比亚迪仰望上海车展阵容曝光 U8开启预售/U9亮相

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网易汽车4月14日报道 日前，网易汽车从比亚迪高端品牌——仰望官方获悉，旗下百万级新能源硬派越野U8将在上海车展正式开启预售，百万级纯电动性能超跑U9也将在车展首次亮相。此外，“易四方”动力系统、比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统将同步亮相车展，而比亚迪集团最前沿的“仰望架构”也将在车展正式发布。

仰望U8是仰望品牌最接近用户的首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。其车长超过5米，车宽超过2米，属实活脱脱大块头硬派越野车。

仰望U8既然有着百万级的定位，在设计层面，产品调性和立意上没有选择冒进，而是向前辈致敬，目前这一级别的话语权掌握在奔驰大G、路虎卫士（参数丨图片）、路虎揽胜几位选手的手中。

我们来看看仰望U8的设计思路，显然是受到了路虎新卫士的影响，仰望U8的轮廓框架，体态特征，外挂备胎都像极了路虎卫士，方正的车身，蕴含有现代化演绎元素，但在最具识别性的前脸环节上，仰望开创了自身独特风格。

被称为“时空之门”设计是仰望品牌的家族式风格设计，将未来感和科技感融入到整车的设计，拥有极具豪华感的形面和强壮饱满的体量，兼具前卫硬朗。

进气格栅拥有极为独特的造型，点阵式LED灯带形成了“鼎”字形的造型设计，分体式大灯，让整车看起来非常有科技感。搭

尾部设计同样很是独特，有点类似“分体式尾灯”，上下的灯光造型都呈现出“L字”型设计，下方还有矩阵式的灯光。搭配外挂式备胎，进一步提升这款车的硬核强手的Feel。

方形轮拱从设计上突出硬派气质，如果对硬派越野SUV有了解的读者，也应该清楚这样的设计也有功能性考量，可以留给悬挂更大范围内的上下起伏行程，在野外挑战起伏蜿蜒的路况时，能够保证轮胎贴合地面，不让驱动力丢失，当然也能够更好地消除轮胎甩泥现象。

作为新能源领域新创品牌，也加入了大量科技元素，例如前风挡上方的三个“犄角”，早前在蔚来第二代车型上看到类似设计，这样的瞭望塔设计，将激光雷达、高清摄像头的硬件安置在最有利的位置，一来减少磕碰损坏，再者也可以获得最佳观望方位，获取更精准的道路信息。显然，暗藏在背后是仰望追逐的高阶辅助驾驶技术。

仰望U9采用了“时空之门”设计语言，整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。大量空气动力学设计的配备让U9看起来具有十足的冲击力，夸张的大灯造型也同样就有极强的辨识度。

从车身侧面来看，仰望U9保持了中置引擎布局超跑的经典比例，车身看起来十分紧凑。两侧车门为电动蝴蝶门设计，开启后姿态极其拉风。车尾最吸睛的部分除了十分夸张的扩散器设计以外，可与贯穿式尾灯一同点亮的透明尾鳍设计也能让人眼前一亮。

尽管此次发布会上没有曝光U9的车内设计，但是官方称U9能够打破传统超级跑车舒适性的痛点，让它可以兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。这也令人十分期待。

在最关键的动态方面，仰望U9也将搭载易四方动力系统，整车综合马力或超过1100匹，官方称它的百公里加速时间将达到2秒级。另外，仰望品牌的研发团队还运用了创新的技术，为U9打造出了极致安全的车身结构，让它能够挑战最严苛的安全标准。

易四方技术是国内首个量产的四电机驱动技术，它能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间。易四方动力系统从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆了以往燃油车的动力系统能力体系。这套系统的灵感来自于猎豹在高速状态中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，使它能拥有更好的安全以及性能表现。

云辇是比亚迪花了5年时间，斥资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。云辇系统包括四套系统，云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，以及未来可以跳舞的云辇-X。

云辇系统看似简单综合液压、阻尼以及空气的车身控制方式，但实际上这也代表着比亚迪已经掌握着6个自由度的（横向、纵向和垂直的位移和转动）车身控制技术。实现车辆动态的完全控制，垂直方向控制领域的关键性突破，上下车身的解耦控制。云辇系统具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验，为未来全自动驾驶时刻准备。

云辇智能车身控制系统主要由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，可以全方位覆盖家用、运动、行政、越野等不同使用场景。同时云辇也打破传统悬架的物理极限，做到舒适操与操控或者公路跟越野性能同时兼顾。