10月28日，穿城阅市，E起奔赴——起亚EV6天津深度体验试驾会正式举行。

作为起亚电动化转型战略下的首款纯电车型，起亚EV6基于起亚品牌纯电E-GMP纯电平台打造而来。作为一款主打性能的掀背式跨界车型，起亚EV6拥有跑车级性能、长续航表现、800V超级快充等特点，在它的身上，几乎可以看到起亚品牌所有纯电技术，也正因如此，起亚EV6在海外市场收获众多荣誉。

尖锐且低趴的车头造型，细长造型的中网将两侧上扬式大灯相连接，配合前包围两侧进气口造型，在肌肉线条鲜明的上拢引擎盖的加持下，整个车头力量感十足。溜背式车身造型，在21英寸超大尺寸轮毂的配合下，EV6的车身姿态足够吸引消费者的眼球，性能一触即发。

相比而言，起亚EV6车尾则采用极简的设计理念，贯穿式LED灯带将车尾分割，层次感更加鲜明；镂空尾翼配合底部超大的扰流板造型，时时刻刻提醒路人“我不好惹”。

入门既高配，双12.3英寸曲面大屏搭载Kia Connect智能网联系统，支持语音控制，远程OTA等功能，车内功能可见既可说。值得一提的是，起亚EV6中控处保留空调控制区域，十分便捷。一体式运动座椅，包裹感十分强悍，无论多激烈的驾驶，始终将驾驶者牢牢固定在座位上，双幅运动方向盘，握感十分舒服；中控处悬浮式操控台，不仅造型新颖，储物空间也更加优秀。

作为紧凑车型的起亚EV6却拥有2900mm超长轴距，在后排纯平台板的配合下，整个后排乘坐空间十分宽敞，并且第二排座椅靠背还支持多角度调节，看似运动的它同时拥有顾家的一面。

动力上，起亚EV6分有两驱版和四驱版两种车型，其中两驱版车型单电机最大功率168kw，最大扭矩350N·m；四驱GT版车型双电机综合最大功率430kw，最大扭矩740N·m，零百加速仅需3.5秒，纯纯的“性能怪兽”。

在本次试驾中，驰骋在津城的路上，动力随踩随有，输出充沛，爬坡超车显得得心应手。值得一提的是，提速感受并不突兀，能感觉到一定的推背，但并不眩晕，整体相对偏舒适。

操控更加“惊艳”。前麦弗逊后多连杆的底盘设计，在偏向于运动的调校之下，弯道表现十分稳定，配合上255超宽EV专用轮胎，即便是极速过弯也丝毫不用担心它的车身姿态。能给到人车一体的驾驶乐趣。

总体来说，EV6产品力表现比较突出，对年轻人来说，它能在满足日常通勤的舒适之后，还能体会到速度与激情的释放。