不玩简单粗暴 AION V Plus回馈用户另辟蹊径

1月份，特斯拉率先发起“价格战”，Model 3和Model Y两款车型迎来史上最低价，降幅为2万元到4.8万元。这也意味着，2023年新能源汽车淘汰赛将加剧，对于一直处于行业前三的埃安来说，这场“战役”不可错过，但也不能盲目跟进，埃安要做的始终不是“以价换量”而且站在用户角度，挖掘用户需求，带给他们更高价值的用车体验。

另辟蹊径，成了埃安赢得这场战役的关键词。从用户的长远利益出发，埃安给出了两个让用户无法拒绝的条件。第一，限时交付激励5000元/台；第二，限时金融补贴，3年0息，超低首付。也许打眼一看不如直接降价来的实在，可仔细想想，这种补贴则更多的考虑了用户的长远利益。

举例来说，买车对于很多家庭而言是大额支出，就算购车贷款，也一样要支付利息，这也是一笔不小的支出。埃安则直接提供10万元3年0利息的资金，按照目前的银行利率来讲，至少可以节省将近1万5千元的贷款利息，按照存款利率算，也能白赚8000多元的利息。对于现金流紧张的购车者来说，无疑是雪中送炭。有很多网友在面对所谓的降价时，总会说，我缺的是降价的钱吗，我缺的是首付。这不首付就来了。细细看来，埃安是真正懂用户的，毕竟如今的环境，现金流才是王道。当然，如果是一个现金流比较宽裕的用户，可以用一半的价格，享受到N倍的舒适体验，大多数人应该也不会拒绝吧。

AION V Plus大概是不二之选，2023款AION V Plus作为20万级唯一智能纯电7座，一经上市就受到了用户的关注和追捧，在这个价位，可以说“无车可敌”。颜值抗打自然不必多说，埃安家族的颜值是公认的高。如果说颜值仁者见仁智者见智，空间总不会有人拒绝，2830mm的轴距，给人的感觉就是一台车就像一个家，等比例放倒前排座椅车内闪现一个两米大床，午休小憩还是露营安睡，舒适程度可想而知，就算7座的第三排依然能放得下朋友的大长腿，第二排第三排座椅任意组合，能放得下两米的冲浪板，也带的走全部露营装备。

最重要的就是埃安全系搭载的都是自主研发的弹匣电池，行业首次实现整包针刺不起火的三元锂电池，上市至今0自燃的成绩实属行业天花板，毕竟谁也不会让一家老小坐在个“炸药包”上。-30℃低温环境下测试，直接登顶20万级纯电车排行榜，续航实力不容小觑。

凭借着亮眼的成绩以及过硬的技术实力，埃安入选了2022《福布斯》全球独角兽榜单，并在全球新晋独角兽中位列第一。有人这样总结过2022年的新能源格局：流水的新势力，铁打的埃安。不安于“国服领头羊”的它，敢于打响2023年新能源战役的第一枪，就是最好的实力证明，更是对于用户需求、心理准确把握的最好证明。