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长城汽车发布2022财报 净利润82.7亿元同比增22.9%

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网易汽车3月30日报道    3月30日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布2022年年报。

数据显示,2022年,长城汽车营业总收入1373.4亿元,同比微增0.69%;归属于上市公司股东的净利润82.66亿元,同比增长22.90%。
销量方面,长城汽车2022年销量106.17万辆,同比减少了16.66%。其中,智能化车型渗透率达到86.17%,20万元以上车型销量占比增至15.27%。同时,单车平均售价也上涨到了12.94万元,同比增长21.47%。

核心提要:

1、2022年,长城汽车营业总收入1373.4亿元,归属于上市公司股东的净利润82.66亿元,同比增长22.90%;

2、品牌溢价能力持续提升,20万元以上车型销量占比增至15.27%,单车平均售价达到12.94万元,同比增长21.47%;

3、 研发投入不断加强,技术创新赋能智能新能源发展,2022年研发投入121.81亿元,同比增长34.34%,占营业总收入达8.87%;

4、 “ONE GWM”助力全球化高质量发展,2022年海外销量超17万辆,创历史新高。

研发投入121.81亿元 

2022年,长城汽车研发投入121.81亿元,同比增长34.34%,占营业总收入比例达8.87%。

同时,2022年长城汽车专利公开量、授权量再创新高。专利公开量达6042份,同比增长62.86%,蝉联中国民营车企第一;专利授权量达4652份,同比增长42.87%,位居在华车企第一。在新能源汽车领域,专利公开量和授权量分别为1966份、1650份,分别同比增长51.11%和80.53%,均蝉联在华车企第一。

森林生态体系发力 赋能智能新能源发展

长城汽车表示,其已经完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局,并已经建立起多物种相互作用并持续进化的森林生态体系,形成完备的产业布局,实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。

长城汽车森林生态体系

在新能源领域,长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行,多条技术路线并举的发展策略,已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

近期,长城汽车发布的全新智能四驱电混技术Hi4,实现了三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”;专为新能源全场景高阶驾驶需求设计,被看作是“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”。

据悉,该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型,长城汽车的全系新能源产品也将在2024年全面普及四驱,未来更将全面实现技术开源,开启全民电四驱时代。

长城汽车智能四驱电混技术Hi4

智能化领域,长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术;智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力,更高算力的V4座舱平台蓄势待发;智能驾驶技术具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。目前,长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里,自动驾驶数据智能体系的学习时长,已超过50万小时,虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年,推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。

魏牌蓝山DHT-PHEV

2023年,长城汽车森林生态体系将在新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的举措下,全面布局智能新能源。产品方面,包含2月27日上市的哈弗二代大狗(参数丨图片),哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型枭龙MAX、枭龙,同时,魏牌蓝山DHT-PHEV也将于近期上市。

哈弗枭龙MAX(左)、哈弗枭龙(右)

海外销量超17万辆  “ONE GWM”助力资源整合

在国内国际双循环相互促进的发展格局下,长城汽车依靠完整的研产销体系及本土化用户运营,加速“生态出海”。2022年,长城汽车海外销售17.22万辆,同比增长23.09%,创历史新高。“ONE GWM”全球品牌行动纲领也在助力长城汽车全面整合优势资源,在海外聚焦以一个GWM品牌为核心,打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道,强化品牌认知。

2022年,长城汽车魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等全球化车型,在欧洲、南美、东盟、中东等地区上市,并登陆巴黎车展、曼谷车展、挪威世界电动车大会、泰国车博会,深耕海外市场。

长城汽车魏牌、欧拉登陆2022巴黎车展

长城汽车表示,未来将把握长期趋势,坚持长期主义,以科技激发创变内力,加大科技研发投入,持续推动智能新能源技术升级;不断拓展国际化业务,坚持“生态出海”战略,深耕海外市场。

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