费者带来更好的服务体验，体验就需要提供全栈的产品和服务，我们也和梧桐车联科技进行了合作，希望梧桐车联科技把全栈的产品和服务的供给给到马自达的用户和粉丝。

智能化方面还有智能驾驶，选择了有全球经验的中科创达，因为我们知道我们的产品是立足于中国面向全球，希望能够有全球智能化和智驾方面的经验和技术的供应商跟我们一起合作，一起联合打造立足中国面向全球的新一代的新能源和智能化的产品。

这是我们落地长安马自达新能源转型的基本举措，在产品营销、组织、效率这些内容还在陆陆续续展开研讨，相信在明年北京车展能够给粉丝朋友和编辑老师一起做这方面的交流。

网易汽车：感谢邓总，这样听下来非常充满信心，也很期待在未来能够有更多好的产品，并且是更加智能化、先进和电气化的产品给到网友和我们进行了解。

邓智涛：谢谢主持人，希望借助这个平台呼吁更多网易的网友持续关注长安马自达，也关注我们的发展，我们一起努力推动合资品牌电动化和新能源的转型。

网易汽车：感谢邓总。