7月19日，海关总署发布2023年6月及上半年轮胎出口数据。数据显示，今年6月，中国轮胎出口量再次实现同比、环比双增长，出口额同样保持稳定增长。上半年轮胎出口量累计增幅同比达到两位数，出口额增幅高达20%。
作为国产轮胎出口之路的先驱，西湖轮胎以不俗的品质成功开拓了国外市场，这是老牌国产制造业厂家向世界递出的一张中国名片，更是行业龙头为产业出口蹚出的一条前路。
攻坚技术打造一流品质
提起轮胎，对于不了解的人来说无非就是一大坨橡胶，尤其作为工业制品，很多人会先入为主地认为轮胎的出口贸易也是依靠着批量生产、价格低廉来抢占海外市场，殊不知看似“憨实”的轮胎，其中蕴含的技术和专利一点也不亚于精密的电子元件。
西湖轮胎成功的秘密，也在于——从高端做起。
描述轮胎的性能有一个概念叫做“轮胎性能的魔鬼三角”，指的是制动、滚阻和抓地力这三个因素之间的平衡关系，这三个指标就像一个有固定周长的三角形，其中一个指标的改善必然会导致另外一两个指标的恶化，而对于轮胎制造业的从业者来说，如何让这三者达到平衡就是整个行业为之奋斗的目标。
面对魔鬼三角的挑战，西湖轮胎以其强大的研发能力和坚韧地探索精神，推出西湖1号轮胎，打造各项性能在平衡中优越发展的拳头产品。
在安全性方面，西湖1号胎面设计了2000个特殊的飞翼动力排水沟槽设计，遇湿滑路面能快速排水，大大缩短湿地刹车制动距离。在相关媒体进行的西湖1号轮胎与某国外知名品牌轮胎的对比测试中，西湖1号的干地刹车距离缩短约1.2米，湿地刹车距离缩短约1.7米；
在对耐磨性的设计上，西湖1号在材料方面采用了超级混合动力橡胶配方，在宏观上有更高的刚性同时在微观上有更高的韧性，因此它既能高操控，又能高抓地，还有更好的抗磨耗能力；
而超级混合动力橡胶配方与自主设计的DMOT设计理论相结合，优化了轮胎的形状，实现各部件均匀变形，从而降低滚阻动力。
从材料到设计两方面同时入手，做到了安全、节能与耐久的均衡。
不俗实力成就赛级轮胎
而除了在乘用轮胎方面长足的发展和不断探索，西湖轮胎在专业赛事领域也交出了自己的亮眼成绩。
早在2007年的时候，西湖轮胎就已经成为了世界漂移系列赛事的比赛专用胎，这中国制造第1次在世界大赛中被使用；2013年时，西湖轮胎更是赞助了King of Europe等各类漂移赛事，获得了国外的高度认可。
在成为赛事专用轮胎的同时，西湖1号也顺势依靠天时地利人和组建了自己的专业漂移车队——中策西湖轮胎OPS飘移车队，该车队在2022年CDB城市对抗赛上，获得了三冠两亚的好成绩。
远销海外收获全球赞誉
迄今为止，西湖轮胎已经在美国、巴西、德国等国家开设分了公司，产品远销海外160余个国家和地区，可以说在有华人的地方，几乎都能看到西湖轮胎的身影。
而西湖轮胎的海外创业路，可以追溯到1995年，从第一条轮胎打开出口贸易的大门，到第一家门店开在国门之外；从第一家海外分公司的开设，到如今远销七大洲蜚声海外。西湖轮胎所走的路，始终是一条没有前人可借鉴，却为后人留下典范的旅程。
西湖轮胎海外销售的成功，正中国制造业转型升级的一个缩影，它标志着中国制造业正在从“制造”向“智造”转变，通过技术创新和质量提升，不断提高产品附加值和竞争力，证明了中国制造业的能力和潜力，也为中国制造业的未来发展指明了方向。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
