北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月25日2023成都车展现场报道 今日，宝马纯电动iX1在2023成都车展上正式上市；共推2款车型：eDrive25L（29.99万）和xDrive30L（33.99万）。新车将凭借更加饱满的设计、更豪华实用的空间、全新情感化数字交互体验、宝马专属电动驾趣、以及可持续性理念，为中国消费者带来豪华电动出行新体验。
2009年，初代X1开辟了紧凑型豪华SAV细分市场的先河，具有出色的功能性、运动性、灵活性，赢得了全球近200万客户的信赖。
如今，这一车系以演化至第三代，并实现了油电双行，充分满足消费者多元化购车诉求。全新一代X1（燃油版）已于2023上海车展率先上市，本届成都车展上，宝马纯电动iX1也将正式登陆市场。
宝马纯电动iX1采用全新的车身形面、线条和经典的外观设计，并通过极简的设计语言，彰显出运动型多功能车（SAV）的身份。
新车同时提供X设计套装和M运动套装，这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电SAV车型上。
其中，全新的格栅设计重新演绎了经典“双肾”造型；双腰线设计令车侧层次分明，下方特征线将前后轮眉相连接；车尾设计则通过平直线条、收窄后风挡与外扩轮拱，突显气势与稳健。
细节上，全新LED大灯更富视觉冲击力；“L”形3D立体LED尾灯延伸至车身侧面；最大提供20英寸轻质铝合金轮圈，提升新车豪华质感。
另外，隐藏式门把手设计，配合封闭式格栅、智能降阻气帘、两侧辅助进气口、圆滑的外后视镜、平整车辆底盘和车尾扩散器，全面提升新车的空气动力学特性。
宝马纯电动iX1座舱从宝马纯电动iX的设计理念中汲取了灵感，凭借全新一体式设计和悬浮式控制面板、更宽阔的空间和大容积后备箱，打造豪华又实用的座舱体验。
其中，座舱前排使用了全新一体式设计和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与精致的数字化豪华体验。
另外，新车凭借2802mm的长轴距，为后排乘员带来宽裕腿部空间。搭配超大全景玻璃天窗，给予后排更开阔的视野、更宽敞的空间感。
座椅配置上，宝马纯电动iX1的前排座椅增加肩部支撑，包裹感更优秀；而后排舒适型座椅的坐垫进一步增长、增厚；再加上采用Veganza高级合成皮革的内饰，质地柔软、纹路细致，带来细腻触感。同时，采用M运动套装的车型配备一体式M运动座椅，采用Alcantara/Veganza高级合成皮拼接材质。
舒适配置上，宝马纯电动iX1支持远程开启空调；并配备Harman/Kardon高端音响系统，设计有带镂空纹理的金属保护罩。
同时后排座椅为三个全尺寸座椅，且支持按照40:20:40的比例折叠，后备箱容积最大可达1600L；搭配中控台前方可直立放置手机的无线充电板，以及悬浮式中控台下方的开放式储物空间，提供更充裕的实用空间。
宝马纯电动iX1从软件及硬件两方面，为用户打造高度情感化的数字交互体验。
宝马中国数字化团队对操作系统进行全面、深入的本土化定制，70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发。
其中，一体式悬浮曲面屏包含10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏，带来与手机同样的高清视觉体验；而BMW平视显示系统在视线范围内呈现必要信息，基于全新的交互和信息展示理念，导航及行驶的实时信息会呈现在平视显示系统上；当前位置及未来行驶路线等信息将呈现在组合仪表中，中央控制显示屏则用于展示更丰富的兴趣点信息。
宝马纯电动iX1应用巧控浮窗设计，将常用功能和信息显示整合，方便驾驶员以最佳操作位进行快速、便捷的访问。主屏幕以宝马导航为背景，支持用户在查看导航信息的同时实现其他功能操作。
新车首次引入在线宝马导航系统，提供在线地图、路线规划和实时路况。并新增eRoute路径规划功能，会推荐最优的沿途充电方案以及将相应的充电站作为中途点，并提供每个充电站在当下的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。当车辆剩余里程不足时，BMW智能个人助理会推荐附近最合适的充电站。
BMW智能个人助理反应速度更快、识别更加精准，对话更自然、更符合中国人习惯的对话方式。在特定场景下，用户无需使用唤醒词，直接表达指令即可调用车辆功能。支持用户自行切换“和谐”和“活泼”2种视觉形象，在不同主题模式下BMW智能个人助理的颜色可进行适配，让人车交互更富温度与情感。
宝马纯电动iX1将BMW高效动力策略与BMW X独特驾趣相互融合，在多场景下呈现纯粹电动驾趣和高适用性。
新车采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，驱动单元高度集成化。其中，双电机配合xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统，在全路况下提供稳定的牵引力。
配备全新的长续航模式，可有效优化续航里程；搭配高度一体化的充电单元（变压器、充电控制设备和高压配电功能集成）和电控单元（驱动、高压电池和充电管理系统进行整合），可有效且精准地控制动力输出并实现高效充电。另外，新车的充电控制系统也全面升级，可智能调节的充电功率，配合交替进行的整体与局部冷却方式，可有效缩短充电时间。再加上首次配备的电池热管理系统，当车辆前往快充站点途中预热或冷却高压动力电池，从而缩短充电时间并使充电功率最大化。
宝马纯电动iX1首次提供自动驾驶辅助系统Pro，包括变道辅助、紧急停靠辅助、主动巡航控制系统等L2级高级驾驶辅助功能。同时，首次提供的自动泊车辅助系统Plus，包括自动泊车入位、循迹倒车辅助等丰富功能。
宝马纯电动iX1配备“绿色”轮毂，轮毂中可再生铝比例高达70%；励磁同步电机不使用稀土材料；动力电池退役后可进行梯次利用或闭环回收。
华晨宝马铁西工厂遵循BMW iFACTORY理念，生产过程中已实现100%使用可再生能源电力，并通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造样板。
