AITO新春诚意满满 优惠+车主无忧用车双箭齐发

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网易汽车2月6日报道 新年伊始，AITO问界打响了国内高端新能源汽车降价的第一枪。

小编就AITO官方调价政策走访了店端验证优惠状况，据店员反馈，新价格已经落实，对于已提车的老车主也做出了相应补偿权益跟进。

具体如下：

1.延长整车质保至8年/16万公里（价值约2.1-2.3万）

2.12万AITO积分（价值1.2万），积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品

3.问界M5可享2年的基础保养。

此外，店内销售人员还介绍道问界全系车型将于近期进行OTA升级，新增超级桌面、智能寻车、HUD高度自动调节等功能，进一步优化AITO问界的智慧出行体验。

店员介绍到春节期间的促销成效，来店体验试驾的顾客明显增多，约是平时的三倍左右。潜在消费者对问界系列车型所搭载的华为HarmonyOS智能座舱兴趣最大。

此外，走访间我们得知新春期间AITO汽车还为广大消费者奉上了“隐藏福利”，即【暖心服务】，这是一项保障车主安心用车，实行关怀升级的免费服务。

·暖心服务，远行无忧

春运期间，不少车主会长途驾车远行，为了保证车辆安全，AITO服务网络提供免费车辆检查、洗车等出行保障，为长途驾驶保驾护航。

此外，售后服务保证24h在线，包括门店正常营业，免费补胎+救援+代步车服务，真正做到了用户假日用车安心无忧。

概括一下就是长假期间AITO汽车的服务不打烊，展现了AITO品牌对于用户的诚心诚意，以用户为中心的服务宗旨。

·AITO车型纯电or增程灵活选择

目前AITO品牌的对外展示，客源截留主要由商超店以及华为店面完成，但在我们走访的品牌授权中心，也会迎来前来看车的用户，订车用户的最终线下交付仪式也在这里完成。

AITO问界产品投放市场的速度非常快，成立仅一年间就接连推出问界M5、问界M7和问界M5纯电三款新车，可以说款款热捧，取得了市场的良好反馈。

·问界M5/问界M5纯电

作为AITO问界的首作，增程式动力保证了电驱顺滑性能以及远程无焦虑，同时智能化座舱也是问界M5征服人心的重要优势。

问界M5采用溜背式轿跑SUV设计风格，并且融入了华为设计团队“极致、简约、纯净”的设计理念，使新车的线条非常简洁圆润，看起来更加清爽时尚。

问界M5配备的15.6英寸中控屏为2K HDR屏幕，屏下运行的是华为最新版的HarmonyOS系统，中控屏的触控反应和系统响应都相当快，这方面丝毫不逊于那些高端智能手机。

赛力斯的超级电驱智能技术平台（DE-i）是高效高性能的实力保障，1.5T四缸增程器仅用于发电使用，可始终工作在最佳经济工况。

同时作为一款轿跑SUV，操控性能棒棒哒，首先是4秒级的百公里加速性能，可以说充分验证了自身轿跑运动车的身份。双叉臂前悬挂+后多连杆悬挂，在静心调校下，也展示了不错的运动性能，况且日常行驶中也能够提到不错的舒适性体验。

要知道问界M5和问界M7采用增程系统，均可实现CLTC工况1100公里+续航里程，拥有可油可电的便捷，此次回馈活动将进一步提升对于同级燃油车主的吸引力，让“多一倍性能少一半油耗”的体验惠及更多用户。

拥有赛力斯与华为联合研发的DATS动态扭矩自适应系统和智慧充电功能的问界M5纯电则进一步降低了智慧豪华纯电SUV的门槛，让更多车主体会更平顺、无用电焦虑的驾驶体验。常用常新的车机天花板鸿蒙座舱拥有极致的智能体验、轻松自然的交互设计、丰富的车机应用以及便捷的跨设备连接能力，也让智慧出行走进更多人的生活。

·问界M7

相比于问界M5，问界M7更注重家庭用户的用车体验，车辆后排为家庭量身定制。

平心而论，问界M7并非属于那种惊艳的设计，身为家庭出行和商务用车的定位，其更多彰显出时代主流用车特色，梯形进气格栅与竖直的日间行车灯搭配，加上饱满平直的车身以及硬朗车尾线条，大气稳重中透着一股年轻的动感活力。

问界M7的内饰同样遵循了外观设计路线，采用大面积软性材质包裹辅以樱桃木纹点缀其间，在优异的触感基础上，处处透着一股简约奢华的气息。

大空间无疑是问界M7主打的方向之一，三排六座空间布局，得益于华为高集成度的动力总成降低发动机舱空间设计占比，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，车内每位乘客除了拥有宽敞的头部以及腿部空间之外，同时还布置又独立杯托、音响以及阅读灯。

问界M7全车提供了高级头等舱式座椅，采用高回弹低密度改性MDI发泡三层结构，以高档Nappa纹真皮材质覆盖，给乘客带来宽大柔软厚实的座椅承托体验感。加上齐备的座椅按摩、通风及加热功能，可以说问界M7无论是家庭用车还是商务接待都很合适。

问界M7的第二排右侧座椅率先采用了业界首款商用AITO零重力座椅，拥有大扭矩调角器，大角度卷收器，使座椅经过电动调节快速平稳达到零重力状态，让人感觉就像漂浮在水面或云端，打造真正的零压悬浮感。

·结语

2022AITO品牌元年，总销量超7.5万台，充分说明了AITO的智能化打法已经获得了消费者的认可，当新能源汽车迭代周期变快，市场竞争加剧，加上国补退场，新能源车企角逐来到了近身肉搏阶段。价格松动并不是新鲜事，如果车企没有兼顾到老用户的利益和情绪，只顾冲击销量赚利润，而在维系用户上面翻了车，那会造成口碑滑坡。

从AITO汽车新春回馈不难看出，在维护老用户权益方面是考量周全的，期望国内其他新能源车企也能够效仿此模式，为新老用户共同谋福利！