机甲龙凭什么卖50万？ 就凭它比法拉利还拉风？

你幻想过驾驶机甲么？

相信大部分男生都看过《EVA新世纪福音战士》还有《环太平洋》这些机甲主题的动漫及影视作品，也曾幻想过自己能够驾驭这些“机甲战士”。而作为全球首个机甲科技品牌的机甲龙，正是为了实现我们对于机甲的极致想象而来。

亲眼见到机甲龙的感觉与之前在网上观看图片或者视频完全不同，凌厉的造型与我们常见的相对圆润、简洁的造型形成了很大的反差。大量折线、棱角与几何形状的组合达成了“外部装甲”的视觉效果。

车身侧面刚劲锋利的线条与双线交汇的立体射线勾勒出了前所未有的机械战斗姿态，自带的宽体设计还增加了外露的铆钉，进一步增强了机甲龙的力量感。不过值得一提的是，这种造型虽然视觉效果出众，但若被剐蹭的话，修复难度还是非常大的。

除了轮毂设计之外，轮圈中的红色Brembo卡钳更是十分醒目。而搭配的米其林PS 4S高性能运动轮胎（除全球限量版以外需选装），也为机甲龙提供了更卓越的极速过弯稳定性以及更精准的转向控制和更出色的干湿双重路面表现。

整车腰线、后翼子板以及后保险杠的造型经过了一体化的考量，并且配备了电动尾翼。另外，夸张的扩散器设计中间还搭配了中置双出排气造型，它并非只是简单的装饰，工程师使用Harman第二代（iESS2.0）车内声浪模拟技术，配合多模式车外电子声浪也能带来“炸街”的效果。

机甲龙如今已经衍生出了多个版本，其中话题性最强的当初EVA版本，不过我个人觉得重装概念版更有强袭机甲的感觉，相比普通版，它的造型设计更加激进，无论是前机盖设计还是宽体造型都更加硬核，特别是车尾夸张的大尾翼，视觉效果非常浮夸。

凭什么能卖50w？

机甲龙的内饰目前还未对外开放，但是通过发布的官图我们也能看个大概。与车外浓郁的机甲风不同，整个内饰的设计要柔和不少，而且非常注重豪华体验。所以大家完全不用担心机甲龙的座舱会像影视作品中那样简陋、狭小。

机甲龙使用的车规级高性能8155芯片采用8核7纳米制程。中控台上使用了27英寸4K高清一体屏来贯穿整个仪表台，相比那些使用两块屏幕组成的联屏要高级不少。另外，机甲龙还配备了一块25英寸的HUD系统可以用来向驾驶员展示导航、车速以及辅助驾驶等信息。

车机智能助手“小甲”能够通过丰富的泛化指令调用350+语音控制功能，而且它还具备超强的AI感知能力，可以实现4音区独立AI语音识别并且，通过视线注视便能唤醒小甲，并通过电头、摇头或者手势来实现交互。

在娱乐方面，机甲龙还为用户打造了游戏座舱，车内人员可通过方向盘上的双触控屏幕（选装）或品牌定制的游戏手柄来实现车内多人游戏互动体验，机甲龙也会上线定制游戏。而且像《战姬前线》和《狂野飙车9》等游戏，也可通过方向盘+双踏板联动操作。

除了这些，机甲龙在车内还配有律动环抱式氛围灯、哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统（带有独立功放主驾头枕扬声器）。车内用料也使用上了来自欧洲优质牧场，精选A级头层小黄牛皮的Nappa真皮，在全球限量版车型上更是使用了来自位于翁布里亚丘陵地带的奈拉蒙托罗（Nera Montoro）工厂的100%意大利制造Alcantara高级材质。

座椅功能方面同样齐全，主副驾均配备16向电动座椅调节，并支持通过人脸识别主动关联座椅记忆，座椅还提供8种按摩模式，后排靠背也能够进行多达10°电动调节。

机甲龙的疯狂堆料也体现在感知系统上。整车共配备了4颗激光雷达、7颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头以及12颗超声波传感器，这种级别的配置在当下十分少见。

动态驾驶方面，机甲龙采用了前后高性能永磁同步电机，拥有400kW的最大功率以及763N·m的峰值扭矩，结合智能四驱系统以及高性能轮胎，部分车型可实现3秒级的零百加速。

底盘方面，机甲龙使用了5连杆后独立悬架，并配备了毫秒级CDC电控连续可调阻尼减震器，这套系统能够实现减震器阻尼连续主动调节，根据复杂路面情况和车辆运动实时优化整车行驶质感，从而达到更好的驾乘舒适性和操控稳定性体验。

试驾见分晓！

通过简单的品鉴以及机甲龙官方透露的消息来看，机甲龙不仅仅外观科幻，同时在功能以及配置上也是科技感十足，有很多非常新鲜好玩的功能，比如能够随场景联动的方向盘Touchbar等等，都能带来更新奇的体验，但具体效果如何，我和你们一样期待机甲龙开放全面体验的那天。到时候再决定是不是要买这台比法拉利还拉风的机甲龙也不迟。