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电动化时代的迈腾 一汽-大众 ID.7 VIZZION实拍

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网易汽车4月17日上海车展现场报道车 电动时代加速变革飞快,而大众作为传统燃油巨头,自然也十分重视电动化。随着ID.家族的五款车型相继上市,一汽-大众近期推出了首款中型三厢纯电轿车——ID.7 VIZZION。那这款车引领一汽-大众新能源战略迈上崭新的台阶,不妨让我们先来看看ID.7 VIZZION的产品力究竟如何吧!

“自由之形”外观设计

本次拍摄的车型为Prime四驱版本,目前了解到还有另外一种Pro两驱版的配置,具体配置信息预计要等到今年三季度正式上市才会揭晓。

外观上,大众ID.7 VIZZION采用“自由之形”的美学设计理念,在设计中融入了更多曲线,让整车造型看起来更加自由随性。

前脸部分,依旧能看出大众家族化设计语言,贯穿式的灯带从发光 Logo 两侧向大灯延申,有着不错的辨识度。相较于之前ID.3参数图片)、ID.4贯穿式灯条,ID.7 VIZZION的灯条并非一条细线的设计,而是类似于ID.2ALL概念车那样有了一定的宽度。

前大灯的设计从珠宝设计中汲取灵感,造型比例形似完美的钻石切割,使得整体造型晶莹剔透璀璨夺目。依托大众独有的 IQ.Light 科技,高达900流明的矩阵式 LED 前灯中的18颗远光 LED 灯源均可独立控制,可以依据传感器信息自动调节明暗。

从侧面看,ID.7 VIZZION车顶线条非常自然,短前悬和适当延长的后悬,使得车身比例十分协调。前移的A柱和掀背造型让车身姿态更加动感,搭配向内收紧的侧裙造型和运动造型轮毂,让整车下半部分更加扎实稳定。从工信部申报信息得知,ID.7 VIZZION的尺寸大小为4956mm×1862mm×1537mm,轴距为2966mm。

轮胎方面,可以看到目前采用了235/45 R20的规格,但具体的轮胎型号跟尺寸还需要等到正式上市之后才能确认。

来到车尾,ID.7 VIZZION的设计就比较规整了,整体造型方正,熏黑的后保险杠让车尾更加灵动,贯穿式尾灯设计搭配LED的大众logo与前脸相呼应。ID.7 VIZZION采用了3D Surface LED 立体悬浮尾灯,三层结构的造型充满科技感,更是支持多种亮灯动画,实现更多个性化选择。集约式设计同样也是尾灯的一大亮点,首次采用转向灯与位置灯混腔设计,让整体造型更加优雅。

  • 内饰、车机全面大升级

ID.7 VIZZION这次的内饰与车机可以说是大升级了,采用全新一代内饰设计,区别于 ID. 4/6内饰,采用环保一体式设计,高度整合内部空间,将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上,使得整个内饰简洁大气, 整体视效更具整体感,凸显内饰空间的宽大,前仪表板上体采用贯穿式的设计,平直的设计带来视觉上的平衡与稳定

最让人惊喜的部分就是这块15寸2k超清智能悬浮大屏,采用屏幕与边框一体化设计以及光学全贴合工艺,具有超清分辨率的同时还配备Anti Reflective涂层技术,减少指纹残留的同时降低蓝光。屏幕下方依然是熟悉的触控式按键与贯穿式空调出风口。

比较可惜的是本次还没有开放车机体验,但官方表明将会升级ID OS 2.0车机操作系统,在1.0版本上进行了全面升级,车机内存升级到16GB,新的操作系统采用全新HMI模块化设计操作逻辑也更加简洁直观,在视觉体验、多模式交互上提升较大,整个操作系统更加舒适便捷,更具科技感。

同时推出了ID Mate 智能AI 助手,这也是大众品牌首个AI助手。不仅可以实现对多种场景的智能推荐,还可以根据客户的习惯进行学习。形象定制增加交互性,智能与人性感进一步提升。当然车机系统到底如何我们还是等上市体验之后再做评判吧。

方向盘依旧是熟悉的样式,两侧也都是触摸式按键,按下之后会有一定的力反馈,方向盘左侧依然是辅助驾驶功能设置布局,但这次推出了全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0,在TA2.0基础上继续升级,支持自适应巡航、交互式变道、拥堵辅助、交通标志识别、车道保持等常用功能。

ID.7 VIZZION的仪表台设计的十分小巧,与后方台面曲线融为一体,虽然尺寸不大,但显示信息却十分清晰准确,一些其余的路况导航信息则是由上方新增的AR HUD补充,可以将车机提示信息画面立体融入至路况中,将信息提示与实景画面结合。相较于W-HUD,拥有更强的显示深度和更大的视野,可以把注意力更好地放在日常驾驶上。

ID.7 VIZZION还提供 Smart Air 隐藏式智能空调,为乘客提供智能空调控制服务,自动模式下该空调系统可以根据阳光,温度等情况自动为乘客调节车内温度,实现智能人性化的车内舒适度调节。该款智能空调可以记忆不同的乘客身高, 在切换不同的乘客账号后根据乘客身高调节出风方向。

Sky view 智能光感天幕超大全景智能光感天幕,为乘客提供超大景观空间视野,在满足视觉空间感同时,还可以进行光幕调节,区别于以往遮阳帘的遮挡方式,采用触控调节天幕方式,提升科技感体验。这款天幕具备多个涂层,可以进行敏感变色调节,光幕开启时雾度大于95%,低辐射涂层与无涂层相比可以提升12%的热隔效率,紫外线隔绝达到率99%

在副仪表板位置采用了对开式的中扶手设计,增强内饰豪华感。同时提供了30色渐消式的氛围灯和镭射透光饰条,塑造不同的车内氛围感。

此次 ID.7 VIZZION 座椅采用了流动感更强的设计,利用缝线图案和稍微翘起的翻毛皮包裹,让这个座椅看起来简约舒适,除此之外在座椅的靠枕也采用了ID.图案的刺绣设计,这让整个车型看起来都具有精致感。

在座椅的功能学上,ID.7 VIZZION根据中国消费者对于座椅舒适度的需求,专门为国人特别调节了座椅的发泡材料,让整个座椅乘坐起来既有柔软的舒适感又具有一定的支撑性,让乘客的旅途既舒适又健康。

乘坐空间体验方面,模特身高172cm,正常驾驶坐姿下,前排头部空间两拳。保持前排座椅位置不变进入第二排,头部空间四指左右,腿部空间目测能达到三拳左右。

而在储物空间方面,ID.7 VIZZION还是比较常规的,容积上也属于正常水平,扶手箱的深度面积也足够,能轻松放下500ml左右的瓶装水。第二排后杠提供两个充电口,第二排座椅中间提供扶手箱以及两个杯槽,足以满足日常储物需求了。

ID.7 VIZZION后备箱空间表现也十分不错,掀背的造型设计使其拥有超大后备箱开口,优秀的后备箱宽度、高度提供了后备箱优越的空间表现。

动力配置方面,本次没有给我们提供相关信息,目前只了解到提供Prime版本为四驱高配,Pro版本则是两驱。也期待ID.7 VIZZION能在动力配置上带给我们其他惊喜。

  • 编辑总结:

不得不说,ID.7 VIZZION作为大众最新的全球旗舰纯电动轿车,不仅拥有原汁味德系血统, 同时整体外观造型也依旧在线,内饰车机也进行了不小的升级,依托于系技术创新实现了一列以人为本的未来科及性化交互体验,不仅体现了大众对中国市场的重视,也体现了一汽-大众在中国市场电动化转型的决心,最后期待一下,ID.7 VIZZION这款电动化时代的迈腾,上市之后的精彩表现!

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宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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