现代汽车集团前三季度欧洲销量第三

近日，根据欧洲汽车工业协会数据显示，上半年全球销量排名第三的现代汽车集团，今年前三季度欧洲累计销量达821,531辆，较2021年同比增长6.6%，在欧洲市场的占有率接近10%，欧洲销量排名跃升至第三位，创历史新高。

今年，欧洲汽车市场规模相比去年同期缩减9.7%，但现代汽车集团依然取得了亮眼的成绩。其中，现代汽车销量增长3.2%，达到395,649辆，起亚销量增长9.8%，达到425,882辆。随着销量的增长，现代汽车·起亚在欧洲的市场份额相比去年同期增长1.5%，欧洲市场占有率接近10%，超过了法国雷诺集团，跃升至第三位，排名前两位的分别是德国大众汽车集团和欧洲汽车制造商Stellantis集团。

从车型销量来看，现代汽车途胜以93,727辆的销量，成为了进军欧洲市场的先锋。紧随其后的是KONA（62,751辆）和i30（35,583辆）。起亚Ceed和狮铂拓界的销量分别超过10万辆，深受消费者喜欢。

途胜以93,727辆的销量，成为了现代汽车进军欧洲市场的先锋

值得一提的是，现代汽车集团在全球的销量同样表现出色。2022年上半年，现代汽车集团全球销量仅次于丰田和大众，排名升至第三位，这是现代汽车集团首次进入全球整车销量排行前三序列。在中国市场，北京现代9月份销量超3万辆，环比增长18%，第七代伊兰特已连续3个月销量破万，这也预示着现代汽车集团在中国的销量表现正在好转，品牌实力充分得到了消费者认可。

北京现代第七代伊兰特连续3个月销量破万

在海外市场表现亮眼的现代汽车集团，也始终视中国为全球最重要的市场之一，自2002年入华以来，集团通过持续加大对中国市场的投资，累计投资金额已超185亿美金，并不断在各领域深化合作，在华主动升级产品、技术和市场布局，不断强化集团在华的高质量发展。

去年年初，现代汽车集团在广州建立了首个海外氢燃料电池生产与销售基地“HTWO广州”，同时也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。“HTWO广州”是包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，预计于今年年底正式竣工并投产，助力中国氢能事业的发展。除此之外，现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版已于今年4月正式取得北京新能源牌照，预计也将在今年内引入中国市场。NEXO中国版加满氢仅需5分钟，CLTC-P工况续航里程可达550公里，在行驶过程中只排放水，能够为中国消费者提供真正的“零碳排放”环保出行新体验。

现代汽车集团海外首家氢燃料电池生产与销售基地“HTWO广州”

今年年初，现代汽车集团旗下起亚品牌与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议，拟组建新合资公司，计划增资9亿美元(约合人民币65亿元)，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，开启新合营时代。同时，现代汽车联合北汽投共同宣布向北京现代增资共计约9.42亿美元(约合人民币68亿元)，有效为后续的新产品导入、新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力资金保障。现代汽车集团对在华合资企业的增资不仅彰显了其对中国汽车市场发展前景充满信心，同时还充分说明了集团对在华合资企业下一阶段发展的高度认可与鼎力支持。

韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议，开启新合营时代

面对中国市场的发展与变革以及消费者对于用车需求的不断变化，现代汽车集团通过建立并运营现代汽车·起亚中国研发中心、中国大数据中心以及中国前瞻数字研发中心，更好地针对中国市场特性完成本土化产品的开发与改进，持续打造满足中国消费者喜好的创新移动出行产品和服务。

为进一步拉近与消费者的距离，传递现代汽车品牌价值，现代汽车集团在北京王府井繁华商圈开设了中国首家城市展厅“现代荟·北京”，向消费者展示了现代汽车全新帕里斯帝、氢燃料电池车NEXO中国版、氢燃料电池系统以及高性能N品牌赛车i30 N TCR等最具代表性的产品，并提供了一系列用户体验活动。

现代汽车中国首家城市展厅“现代荟·北京”

中国是现代汽车集团在全球最重要的市场之一，集团对中国市场的投资信心从未动摇。今年是中韩建交30周年，也是现代汽车集团入华20周年，站在这一“新起点”上，集团将继续加强本土化研发及营销，持续将最优的技术、最新的产品和最好的服务推广到中国，扎根中国市场推动集团业务可持续发展。