以意大利首都命名的法拉利Roma(参数丨图片),没有夸张的空气动力学套件,也没有象征着力量感的硬线条,这在近年来的法拉利家族阵营中并不常见。很明显,这是法拉利有意而为,简约设计灵感源自上世纪50、60年代传奇跑车250 GT。
一直以来,在你心目中,法拉利是个什么样的品牌呢?热血?赛车?天价?对,但不全对。随着法拉利家族最新车型Roma的推出,这个看法可能真的要改一改了。车身没有多余的线条,很简约,但车位设计还有争议,很多人一时还是难以接受,售价估计会吸引一批人。
与意大利首都罗马的地标建筑共同定格惊艳画面,再加上GT车型与生俱来的奢华,两百来万的售价,Roma是法拉利众多梦幻元素奇妙混合的载体,毋庸置疑,它掀起啸天的浪潮——近来也成为了公众与车评家们的热议焦点。如果说外观上的科技感难免流于表面,车内的改头换面似乎更符合法拉利放眼未来的决心。
在这里,双座舱布局归功于经优化的车内空间,滚边处理尤为醒目。置身环绕式座舱中,座舱由仪表盘一路延伸至后排座椅,令仪表盘、车门、后排座椅与通道和谐贯通。为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过,Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适,智能的进化让它更顺应潮流。
Roma还有着连Portofino都没有的Race模式,并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统,这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶,自带刹车辅助系统、自适应巡航、盲点监测。
热门车型推荐
朗逸 (合资)
- 厂商指导价(万):12.09~15.09万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2008年6月25日
- 在产车型:8款
- 排量(L):1.2~1.5 AT
- 油耗(L):5.6~5.92(官方)