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所有人来守护“为了所有人的安全”

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早在上世纪70年代,本田就意识到了交通安全的重要性,并专门成立“安全驾驶普及本部”,定期开展安全驾驶教育的普及工作,而广汽本田也在成立之初就积极投入安全驾驶推广......

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网易汽车12月8日报道 提起中国汽车行业的发展,就不得不提广汽本田,作为最早一批中外合资车企之一,依托本田深厚的造车积淀,广汽本田不仅带来全球同步车型,开设全国第一家四位一体特约销售服务店,给国内消费者第一时间拥有世界领先的产品和服务,更同步导入了本田在安全驾驶教育方面的先进理念。

早在上世纪70年代,本田就意识到了交通安全的重要性,并专门成立“安全驾驶普及本部”,定期开展安全驾驶教育的普及工作。而广汽本田也在成立之初就积极投入安全驾驶推广,以富有远见地视野将成熟汽车社会的行车安全意识引入国内,一路陪伴中国汽车用户成长。

· 从“初代安驾培训”到“安全中国行”的成长之路

2005年,本田向广汽本田派出了安全驾驶培训的专职人员,培养出了第一批广本的“安全驾驶普及教育指导员”,在接受日方专业培训的同时,广汽本田也在探索一条适合中国本土的安全驾驶培训体系,公司上下都非常重视,初代安驾培训模式也酝酿而生。

据第一批获训的“指导员”回忆,安驾培训从一开始便是公司级课程,需要每一位有驾驶证的员工学习。那时的培训理论课件主要由日方教材直译而来,他们要在消化教材的基础上结合中国交通实际情况做出优化,让理论培训更接地气、更具有现实意义;而实操课程部分包括紧急制动、曲线绕桩、窄距倒车入库等几个科目,在当时还没有专门场地的情况下,“指导员”们就在新车试车跑道上开展培训,为了不耽误正常生产进度,大家都自觉利用周末时间接受培训。初创期虽然条件有限,但公司上下都对提升安全驾驶意识充满了热忱,形成了公司管理层重视、体制保障、员工自觉参与的良性循环模式。


2005年第一批安驾指导员培训现场

广汽本田不仅提供可靠、耐用的优质产品,更着眼于用户车生活的长远利益。经过几年沉淀,广汽本田的安全驾驶培训开始走向全国,融入到更多车主的日常生活中。2007年,广汽本田开始面向公众开展 “安全中国行”项目,向更广泛的成年人群体普及安全驾驶知识。

项目开展初期的那几年并不容易,从训练车辆运输、场地勘查和搭建、到学员招募,几乎都由广汽本田安全驾驶讲师一手包办,没有现成的湿滑路面做紧急制动训练,他们自己动手铺塑料薄膜,最大限度地模拟因路面湿滑而降低摩擦系数,让驾驶体验更趋真实;他们和当地特约店反复沟通、提炼出能够吸引更多车主报名参与的知识点,如驾驶生理学、夜间行驶、危险预测等等,而实践也证明,这些课程实用性极高,也在他们脑海中注入了安全意识的“加强针”。此外,他们还会根据南北地域的差异调整培训课程,比如北方地区的司机普遍能较好地应对冰雪天气驾驶,他们就会把湿滑路面的安全驾驶和制动训练项目在南方潮湿多雨的地区着重开展。特别值得一提的是,广汽本田在当年的培训中就特别强调安全带的使用,这与2022年《“十四五”全国道路交通安全规划》中提到的“在2025年前要提升安全带的佩戴率(前排提升至95%,后排提升至70%)”不谋而合,足见其前瞻性。“安全中国行”在不断打磨和经验积累中前进,足迹遍布北京、上海、深圳、杭州、郑州、川渝、东北等全国各大城市和地区,可谓万水千山走遍,成为了名副其实“纵横中国”的安全公益行动。

· “安全中国行”和“梦想童行”的开拓之路

时间进入到近十年,也是“安全中国行”精细化发展的十年,在专业性和全面性上不断提升。2013年,广汽本田喜悦安全驾驶中心正式投入使用,定期面向车主、媒体、公众等广泛的人群开展“安全驾驶体验营”活动;2014年,这里成为了" 广州市公安局交通警察支队道路安全驾驶教育基地 "。移动互联网技术的普及大大提升交通出行便捷度的同时,出行安全也面临着更为复杂的局面,除了培训员工和车主,深化道路高频使用者群体的培训也成为了广汽本田安全驾驶培训的重要一环,网约车司机就是其中之一。广汽本田联合网约车平台于2016和2017年两年间为500多名司机提供专业的理论和实操培训,强化安全文明驾驶理念,并结合道路实操训练大幅度提升受训者在日常驾驶环境应对突发情况的能力,同时通过出行平台将改善交通安全的意识传递给更广泛的用户群体,让安全出行的理念影响更多人。


广汽本田携手网约车平台开展培训

与此同时,“安全中国行”的覆盖人群也更加全面。广汽本田以未来向洞察力深挖最需要提升安全意识的群体——在校大学生,他们普遍关注社会公益,也是具有专业能力的“未来社会中坚”,而且已持有或正在准备考驾照的占比相当高,道理安全意识是这群“未来司机”的“必需品”。2019年,广汽本田携手中汽中心、联合同济大学等6高校,建立广汽本田·道路安全高校联盟,促进大学生群体道路安全行动力的养成。并从次年开始,每年举办“道路安全创新大赛”,成为“安全中国行”项目的有机组成部分。


道路安全高校联盟启动仪式

大学生群体年轻有活力,但他们中很多人还没有实际驾驶经验,单一的安全驾驶知识的教学会缺少“代入感”,甚至会被误认为是“说教者”。于是,每年的大赛虽然都聚焦道路安全议题,却不规定具体作品的呈现形式,充分满足大学生个性表达及自我价值展现的诉求,广汽本田则提供资源支持,并联合业界权威机构、主管职能部门和技术专家给予指导。

今年的大赛就以“安全出行青年说”为主题,很多同学都是第一次有机会把对交通安全的问题思考通过创意作品展示出来。当作品获得专家好评时,他们也更加确信,能够通过自己所学为交通问题的改善做出实质性贡献,这也让广本的安全公益步伐更加坚定,在改善社会交通这条路上有很多同行者,通过大家的努力将道路安全意识一直传递下去。


道路安全创新营大赛学生作品演讲

在探索道路安全教育更多可能性的路上,广汽本田从未止步。道路安全是一项关乎亿万家庭、社会和国家的综合命题,而能够同时牵动“小家”和“大家”的最敏感的“神经”就是孩子。一个孩子在不同成长阶段活动半径会不断扩大,从小就树立正确的交通安全意识非常有必要,保护他们自己,也守护着家庭和社会的未来。与“安全中国行”项目的精细化发展同步,广汽本田于2015年开展“小手拉大手”项目,正式开启了儿童道路交通安全公益之路,并于2019年正式升级成为“梦想童行”。

“梦想童行”的最大特色之一就是“因龄施教”和“因地施教”,简单八个字背后凝聚了众多梦想童行讲师们的心血。他们本着自己为人父母的同理心去思考:“如果是我的小孩,我要怎么教他们懂得知危险、会避险?”。于是,针对一二年级的小小孩,他们更多用图片、动画和游戏去教学;而针对五六年级的大小孩,基于他们已经具有的道路交通认知,不仅教会他们“我知道、我会做”,更重要的是“我能做到”,让他们懂得身体力行并带动身边的小伙伴一起守规则。因为中国幅员辽阔,各地城乡道路状况不一,每到一个新的城市去讲课,梦想童行讲师们总会提前两天到达,实际观察当地孩子们学习生活的主要通勤场景,将其中的安全隐患和注意事项直接融入教学课件中,让当地的老师和孩子们在听课时不会有“距离感”,“梦想童行”的每一课也因此多了一份“亲切感”。


哈尔滨市友协第三小学交通安全课堂

· “为了所有人的安全”的广本人和更多人

从最初在内部定期开展的安全驾驶培训,到如今“梦想童行”和“安全中国行”两大项目的枝繁叶茂,广汽本田安全公益稳步前行的每一步都离不开热情又细致的广本人,他们中既有当年开疆拓土的“老安驾”,也不乏勤于思考、专业扎实的“中坚力量”,更有朝气蓬勃、思维活跃的95后全身心投入其中;此外,行业权威、交管部门和公益机构的积极参与也是让广本安全公益走得更远的有力推动者。

广汽本田和公益机构的合作始终保持着良性互动,开展道路安全教育的过程也互相成就,这从合作机构工作人员的自我成长中也可见一斑。“实务学堂”是“梦想童行”项目的长期合作伙伴,该机构工作人员中有很大一部分都来自偏远地区,通过“梦想童行”,他们有机会给同样是偏远地区的孩子们授课,不仅丰富了他们的社会实践经验,更建立了自信,形成积极而正向的社会价值观。广汽本田和公益机构之间形成的“造血式公益模式”为社会提供了良好的公益运营范本。

当来自大山深处的孩子第一次说出“内轮差”,当手握创新大赛奖状的女同学感叹其他高校的创意作品“太卷了”,当驾驶员理解了“蒸发现象”并掌握夜间行车打开灯光的正确方式,当更多人坐在后排时也自觉系好安全带,这些安全公益微小又闪烁的光芒,就是满怀热忱的广本人最大的喜悦,他们和全国各地的老师、同学、交警、专家、志愿者一起,细致而严谨地为构建和谐交通社会添砖加瓦。

据中汽中心统计数据显示,2021年中国汽车保有量为3亿辆,同比增长7.5%;机动车驾驶人数为4.81亿人,同比增长5.5%。而机动车交通事故发生数量为211074起,同比下降1.8%;受伤人数为214442人,同比下降3.1%;万车死亡人数为1.66人,同比下降7.8%。国民交通安全意识和文明出行规范在提升,“交通事故零死亡”并非遥不可及,相信这是包括广汽本田在内的所有社会公民所希望达成的美好愿景。

“为了所有人的安全”,广汽本田和每一个心怀交通安全之梦的你,一路同行!


扫码观看“向零而行”广汽本田安全公益纪录片

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